上篇文章里談到了如何在英國考取飛行駕駛證，這篇文章重磅談一下航空航天工程專業(yè),航空航天類專業(yè)并不學習開飛機，但是是目前世界上最先進最高端洋氣的一種技術(shù)工程類,也是越來越多人心馳神往的專業(yè)領(lǐng)域。

航空和航天是兩個不同的概念：航空，指人類在地球大氣層中的活動，所使用的飛機、直升機、飛艇和氣球等飛行器統(tǒng)稱為“航空器”；航天，指人造地球衛(wèi)星、宇宙飛船等在地球附近空間或太陽系空間飛行，也就是人類沖出地球大氣層，到宇宙太空中去活動，即宇宙航行，它所使用的是航天器及其運載火箭。

英國航空航天業(yè)在世界市場上占有重要地位，其研發(fā)及制造水平在歐洲乃至世界上處于前列。英國的飛機制造和航空技術(shù)產(chǎn)業(yè)的實力僅次于美國，是該領(lǐng)域的全球第二大強國。所以，英國的航空航天工程專業(yè)一直以來備受中國學生的青睞。

事實上，英國是世界上最早建立航空航天工業(yè)的國家之一。早在 1910 年，第一架雙翼飛機在英國布里斯托飛機公司試飛成功。第二次世界大戰(zhàn)期間，英國首先研制成功實用的噴氣發(fā)動機。在 70 年代，英國和法國聯(lián)合研制的 “ 協(xié)和 ” 號超音速民航機，成功實現(xiàn)了超音速越洋載客飛行。1984 年英國的航空航天工業(yè)的年度銷售額超過 100 億美元。而今，英國約有 3000 家公司從事航空航天業(yè)，每年收入共達 170 億英磅，占英國整個工程制造業(yè)總收入的 10%。英國飛機制造和航空技術(shù)產(chǎn)業(yè)已成為推動英國國內(nèi)經(jīng)濟增長和生產(chǎn)力進步的支柱產(chǎn)業(yè)。

目前，英國航空航天業(yè)共雇用 12 萬余名高技術(shù)專業(yè)人才。無論是在技術(shù)創(chuàng)新，還是學術(shù)研究方面，英國航空航天業(yè)都在全世界名列前茅，其中英國高校對促進航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展功不可沒。由于行業(yè)的特殊性，英國的很多大學與世界眾多跨國航空公司如空中客車公司（ Airbus ）、勞斯萊斯（ Rolls-Royce Group plc - 航空噴氣發(fā)動機三大巨頭之一）、英國宇航系統(tǒng)公司（ BAE Systems- 世界三大防衛(wèi)公司之一）等都建立了密切的合作關(guān)系從而集中進行開發(fā)研究。在專業(yè)分支上，航空航天工程主要分為工業(yè)設(shè)計、復合材料、空氣 / 流體動力學、衛(wèi)星與地球物理、控制與探測等方向。其多元化的專業(yè)分類，促成了其拓展性寬、應(yīng)用性強，適用面廣的專業(yè)特點，為學生提供了廣泛而靈活的選擇范圍。

由于行業(yè)的特殊性,英國的很多大學與世界眾多跨國航空公司如波音、勞斯萊斯、英國宇航局等建立了合作從而集中進行開發(fā)研究。這是英國教育的一大經(jīng)典特色,就是很注重教學靈活創(chuàng)新與緊跟現(xiàn)實發(fā)展的實用性,強調(diào)知識與市場結(jié)合,教育與產(chǎn)業(yè)融合。

在英國，航空航天專業(yè)出眾的有布里斯托大學，克蘭菲爾德大學，巴斯大學，和南安普頓大學等。其中，克蘭菲爾德大學是航空學院的前身，歷史悠久；巴斯大學的航空航天類專業(yè)分支細致；南安普頓大學在空間系統(tǒng)研究和船舶研究領(lǐng)域都有著非常突出的貢獻。

