東京的電車大體分為地上（ちじょう）運(yùn)行的電車和地下運(yùn)行的地鐵兩種線路（路線）。電車有循環(huán)運(yùn)行的山手線（やまのてせん）和連接近郊地區(qū)運(yùn)行的私鉄（してつ）。東京地鐵（東京メトロ）像蜘蛛網(wǎng)一樣把市中心連接起來。

在東京坐電車的時(shí)候，曾經(jīng)可以看到兩種日本人標(biāo)志性的舉止（姿）。一個(gè)是上班路上人們?cè)讵M窄的空間里把報(bào)紙折疊好幾次來讀，第二個(gè)就是公司員工在車上看漫畫（まんが）。不過，隨著時(shí)代的變化，這樣的風(fēng)景也漸漸消失了。因?yàn)殡S著網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)的普及，看漫畫、雜志、報(bào)紙等的人大大減少（減る）了。

可以說日本是個(gè)漫畫王國(guó)，但你若據(jù)此認(rèn)為在電車?yán)锟绰嫷娜俗疃?，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。在過去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里是這樣的，但是，近年來人們?cè)陔娷嚴(yán)锔嗟氖峭媸謾C(jī)。IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大給世界的任何一個(gè)角落都帶來了巨大的變化。

然而，無論時(shí)代（じだい）如何變遷，東京的電車?yán)镆廊荒敲?。與韓國(guó)、中國(guó)的地鐵相比，日本電車有三個(gè)最（一番）大的特點(diǎn)。第一是沒有在車?yán)镔u東西（物売り）的雜貨商，第二是沒有開著音樂穿梭于電車?yán)镄衅虻臍埣踩?，第三就是在電車?yán)餂]有人用手機(jī)通話。

現(xiàn)在人人都有手機(jī)，為什么（なぜ）日本人在電車?yán)锩婢湍軌蜃龅讲淮螂娫捘?？也許最大的一個(gè)原因是地鐵里沒有信號(hào)（電波），想用也用不了。

不過，即使是在JR這種信號(hào)非常好的電車?yán)铮藗円膊挥檬謾C(jī)通話。因?yàn)槿毡救擞幸环N共識(shí)，那就是在公共電車?yán)锎螂娫挄?huì)打擾（迷惑をかける）別人。所以，即使電車?yán)锸謾C(jī)信號(hào)很好，大多數(shù)日本人也很少打電話，而是干脆發(fā)送郵件（メール）或者拉長(zhǎng)手機(jī)天線看電視。假如你正在日本旅游，請(qǐng)不要在橫穿（橫切る）東京的電車上用手機(jī)打電話。因?yàn)?，在的環(huán)境中突然聽到“喂”的聲音，似乎不是件令人愉快的事情。

電車（でんしゃ）＆地下鉄（ちかてつ）

「電車」指一般意義上的“軌道火車”，而地下「地下鉄」特指那種只在地下跑的火車。在「東京メトロ」內(nèi)部換乘時(shí)，不用另外付錢。

JR（ジェイアール）：日本國(guó)鐵

這個(gè)詞是Japan Rail的縮寫，讀作「ジェイアール」，是在東京主要中心和街道運(yùn)行的電車。原來是國(guó)營(yíng)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)為民營(yíng)了。

私鉄（してつ）：私鐵

“私鐵”指的是民營(yíng)電車?！拔魑洹?、“東急”、“京王”等通往城外的大部分電車都是私營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)的。這樣的企業(yè)以鐵路為基礎(chǔ)進(jìn)行房地產(chǎn)和城市的開發(fā)。比如，當(dāng)某個(gè)地區(qū)的人口因修建鐵路而增加，電車公司會(huì)開發(fā)百貨商店。這也是私鐵的始發(fā)站內(nèi)會(huì)設(shè)立電車公司經(jīng)營(yíng)的百貨商店的原因。

折り返し電話（おりかえしでんわ）：回電話

這個(gè)詞指“不方便接聽電話”，如在電車?yán)锏臅r(shí)候，當(dāng)時(shí)未接聽，過后再給對(duì)方回?fù)茈娫挕?/p>

電波が屆く（でんぱがとどく）

“通（電話）”用日語表達(dá)就是「通じる（つうじる）」，表示信號(hào)接通時(shí)，就用表達(dá)“到達(dá)”之意的「屆く（とどく）」了。

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