基輔國國立民航大學(xué)

Нац?ональний ав?ац?йний ун?верситет

基輔國立民航大學(xué)創(chuàng)建于1933年，坐落在基輔市西北方的綠蔭叢中，在校學(xué)生2.5萬人,擁有12幢教學(xué)大樓，總面積達(dá)14萬平方米，圖書館總藏書250萬冊，學(xué)生宿舍樓14幢，還有體育綜合設(shè)施（含體育場，游泳池和各類運(yùn)動場），出版社，食堂，醫(yī)療健身中心等。

基輔國際民航大學(xué)的畢業(yè)文憑為世界上所有參與里斯本航空公約的國家所承認(rèn)。大學(xué)不僅在烏克蘭，而且在國外與很多國家的大學(xué)和教學(xué)中心保持著緊密聯(lián)系，其境外伙伴有：俄羅斯，加拿大，美國，法國，英國，德國，荷蘭，中國等。

自建校以來，大學(xué)已培養(yǎng)出數(shù)以千萬計(jì)的專家，其中不少已是烏克蘭國家科學(xué)院的院士和通訊院士，教授，科學(xué)博士，國家獎(jiǎng)金獲得者，科技功勛活動家。學(xué)成回國的留學(xué)生遍布世界各地的 86 個(gè)國家，其中很多人已在航空領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，航空公司和分公司和其他航空組織中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

在國際民航航空組織（ ICAO ）的關(guān)心下，大學(xué)設(shè)有歐洲航空安全專家地區(qū)培訓(xùn)中心，有權(quán)頒發(fā)相關(guān)證書。

大學(xué)的教學(xué)工作由富有經(jīng)驗(yàn)的教師承擔(dān)，他們中不乏科技功勛活動家，國家獎(jiǎng)金獲得者。教學(xué)過程充分運(yùn)用影視手段和英特網(wǎng)，運(yùn)用自己的教學(xué)機(jī)場，機(jī)庫，汽車練習(xí)場，無線電練習(xí)場，飛行動力及練習(xí)綜合體，航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺，高空模擬室等。教學(xué)語言為烏克蘭語，俄語和英語。

入學(xué)資格：高中畢業(yè)或同等學(xué)歷，無任何語言基礎(chǔ)者均可。

預(yù)科學(xué)制：一年費(fèi)用： 3000 US$/ 學(xué)年 ( 在烏克蘭最著名基輔國立大學(xué)讀預(yù)科 )

住宿費(fèi)： 900-1000 US$/ 學(xué)年

醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)： 150 US$/ 年 公司曹總訪問民航大學(xué)

個(gè)人生活費(fèi)：約 1500 US$/ 年

大學(xué)的主要培養(yǎng)方向和專業(yè)為（以下標(biāo) * 者為用英語授課）

1．航空和航天學(xué)*

航天器及其發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，技術(shù)服務(wù)和維修*；

航天器的設(shè)備*；

飛行和直升飛機(jī)；

航行儀表服務(wù)系統(tǒng)；

機(jī)場工藝學(xué)和工藝服務(wù)*；

2．動力學(xué)*

燃?xì)鉁u輪和壓縮楊*；

3．無線電技術(shù)*

無線通訊，無線廣播和電視器材設(shè)備；

系統(tǒng)和成套設(shè)備的無線電電子裝置*；

4．信息安全

限量獲取信息的保障及其工作過程自 動化；

對非法獲取信息的防范系統(tǒng)；

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)中心的信息保障；

5．計(jì)量學(xué)及測量技術(shù)

信息測量系統(tǒng)；

6．電工學(xué)

照明技術(shù)和光源；

使用電的技術(shù)系統(tǒng)；

7．電氣裝置

生物技術(shù)和醫(yī)療的裝置及系統(tǒng)

