先為大家送上一個普大喜奔的好消息：芬蘭交通與信息部于宣布，根據(jù)新修訂的《芬蘭駕駛執(zhí)照法》，芬蘭在2018年2月1日起接受所有芬蘭承認國家所簽發(fā)的駕照，駕照持有人可以在芬蘭大陸合法駕駛相應車輛。

這意味著，中國駕照可以在除奧蘭島外的芬蘭所有地區(qū)使用。按照新規(guī)，只要持有中華人民共和國簽發(fā)的駕照，可以在入境芬蘭一年內(nèi)駕駛相應車輛。

芬蘭交通與信息部在新聞公報中強調(diào)，外國游客所持駕照的文字部分需附上芬蘭語、瑞典語、挪威語、丹麥語、英語、德語或法語的翻譯件。

興奮不興奮？期待不期待？無論你是否有在異國駕駛的經(jīng)驗，你都應該認真閱讀這篇關于芬蘭自駕技巧的文章。

在芬蘭的主要城鎮(zhèn)和機場都能找到租車公司；只要事先預訂好車，而且持有有效駕照，并帶有信用卡，你便可立刻駕車上路。

芬蘭和中國一樣使用左舵汽車,在道路上靠右行駛，駕車文化友善禮貌，不慌不忙不搶。在芬蘭，禮貌駕駛占很大的比重，比如看到行人即將走上斑馬線，就得減速或停車讓行人先過。

在芬蘭，&lquo;堵車&rquo;是極少發(fā)生的事情。因此，芬蘭人的觀念跟其它大城市的人完全兩樣，延遲幾分鐘已經(jīng)是&lquo;嚴重阻塞&rquo;了。芬蘭道路狀況優(yōu)良，沿途有美麗祥和的風景等待你去欣賞！

在芬蘭北極圈內(nèi)的拉普蘭，你有時候要先停下讓別的&lquo;過路客&rquo;經(jīng)過。駕車時需要注意道路上出沒的駝鹿和馴鹿，它們在傍晚時分尤其活躍。

如果迎面而來的車向你閃燈，那可能說明：前面有頭駝鹿或是交通事故，或者你沒有打開車燈。芬蘭法律規(guī)定，無論在夏天或冬天，無論是烈日當空或是一片漆黑，都要打開車頭燈，即便在午夜陽光下也是如此。

芬蘭普遍的車速限制在城里為每小時50公里，而城外則為每小時80公里。只要在沒有其它標示的情況下，這兩個限速便是既定的限制。不過，在夏季的時候，主要干道的車速限制可達每小時100公里，高速公路上則為每小時120公里。

如果你沒有冬季駕駛經(jīng)驗的話，在芬蘭冬季駕駛則難度很高。芬蘭的冬季道路上很少會鋪沙撒鹽，通常依靠掃雪機維持道路狀況。冬季的車速限制會改為每小時80公里。冰雪路面很滑，因此法律規(guī)定從12月到2月期間必須使用冬季輪胎，這種輪胎可以是全年適用型輪胎或者是裝有防滑釘?shù)妮喬ァ?br />
一進入冬季，即使是芬蘭老司機都會格外小心謹慎。芬蘭的駕照考試非常嚴格，其中就包括了模擬冰雪路況駕駛。能見度降低，濕滑的路面，更長的剎車距離，厚厚的積雪都讓駕駛員更難控制車輛。

在冬季開車意味著必須適度慢行，改變方向或速度時，可能會引起汽車打滑，因此司機應放寬視野，提前預測是否有改變速度或換道的需要。另外，開始煞車的時間也應比平常提早。冬季制動的效果也與其他季節(jié)不同，因為冬天的輪胎和路面都偏&lquo;硬&rquo;，司機應首先放開油門，讓汽車怠速後慢慢降下速度，然後再以平穩(wěn)地方式輕輕煞車。冬季煞車的同時進行急轉(zhuǎn)彎，可能會出現(xiàn)可怕的漂移現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種情況，司機應朝汽車打滑方向打方向盤。

如果你希望在拉普蘭地區(qū)嘗試雪地摩托車，也請謹記以上的冬季駕駛技巧。

汽車在室外停放一夜后，第二天車上堆積著厚厚的雪和冰霜。早上出門件事，就是要把車上的冰雪清理干凈，才可安全上路。芬蘭很多地方都有發(fā)動機預加熱器，沒有車庫的車主會在戶外的停車場將電源接到車上。即便在最寒冷的冬天，只要用上發(fā)動機預加熱器，汽車也能被順利快速地發(fā)動。

總結起來，芬蘭的冬季駕駛技巧就是減慢車速、轉(zhuǎn)動方向盤順暢、及早煞車，過夜后開車前先除冰雪并預熱。

如果你對自己的冬季駕駛技術信心不足的話，依舊可以放心依靠芬蘭境內(nèi)飛機，火車，公交車輛和渡輪組成的交通網(wǎng)絡。芬蘭的火車設施完善，車窗外的風景也美麗動人；飛機航線相當密集，全國有機場，連遙遠的北部也不例外；海岸沿線和內(nèi)陸水域都有觀光游輪，還可以前往波羅的海國家；芬蘭的大巴線路是歐洲最為密集的網(wǎng)絡之一，覆蓋了90%以上的公共道路。不夸張地說，芬蘭全國的各個角落都有便捷的公共交通工具相連接。

【微語】留學，就是一種選擇，更是一種人生態(tài)度，我們不能決定出國的時間，但可以改變出國的心態(tài)。