很多在悉尼或者墨爾本上課的同學們可能都會想趁假期到澳洲各地走走看看，最近悉尼到墨爾本要建立“超級高鐵”，聯(lián)通兩地僅需40分鐘。

據(jù)報道，這種管道式“膠囊”列車將以1223km/h的速度在阿德萊德與布里斯班間穿行，并途經(jīng)澳洲的主要城市。

從阿德萊德到墨爾本或從悉尼到布里斯班將只需30多分鐘，從墨爾本到堪培拉只需23分鐘，從堪培拉到悉尼也只需14分鐘。這種“城市間和同城超高速管道式”交通的建議已被提交給了聯(lián)邦政府。Elon Musk于2012年首次提出了這種陸基技術(shù)——“超級高鐵（Hyperloop）”這次洛杉磯的Hyperloop交通技術(shù)公司（Hyperloop TT）向澳洲政府提交了計劃書，回應(yīng)今年10月澳洲政府對自動化和陸基公共交通的咨詢

超級高鐵可以服務(wù)于澳洲東部沿海地區(qū)，連接悉尼、墨爾本和布里斯班，解決1000多萬人的交通問題。再加上阿德萊德、堪培拉、Southern Highlans并一直延伸到黃金海岸，總里程達2000公里的超級高鐵將能覆蓋澳洲的一半以上人口，每年為澳洲上千萬人創(chuàng)造新的商業(yè)、客運和貨運商機。

目前Hyperloop TT還沒有估算整個系統(tǒng)需要多長時間建成以及需要耗費多少資金。他們計劃2019年在法國試運營一個原型管道列車。該公司網(wǎng)站表示他們已在全球簽訂了11個政府協(xié)議，但去年昆州政府才剛剛否決了Hyperloop TT的對手公司Virgin Hyperloop One的建議。該公司建議沿悉尼、Tamworth、Toowoomba、布里斯班一直到黃金海岸建設(shè)管道列車，但最后因缺乏“商業(yè)案例”而被否決。

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