即將要赴新西蘭留學(xué)的你是否既緊張又興奮呢？即將踏上一個(gè)陌生的國(guó)度獨(dú)自生活是一個(gè)很新鮮的事情。乘坐飛機(jī)抵達(dá)新西蘭是你赴新西蘭的最后一步了，作為一個(gè)常年往返于南北半球的人來(lái)說(shuō)，我基本上已經(jīng)把各大航空公司的中新航班坐了個(gè)遍，今天我就把所有可以選擇的航班提供給大家，不過(guò)具體的選擇還有價(jià)錢(qián)就要看你們自己的了

目前，中國(guó)民航每年存在著兩次航班換季，即會(huì)把全年分為冬春航季和夏秋航季，目的是根據(jù)不同時(shí)間世界各地的實(shí)際情況來(lái)調(diào)整航班需求。世界其他國(guó)家也會(huì)有類(lèi)似做法。目前新西蘭上半年開(kāi)學(xué)季已進(jìn)來(lái)到，南半球也開(kāi)始步入冬天，因此這幾個(gè)月屬于傳統(tǒng)意義上的澳新淡季，中國(guó)往返澳大利亞和新西蘭的航班量都有不同程度的縮減，但是目前這也是一年中往返兩國(guó)機(jī)票最便宜的時(shí)段，所以有出行計(jì)劃的你可以提前下手了。

2017年中新兩國(guó)達(dá)成了開(kāi)放天空協(xié)議，兩國(guó)航空公司可以不受航航權(quán)限制開(kāi)通中新航線，至此中新航線井噴。目前，不算臺(tái)灣地區(qū)，我國(guó)共有上海，香港，廣州，北京，成都，深圳，天津，重慶開(kāi)通了往返奧克蘭的航班，此外廣州還有直飛基督城的航班，此外中國(guó)人也可以選擇經(jīng)由首爾，吉隆坡，新加坡和曼谷轉(zhuǎn)機(jī)抵達(dá)，大家可以根據(jù)實(shí)際情況選擇。

溫馨提示：經(jīng)由澳洲轉(zhuǎn)機(jī)前往新西蘭雖然機(jī)票便宜，但是無(wú)論是否入境澳洲，都需要辦理有效澳洲過(guò)境簽證，因此不建議大家從澳洲轉(zhuǎn)機(jī)。

我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也開(kāi)通了新西蘭航空運(yùn)營(yíng)的臺(tái)北—奧克蘭往返航線，中華航空運(yùn)營(yíng)的臺(tái)北—布里斯班—奧克蘭航線，但是因?yàn)閮砂吨g尚未開(kāi)放轉(zhuǎn)機(jī)協(xié)議（除了南昌、合肥、重慶三個(gè)試點(diǎn)城市）即中國(guó)大陸居民暫不能只憑借護(hù)照經(jīng)由臺(tái)灣轉(zhuǎn)機(jī)，如果中國(guó)大陸居民想要前往臺(tái)灣必須持有大陸政府簽發(fā)的有效的大陸居民往來(lái)臺(tái)灣通行證及有效簽注，如果入境必須持有臺(tái)灣當(dāng)局簽發(fā)的入臺(tái)證，所以一般選擇經(jīng)臺(tái)灣轉(zhuǎn)機(jī)的很少。

具體如下，其中起降時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間

上海：

新西蘭航空公司：NZ288 上海浦東—奧克蘭 （15：00—第二日07:25），飛行時(shí)間11小時(shí)25分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

新西蘭航空是最早開(kāi)通中新航線的航空公司，作為星空聯(lián)盟成員，skytrax四星航空，連續(xù)多年被評(píng)為世界最安全的航公司之一，紐航是目前中新航線最成熟的航司之一，2011年紐航停飛了北京航線，并將上海航線加密到了每日一班，從此將上海作為了其遠(yuǎn)東地區(qū)最重要的航點(diǎn)。其經(jīng)濟(jì)艙推出的空中沙發(fā)也是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，另外超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙也連續(xù)多年被skytrax評(píng)為世界最佳超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙。選擇紐航的優(yōu)點(diǎn)就是紐航在新西蘭有著便捷，龐大的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)方便大家經(jīng)由奧克蘭轉(zhuǎn)機(jī)前往新西蘭全境。另外針對(duì)國(guó)內(nèi)其他城市出發(fā)的旅客，紐航也和東航，南航，國(guó)航三大主要航司合作，方便大家從中國(guó)其他大城市經(jīng)由上海前往奧克蘭。

中國(guó)東方航空公司：MU779 上海浦東—奧克蘭 （23：30—第二日16:10），飛行時(shí)間11小時(shí)40分鐘，每日一班，使用機(jī)型空客A330-200

