上個(gè)月乘坐高速鐵路前往天津的俄羅斯總統(tǒng)普京說(shuō)：“火車(chē)上有一種浪漫的感覺(jué)”，這反映了全世界對(duì)中國(guó)高速鐵路通過(guò)引進(jìn)介紹所取得的一系列技術(shù)成果的贊揚(yáng)和信任。自主創(chuàng)新。事實(shí)上，中國(guó)的高速鐵路在俄羅斯已經(jīng)被廣泛接受。贊揚(yáng)，中國(guó)和俄羅斯近年來(lái)，有很多高鐵合作正在推進(jìn)，而莫斯科喀山高速鐵路項(xiàng)目是中國(guó)和俄羅斯之間的高鐵項(xiàng)目的第一步。

據(jù)悉，合作協(xié)議已于2015年4月簽署。該項(xiàng)目的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、車(chē)輛制造和通信信號(hào)均得到了中國(guó)企業(yè)的肯定。此外，中國(guó)和俄羅斯的相關(guān)企業(yè)也將在俄羅斯建立合資企業(yè)，為莫喀高鐵制造至少100輛動(dòng)車(chē)組。我們注意到，根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社，莫卡已經(jīng)進(jìn)入俄羅斯國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)的審查階段，并將進(jìn)一步優(yōu)化和修改技術(shù)問(wèn)題。原則上，同意莫卡將于今年開(kāi)始建設(shè)，并可能在2018年第四季度開(kāi)始建設(shè)。

上個(gè)月，我們提到摩卡高速鐵路應(yīng)該是全球歐亞高速鐵路項(xiàng)目的一部分。據(jù)中國(guó)專(zhuān)家介紹，與中國(guó)、歐洲鐵路、哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯接軌的歐洲和亞洲高鐵建設(shè)項(xiàng)目的總投資約1兆元和30年，平均投資回收期為23年至30年。回報(bào)率為3%。北京從莫斯科到柏林的歐亞高速鐵路客貨運(yùn)輸線(xiàn)總長(zhǎng)9447公里。專(zhuān)家認(rèn)為歐亞高速鐵路客運(yùn)量將達(dá)到5800萬(wàn)人，2025年將達(dá)到9000萬(wàn)人，預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將達(dá)到1500萬(wàn)噸。

我們注意到地鐵項(xiàng)目是由中國(guó)公司在2017年初在莫斯科工程設(shè)計(jì)公司組織的。在中標(biāo)的勝利中，在地鐵三號(hào)線(xiàn)南端的“阿米尼葉耶路”、“米都林街”、“井尼日基街”的建設(shè)中，該項(xiàng)目定價(jià)在25億元左右。據(jù)悉，這是外國(guó)企業(yè)首次在莫斯科乃至整個(gè)俄羅斯地鐵建設(shè)中，甚至在蘇維埃時(shí)期，甚至在蘇聯(lián)時(shí)代，這也是中國(guó)地鐵技術(shù)首次回到“大師”。

【微語(yǔ)】留學(xué)，就是一種選擇，更是一種人生態(tài)度，我們不能決定出國(guó)的時(shí)間，但可以改變出國(guó)的心態(tài)。