8．計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，自動控制及管理*

管理系統(tǒng)及自動控制*

9．自動化及計(jì)算機(jī)整體化系統(tǒng)*

計(jì)算機(jī)整體化的工藝過程及制作*

10．計(jì)算機(jī)科學(xué)*

信息管理系及工藝*

自動化系統(tǒng)的軟件保障*

11．法律

法學(xué)；

12．計(jì)算機(jī)工程師*

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)*

13．經(jīng)濟(jì)和企業(yè)活動

市場行情研究；

統(tǒng)計(jì)和審計(jì)

企業(yè)經(jīng)濟(jì)；

國際關(guān)系

14．管理

對組織的管理；

對外經(jīng)貿(mào)活動的管理；

15．運(yùn)輸工藝

貨運(yùn)的組織及其運(yùn)輸管理；

空運(yùn)的組織；

（含2年制的空姐專業(yè)-大專）

16．建設(shè)*

道路和機(jī)場的建設(shè)；

工業(yè)和民用建設(shè)*

17．生態(tài)學(xué)*

生態(tài)學(xué)及環(huán)境保護(hù)*

18.醫(yī)學(xué)

醫(yī)學(xué)

大學(xué)進(jìn)行授予以下學(xué)位的教學(xué)：學(xué)士（B），碩士（M），科學(xué)副博士（PHD），科學(xué)博士（DSC）。

基輔國際民航大學(xué)專業(yè)熱點(diǎn)推薦

據(jù)最新消息，美國波音公司將與民航大學(xué)進(jìn)行全面合作，共同研制、開發(fā)新型飛機(jī)。這對于在飛機(jī)領(lǐng)域里感興趣的同學(xué)提供了一個(gè)極大機(jī)遇。按最近《中國航天白皮書》所發(fā)布而言，二十一世紀(jì)將是世界航天活動蓬勃發(fā)展的新世紀(jì)。中國正在制定面向二十一世紀(jì)的航天發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，加快發(fā)展航天事業(yè)。西部大開發(fā)，國家就將籌建十幾座機(jī)場。同時(shí)，在軍事與商業(yè)上加快了同發(fā)達(dá)國家合作的步伐，特別是同俄羅斯、烏克蘭。所 以，未來的十年，國家將急需大批航天航空人才，而民航大學(xué)在航天航空尖端的科學(xué)技術(shù)上走在世界前沿。

空乘專業(yè)（含2年制空姐）可授ICAO證書（ICAO為歐洲航空組織）烏克蘭基輔國立國際民航大學(xué)航空乘務(wù)專業(yè)設(shè)在運(yùn)輸管理系，為歐洲各航空公司培養(yǎng)空乘人員。

從2001年開始，基輔國際民航大學(xué)被確定為美國波音公司專業(yè)人才培養(yǎng)基地?；o國際民航大學(xué)通過國際航空組織的鑒定，被國際民航組織ICAO確認(rèn)為航空安全專家唯一地區(qū)培訓(xùn)中心，充分利用大學(xué)的機(jī)構(gòu)，教學(xué)設(shè)施，為ICAO培養(yǎng)航空安全專業(yè)人才，學(xué)生畢業(yè)后可以申請國際航空組織頒發(fā)的ICAO證書和美國波音飛機(jī)公司頒發(fā)的適航證書。取得ICAO證書和美國波音公司”適航證書”就等于你有了在擁有空中客車飛機(jī)和波音飛機(jī)的各航空公司就業(yè)的通行證。

招生專業(yè)：

運(yùn)輸管理系-空乘服務(wù)專業(yè) 招生人數(shù)：60人兩個(gè)班

招生范圍：

旅游及相關(guān)專業(yè)職業(yè)高中生、普通高中學(xué)生及大專生

學(xué)歷層次：

?？?、本科（授予學(xué)士學(xué)位）、技術(shù)學(xué)碩士學(xué)位

專業(yè)證書：

ICAO證書、美國波音飛機(jī)適航證書

ICAO其它相關(guān)專業(yè)：調(diào)度與指揮　航空基地管理　機(jī)場航空公司代表　航空配餐飛行工程技術(shù)服務(wù)節(jié)　乘務(wù)主管　空中危機(jī)處理專員