而布里斯托大學的航空航天工程系，得利與處于整個英國航空和航天工業(yè)的樞紐地帶，獨特的地理優(yōu)勢使得布里斯托大學與世界級航空航天工業(yè)巨擘（空中客車、勞斯萊斯、英國宇航局、GE Aviation ）的合作成為其日常研究和教學計劃不可或缺的一部分。布里斯托大學的航空航天專業(yè)排名僅次于劍橋大學,位列全英第二,是該校的王牌專業(yè)。其所有的教學項目都得到英國皇家航空協(xié)會授權(quán)和認可。與此同時，布里斯托大學還擁有歐洲最先進的模擬實驗室。這些都為學生獲得優(yōu)質(zhì)的本科生和研究生教學提供了一個獨一無二的環(huán)境。

最后推薦幾所在航空航天工程領(lǐng)域極具優(yōu)勢的英國院校 :

帝國理工學院：

這個是在英國穩(wěn)居排名 Top 5，僅次于牛津劍橋的世界名校。對于理工科的同學們來說，IC 這個閃耀的名字有著太強烈的吸引力。在他的航空航天系里有三個授課式專業(yè)，一個是 MSc in Composites: the Science,Technology an Engineering Application of Avance Composites，主要是復合材料研究的方向 ; 另一個是 MSc in Avance Computational Methos for Aeronautics,Flow Management an Flui-Structure Interaction，對于數(shù)學、流體力學、結(jié)構(gòu)動力學、高級飛行器、傳感器和制動力技術(shù)有興趣的優(yōu)秀同學可以考慮該專業(yè)；還有一個是 MSc in Avance Aeronautical Engineering，航天工程，主要是和飛行器相關(guān)的專業(yè)方向。這三個課程對語言的要求都是雅思 6.5，單項不低于 6 分。

布里斯托大學：

該校的航空航天專業(yè)的排名僅次于劍橋大學，排名第二，是該校的王牌專業(yè)。航空航天類專用的模擬實驗室也是歐洲最先進的。授課式課程 MSc in Integrate Aerospace Systems Design (IASD)，學制一年制，對于有工程專業(yè)、物理學專業(yè)、數(shù)學專業(yè)背景的同學，如果成績優(yōu)異，都有資格申請該專業(yè)，它的雅思要求是 6.5 分，各單項不低于 6 分。這個是航空系統(tǒng)設(shè)計集成的課程，課程的方向包括 7 個部分，分別是商務(wù)和管理方向、固定和旋轉(zhuǎn)空氣動力學方向、輕質(zhì)此案料和結(jié)構(gòu)設(shè)計方向、運籌和績效方向、推進力方向、空間系統(tǒng)和集成方向、飛行穩(wěn)定性和控制處理方向。

謝菲爾德大學：

中國很多航空航天的項目都和該校有合作，甚至有些業(yè)內(nèi)人士到國外考察學習，也都指定要去謝菲爾德大學。一年制授課式課程 Aeroynamics an Aerostructures – MSc(Res) 空氣動力學和飛行結(jié)構(gòu)器件，是非常受中國學生歡迎的專業(yè)。該課程的入學要求是相關(guān)專業(yè)背景，成績優(yōu)異，雅思要求是 6.5，聽說讀寫四個單項不低于 6 分。

格拉斯哥大學：

格拉斯哥大學機械專業(yè)研究生學院 (Engineering Grauate School) 下設(shè)航天機械工程系，該系又設(shè)有航空航天系統(tǒng)工程碩士課程 (Msc in Aerospace Systems)、太空活動分析和設(shè)計碩士課程 (MSc in Space Mission Analysis an Design) 以及航天機械工程和管理碩士課程 (MSc in Aerospace Engineering & Management)。

其中，航空航天系統(tǒng)工程碩士課程所教授的內(nèi)容涵蓋了航天系統(tǒng)機械設(shè)計的方方面面，包括飛行控制系統(tǒng)、導航系統(tǒng)以及飛行器管理和通訊系統(tǒng)等等。除了學習核心課程之外，學生還將參與小組和個人實踐項目。

此外，學校邀請業(yè)內(nèi)經(jīng)驗人士為學生講解行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，也是該專業(yè)的一個亮點。與技術(shù)性較強的航空航天系統(tǒng)專業(yè)相比，航空機械工程和管理碩士課程則主要側(cè)重于教授航空航天業(yè)的商業(yè)和管理知識，特別適合那些有工程背景但缺乏管理知識的學生。

