實(shí)用貼丨美國波士頓交通指南

地鐵

波士頓地鐵的第一條線路于1897年建成并投入使用，迄今已有一百多年的時(shí)間了，比1904年投入使用的紐約地鐵還要早7年。“百年”相對于中國幾千年的歷史而言實(shí)在是微不足道，但相對于美國短短兩百多年的歷史，這已經(jīng)算得上是“考古”級(jí)啦。

地鐵在英國稱為Tube，法國人叫Metro，美國人則說Subway，但在波士頓是以英文字母“T”字為代表的，據(jù)說是取Transportation（交通運(yùn)輸）之意，地鐵月票也叫TPass，不過要是你初到波士頓找地鐵站就得注意了，街道上那大大的T字牌才是地鐵站標(biāo)志，而小一些的T字牌則是公交車標(biāo)志。

波士頓地鐵系統(tǒng)共有四條線，以顏色來劃分，分別是紅線、綠線、橙線和藍(lán)線。不同線路的列車就以不同的顏色來標(biāo)識(shí)，倒也簡單易認(rèn)，乘客絕不會(huì)乘錯(cuò)車。這四條地鐵線四通八達(dá)，它們在市中心（Downtown）附近兩兩相交，交會(huì)成一個(gè)巨型的“井”字，以方便乘客換乘。搭波士頓地下鐵，必須要先分清楚什么是進(jìn)城“Inboun”和出城“Outboun”。

如果乘客乘坐地鐵進(jìn)城的話都是地下行駛的，但是如果乘客是出城Outboun方向，那就是在地上乘坐地鐵了。所以乘客在乘坐時(shí)候，需要先明確好乘坐的方向，以免做錯(cuò)了方向。

波士頓的地鐵有幾個(gè)特點(diǎn)。列車很短，一列三節(jié)，很像一輛加長的公共汽車；里面的設(shè)備比較舊。所以，在這里坐地鐵，可以感受到一舊一新兩種截然不同的味道。新，是指坐地鐵的人很新，都是極端青春時(shí)尚的現(xiàn)代男女，很漂亮地?cái)D在地鐵里；又很有禮貌，問好讓座應(yīng)接不暇；不像紐約的地鐵客冷漠不理人。舊，是說波士頓地鐵的設(shè)備很陳舊，墻壁的磚縫裸露在外面，粉刷的黑色白色混搭。

一、綠線——美國最老的地鐵

在波士頓地鐵當(dāng)中，綠線可以說是建立最早的地鐵線路了，同時(shí)也是波士頓最重要的一條交通線路。綠線的地鐵雖然外面有一些像無軌電車，但是它所到的站點(diǎn)卻是非常多的，綠線地鐵的沿線不僅能夠途徑波士頓的很多名校、醫(yī)院、其他機(jī)構(gòu)等地方，還能經(jīng)過波士頓的很多有名的景點(diǎn)。

因?yàn)榫G線地鐵建立的時(shí)間很早，所以在運(yùn)行速度上肯定是趕不上新建立的地鐵，但是它的分支線很多，分為B、C、D、E四條支線。綠線地鐵整體的運(yùn)行是西北方向，它的起點(diǎn)分別是市中心的Government Center車站和Park Street車站。關(guān)于這4條線路還有明確的區(qū)分。在地下部分的線路，B、C、D、E這4條線路是并成了一條線。當(dāng)Kenmore這一站時(shí)，B、C、D這3條線路就成了分支線路了，于是就開始各自開始在地上行駛了。當(dāng)這幾條線路分之后，各自的終點(diǎn)也是不一樣的，B線終點(diǎn)站是Boston College；C線終點(diǎn)站是 Clevelan Circle； D線是Riversie；E線是Heath Street。

二、紅線

紅線可以途徑波士頓內(nèi)非常著名的大學(xué)，分別是哈佛和麻省理工院校。紅線的整體走向也是不同的，是從西北到南的方向。

三、藍(lán)線

藍(lán)線的起始端是在市中心的Bowoin站，另一端一直到Wonerlan站。雖然藍(lán)線在所有運(yùn)行的線路中是車站最少的，但是它的最大特點(diǎn)就是能夠途徑機(jī)場。除了地鐵車站，乘客就能乘坐免費(fèi)的Shuttle Bus的確非常方便。如果乘坐22路是可以往返于Terminal B和地鐵站之間的，如果選擇乘坐33路是往返于Terminal C、D、E 和地鐵站之間的。

如果乘客從綠線沿線到機(jī)場這些地方，那么選擇藍(lán)線轉(zhuǎn)車肯定是最好的路線。此外，藍(lán)線還與橙線交匯，想要去水族館的乘客，就可以到State的下一站下車。而且這里距離波士頓港Boston Harbor非常的近。

四、橙線

橙線也是與藍(lán)線和紅線分別交匯于State站和Downtown Crossing，橙線是由北到西南方向的線路，起點(diǎn)是Oak Grove，終點(diǎn)到Forest Hills。在橙線的北面有很多中國人居住的地區(qū)，所以這條線路也有不少中國的乘客乘坐，此外，有一些波士頓大學(xué)的學(xué)生也是住在這里的。而且該線路還是可以到到Chinatown區(qū)域的線路，如果乘客想要去后灣Back Bay，也可以乘坐這條線路。

五、銀線

銀線其實(shí)并不是地鐵，它是運(yùn)行于各個(gè)地體線路之間的公交車。它的特點(diǎn)就是運(yùn)行的時(shí)間非常準(zhǔn)確，而且還比公交車的間隔時(shí)間短。銀線也有自己的分支線路，其中有一站就是South Station站，還能連接波士頓機(jī)場、紅線。此外，該路線還能途徑Tufts大學(xué)(Davis Square站)、哈佛大學(xué)(Harvar站)、麻省理工學(xué)院(Kenall/MIT站)和麻州大學(xué)波士頓分校(JFK站)等。

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