畢業(yè)去向：

1、民航大學(xué)推薦到歐洲各航空公司應(yīng)聘；

2、直接在民航大學(xué)運(yùn)輸管理系繼續(xù)攻讀學(xué)士學(xué)位、碩士學(xué)位；

報(bào)名條件：

十七歲以上，男女不限，形象氣質(zhì)好，身高男1.75米，女 1.62米，英語、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)成績較好。

計(jì)算機(jī)專業(yè)及研究方向

信息安全類：

限量獲取信息的保障及工作過程自動化

對非法獲取信息的防范系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)中心的情報(bào)保護(hù)

計(jì)算機(jī)信息的測量系統(tǒng)

航空設(shè)備類：

飛機(jī)的電子導(dǎo)航與加強(qiáng)導(dǎo)航

航空尖端雷達(dá)設(shè)計(jì)與制造

航空生命保障系統(tǒng)

航空醫(yī)療診斷綜合系統(tǒng)及運(yùn)用

飛行器無損探傷

地面綜合體、起飛設(shè)備

航空航天模擬練習(xí)器原理與制造

航空燃料生產(chǎn)及有效利用

計(jì)算機(jī)類：

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模擬技術(shù)

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的軟件保障

民用航空計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)與程序保障

航空及宇宙火箭技術(shù)：

飛行器的氣體動力學(xué)

航空與火箭發(fā)動機(jī)

電噴發(fā)動機(jī)及熱能裝置

飛行器彈道學(xué)

飛行儀器儀表的自動化及操作系統(tǒng)

大型飛機(jī)、飛艇計(jì)算機(jī)求積分成套工藝的自動操作

宇航自動化設(shè)備設(shè)計(jì)制造技術(shù)

管理：

對組織的管理

對外經(jīng)貿(mào)活動的管理

部分專業(yè)可選擇英語授課或指導(dǎo)。

部分專業(yè)在取得碩士學(xué)位后均可直接進(jìn)入攻讀副博士（PHD）、科學(xué)博士（DSC），一般需要三年時(shí)間。

民航大學(xué)在世界航空類大學(xué)中位列前三名，其飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)以及相關(guān)專業(yè)的研究和教學(xué)，在世界屬于領(lǐng)先地位。自1933年起，烏克蘭基輔國際民航大學(xué)就開始了培訓(xùn)航空專家的先期工作。

從2001年開始，基輔國際民航大學(xué)被確定為美國波音公司專業(yè)人才培養(yǎng)基地?；o國際民航大學(xué)通過國際航空組織的鑒定，被歐洲航空組織ICAO確認(rèn)為歐洲航空安全專家唯一地區(qū)培訓(xùn)中心，充分利用大學(xué)的機(jī)構(gòu)，教學(xué)設(shè)施，為ICAO培養(yǎng)航空安全專業(yè)人才，并可頒發(fā)相應(yīng)的ICAO證書。其價(jià)值在于：ICAO證書和美國波音公司”適航證書”，就是歐洲和美國有關(guān)航空公司的就業(yè)通行證。

二OOO年《中國航天白皮書》宣布：中國根據(jù)國家發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求和長遠(yuǎn)目標(biāo)，正在制定面向二十一世紀(jì)的航天發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，自2001年開始，中國政府決定引進(jìn)烏克蘭國立國際民航大學(xué)”安”（安24、安26）系列飛機(jī)發(fā)動機(jī)技術(shù)，用于開發(fā)制造我國90座支線民用客機(jī)，為支持這項(xiàng)合作計(jì)劃，民航大學(xué)從今年開始面向中國招收一批相關(guān)專業(yè)研究生。

【微語】你踏上異國的土地,追求夢想的翅膀振翅欲飛,愿你的留學(xué)生活如詩如畫,收獲滿滿。