該校還新開設(shè)了獨一無二的太空活動分析和設(shè)計碩士課程，該課程主要是為了幫助那些有機械、工程、數(shù)學和物理背景的學生，但希望向航空航天業(yè)轉(zhuǎn)型并在航空業(yè)相關(guān)單位工作的學生。該課程受到了英國和歐盟航空航天業(yè)界的廣泛歡迎。

除了上述授課課程 (taught courses) 之外，格拉斯哥大學的航空航天系還設(shè)有博士課程和多個研究項目。其研究領(lǐng)域主要涉及計算流體力學、低速空氣動力學、飛行動力、旋翼機模擬、航空航天系統(tǒng)工程、飛行器設(shè)計和結(jié)構(gòu)、飛行交通管制和航空電子技術(shù)等。

南安普頓大學：

南安普頓大學工程學院在全英所有與工程研究相關(guān)大學中排名第一,英國唯一大學達到學術(shù)教育研究最高 5 星級認定,在空間系統(tǒng)研究和船舶研究領(lǐng)域都有非常突出貢獻,航空航天類專業(yè)包括空間系統(tǒng)研究、空氣動力學和計算、衛(wèi)星和航天器設(shè)計制造應(yīng)用等。一年制授課課程空間系統(tǒng)研究、空氣動力學和計算等專業(yè)都是適合航空航天類同學們繼續(xù)深造的專業(yè)方向。申請要求是獲得相關(guān)專業(yè)本科學位，成績優(yōu)異，雅思是總分 6.5，聽說讀寫四個單項不低于 6 分。

巴斯大學：

要說航空航天類專業(yè)涵蓋最廣泛，分支最細致的，非古老的巴斯大學莫屬了。

巴斯大學機械工程類專業(yè)在英國享有盛譽,航空航天工程專業(yè)科研能力更是無語倫比,僅機械工程系就設(shè)有航空航天研究中心、航空復合材料研究中心、機械設(shè)計研究中心、非線性力學研究中心等 9 個機械制造領(lǐng)域科研中心，相關(guān)課程有航空航天工程，動力學和控制工程、流體力學工程、機電工程等。

大多專業(yè)都根據(jù)不同行業(yè)要求安排廠校交替實習課程,特別是工程、科學和管理類,這也是巴斯大學畢業(yè)生特受熱門跨國公司青睞重要原因。

該系開設(shè)的航空航天工程碩士課程 (MSc in Aerospace Engineering) 第一個學期主要學習用于模擬、設(shè)計和生產(chǎn)現(xiàn)代飛機及推動器的分析方法和制模技術(shù)。第二個學期則以實驗課為主，輔助以研究方法的介紹。

克蘭菲爾德大學 ：

克蘭菲爾德大學（ Cranfiel University ），1969 年創(chuàng)立于英國英格蘭，全歐洲唯一擁有機場的大學。被譽為英國 “ 中科院 ”，僅培養(yǎng)研究生和博士生的英國 TOP5 研究型大學，因不頒予大學學士學位，故類不參與眾多排行榜排名?？颂m菲爾德航工程學院至今授予英國超過 50% 的航天及航空工程研究生學位，其實力在歐洲及世界范圍內(nèi)都處于前列，也是登月第一人阿姆斯特朗的名譽博士學位獲得地。知名校友包括勞斯萊斯 CEO，阿斯頓馬丁 CEO,巴克萊銀行 CEO，John Lewis 集團 Chairman 等。

以上便是英國航天航空專業(yè)的介紹，英國的航天航空專業(yè)不僅對申請者的學校背景和成績作出要求，同時更愿意選擇有工作經(jīng)驗的申請者，所以想要申請英國航天航空專業(yè)，要盡量多參與跟專業(yè)相關(guān)的實踐活動，增強自己的競爭力。另外需要特別提醒的是 航空航天類專業(yè)在申請簽證之前是要申請 ATAS 認證的，受理申請的時間為期一個月左右。如果沒有經(jīng)驗的同學務(wù)必委托專業(yè)老師辦理，避免最后因為這個原因?qū)е铝魧W失敗。

【微語】留學是一個人的修行，在這里你看到了不同文化背景下的人生百態(tài)。