作為上海最大的基地航空公司，東航于2016年復(fù)航了上海往返奧克蘭的航線，并于當(dāng)年加密至每日一班。此航班的時(shí)刻非常適合各地的小伙伴前往上海轉(zhuǎn)機(jī)。全國(guó)其他城市的旅客都可以通過(guò)東航和上海航空的航班經(jīng)由上海銜接前往奧克蘭。另外東航已經(jīng)完成了寬體機(jī)改造，目前東航執(zhí)飛洲際航線的所有大型客機(jī)都開(kāi)放了免費(fèi)WIFI，這也是東航最大的優(yōu)勢(shì)。親測(cè)過(guò)除了看視頻，其他的都好，聊聊微信，刷刷微博，漫長(zhǎng)的旅途也變得很是容易了。

香港：

新西蘭航空公司：NZ80 香港—奧克蘭 （17:25—第二日09:30），飛行時(shí)間11小時(shí)，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

國(guó)泰航空公司：CX199香港 —奧克蘭 （15:20—第二日06:36），飛行時(shí)間10小時(shí)20分鐘，每日一班，使用機(jī)型空客A350-900

香港航空公司:HX27 香港 —奧克蘭 （21:40—第二日14:15），飛行時(shí)間11小時(shí)35分鐘，每日一班，使用機(jī)型空客A330-300

過(guò)去中國(guó)內(nèi)地的航線網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，因此經(jīng)由香港轉(zhuǎn)機(jī)成為了很多人的選擇?，F(xiàn)在隨著中國(guó)各大城市紛紛拓展國(guó)際航線，再加上除了北京上海等大城市，其他城市赴香港航班選擇較少，其實(shí)大部分人已經(jīng) 并不會(huì)首選香港轉(zhuǎn)機(jī)了，但是香港出發(fā)仍然可以成為一個(gè)備選。

廣州：

中國(guó)南方航空公司：CZ305 廣州—奧克蘭（00:30—16:30），飛行時(shí)間10小時(shí)28分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

中國(guó)南方航空公司：CZ335 廣州—奧克蘭（14:30—第二日06:30），飛行時(shí)間10小時(shí)28分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

中國(guó)南方航空公司：CZ617 廣州—基督城（00:50—17:20），飛行時(shí)間10小時(shí)50分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

由于天然的地理優(yōu)勢(shì)，廣州成為了中國(guó)內(nèi)地前往新西蘭最便捷城市。南航推行廣州之路戰(zhàn)略以來(lái)，大力開(kāi)通澳新航線，并將其作為精品航線運(yùn)營(yíng)。目前在北半球的冬季旺季，南航廣州奧克蘭航線可以達(dá)到每日兩班。除了中國(guó)游客，南航通過(guò)自身的努力，吸引了大批歐洲，，日韓游客轉(zhuǎn)機(jī)前往澳新同時(shí)也吸引了澳新游客轉(zhuǎn)機(jī)前往歐洲。以我自身的體會(huì)來(lái)說(shuō)，南航和東航這兩年在國(guó)際航線上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，作為精品航線，南航的廣州奧克蘭也是非常的不錯(cuò)，其機(jī)上的蝦餃，早茶等廣州特色餐飲非常不錯(cuò)。此外南航運(yùn)營(yíng)著中國(guó)唯一前往基督城的航班，旺季達(dá)到了每日一班，對(duì)于前往南島的人們來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大利好。

北京：

中國(guó)國(guó)際航空公司：CA783 北京首都—奧克蘭（01:05—18:15），飛行時(shí)間12小時(shí)，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

作為北京的最大基地航空公司，國(guó)航于2016年開(kāi)通了北京往返奧克蘭的航線，并與同為星空聯(lián)盟成員的新西蘭航空聯(lián)合運(yùn)行此航線。由于地理原因，我國(guó)北方地區(qū)前往新西蘭耗時(shí)較長(zhǎng)，因此南方的乘客不建議經(jīng)由北京轉(zhuǎn)機(jī)，比較繞路。但是對(duì)于我國(guó)北方比如山東，河南，河北，內(nèi)蒙以及東北三省和天津，北京的旅客來(lái)說(shuō)，此航線是好的選擇。此外因?yàn)橛谢锇楹剿拘挛魈m航空的支持，國(guó)航的旅客可以經(jīng)由奧克蘭換乘紐航航班前往新西蘭各地。

成都：

四川航空公司：3U8909 成都—奧克蘭（01:50—19:45），飛行時(shí)間12小時(shí)55分鐘，每周二、四、六三班，使用機(jī)型空客350-900

川航于2017年12月開(kāi)通了成都往返奧克蘭的航班，目前運(yùn)營(yíng)著每周三班，并與2019年1月將執(zhí)飛機(jī)型更換成了川航的新一代遠(yuǎn)程旗艦機(jī)型：A350-900，旅客舒適度得到了極大提升，全國(guó)各地的旅客都可以經(jīng)由川航的網(wǎng)絡(luò)從各大城市經(jīng)由成都前往奧克蘭。但是由于西南地區(qū)的地理位置，此航線耗時(shí)較長(zhǎng)，為目前中國(guó)前往新西蘭耗時(shí)最長(zhǎng)的航線。

天津、重慶：

天津航空公司：GS7957 重慶—奧克蘭（01:00—18:45），飛行時(shí)間12小時(shí)40分鐘，每周一、四兩班，適用機(jī)型空客330-200

此航線為海航集團(tuán)旗下天津航空于2017年開(kāi)通，完整航線為天津經(jīng)由重慶前往奧克蘭，每周兩班執(zhí)飛，對(duì)于有需求的旅客來(lái)說(shuō)是一個(gè)可行的選擇。

深圳：

海南航空公司：HU7931 深圳—奧克蘭（17:35—第二日10:00），飛行時(shí)間11小時(shí)25分鐘，每周二、四、六三班，適用機(jī)型空客330-200

海航集團(tuán)旗下旗艦航司海南航空于2017年底開(kāi)通了這條航線，方便華南地區(qū)的旅客前往新西蘭，海航也利用其全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放了由北京，上海，西安等各大城市前往深圳轉(zhuǎn)機(jī)。做為大陸唯一的五星航空，海南航空一直都以機(jī)上服務(wù)著稱(chēng)。其特色的海南雞飯和蝦仁燒麥非?？煽?，另外即使是經(jīng)濟(jì)艙旅客，海航也會(huì)提供紙質(zhì)菜單、酒水、洗漱包等。

除了從中國(guó)出發(fā)，我們也可以選擇經(jīng)由第三國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)前往新西蘭，如果是北方乘客主要有以下選擇：

首爾：

大韓航空公司：KE129 首爾仁川—奧克蘭（17:05—第二日08:15），飛行時(shí)間11小時(shí)25分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音777-300ER

此航線適合我國(guó)北方的旅客尤其是東北三省和北京的旅客，大韓航空及其在中國(guó)的合作伙伴中國(guó)南方航空在北方大城市有著龐大的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)便于將旅客銜接至首爾。另外大韓航空的韓式生菜包飯非常美味哦。

東京：

新西蘭航空公司：NZ90 東京成田—奧克蘭（18:30—第二日09:00），飛行時(shí)間10小時(shí)30分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

新西蘭航空公司：NZ94 東京羽田—奧克蘭（20:55—第二日11:30），飛行時(shí)間10小時(shí)30分鐘，每周一、四、六三班，使用機(jī)型波音787-9

此航線適合青島、大連、北京、沈陽(yáng)等有全日空?qǐng)?zhí)飛的東京航線的城市，旅客乘坐星空聯(lián)盟成員全日空前往東京后可以換乘星空聯(lián)盟成員新西蘭航空公司前往奧克蘭。

對(duì)于我國(guó)南方尤其是西南地區(qū)的旅客或者北上廣等大城市來(lái)說(shuō)，也可以經(jīng)由東南亞轉(zhuǎn)機(jī)前往：

新加坡：

新加坡航空公司：SQ281 新加坡—奧克蘭（08:45—23:35），飛行時(shí)間9小時(shí)10分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音777-300ER

新加坡航空公司：SQ285 新加坡—奧克蘭 （22:25—第二日13:20），飛行時(shí)間9小時(shí)10分鐘，每日一班，使用機(jī)型空客A380-800

新西蘭航空公司 : NZ283 新加坡—奧克蘭 （18:40—第二日09:30），飛行時(shí)間9小時(shí)50分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

曼谷：

泰國(guó)國(guó)際航空公司 : TG491 曼谷—奧克蘭（18:45—第二日12:05），飛行時(shí)間11小時(shí)20分鐘，每日一班，使用機(jī)型波音787-9

吉隆坡：

馬來(lái)西亞航空公司：MH131 吉隆坡—奧克蘭（23:10—第二日14:40），飛行時(shí)間10小時(shí)30分鐘，每日一班，使用機(jī)型空客330-200

這些航線對(duì)于想要體驗(yàn)國(guó)外航空公司或者有意愿在東南亞游玩的大家來(lái)說(shuō)不失為好選擇，缺點(diǎn)就是機(jī)票普遍較貴而且選擇較少，另外經(jīng)由東南亞會(huì)繞路一些。

【微語(yǔ)】留學(xué)是一種經(jīng)歷，是人生的一次旅途，是對(duì)世界認(rèn)識(shí)和理解的加深。