Queenslan Rail給當(dāng)?shù)厝毣疖?chē)司機(jī)支付的年薪中位數(shù)為13萬(wàn)澳元，這個(gè)數(shù)字比起澳大利亞的全職平均收入要高出59%！ 如果你加了班，又是經(jīng)驗(yàn)豐富的高薪司機(jī)，一年的收入甚至達(dá)到18萬(wàn)2-19萬(wàn)3澳元這個(gè)范圍，已經(jīng)和聯(lián)邦議會(huì)成員的收入差不多了。

對(duì)于這個(gè)價(jià)，交通部部長(zhǎng)Mark Bailey認(rèn)為挺合理的，因?yàn)榛疖?chē)司機(jī)在大家休閑玩樂(lè)的時(shí)間里，同樣也在工作?！盎疖?chē)司機(jī)在任何時(shí)候都得承擔(dān)起車(chē)上多達(dá)1000名乘客的安全。他們必須在周末和公共假期上班，然后還得輪流換班。在大多數(shù)人在家休息或者外出游玩時(shí)，火車(chē)司機(jī)都沒(méi)法和家人在一起。”Bailey說(shuō)道。

看看2016-2017財(cái)政年昆州司機(jī)的收入排行吧：

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可以看到昆州收入最高的火車(chē)司機(jī)，一年的基本工資為$117,618，雖然沒(méi)有其他幾位高，不過(guò)人家加班狠??！加班時(shí)長(zhǎng)高達(dá)952小時(shí)，最后稅前總收入高達(dá)$193,507.59！躍居第一。

第二名到第五名的總收入也不是好惹的，全都將近20萬(wàn)澳元了……

怎么樣？是不是看了想轉(zhuǎn)行去昆州開(kāi)火車(chē)了？而且，昨天澳洲政府不是要推新的技術(shù)移民簽證嗎，條件你還記得吧：?雇主企業(yè)的年?duì)I業(yè)額在400萬(wàn)澳元以上； ? 為“高技能人才”提供的崗位年薪在$180,000以上；政府為高技能明碼標(biāo)價(jià)了，18萬(wàn)年薪，火車(chē)司機(jī)妥妥的??！包給pR！ 但小微得告訴你啊，這火車(chē)司機(jī)不是你想當(dāng)就能當(dāng)?shù)?，要?jīng)過(guò)面試和筆試！

肖老師也不明白為啥開(kāi)個(gè)車(chē)要考數(shù)學(xué)，估計(jì)是測(cè)驗(yàn)?zāi)愕目箟耗芰Π伞腋鶕?jù)考試規(guī)定，應(yīng)聘者必須在幾分鐘之內(nèi)作答，而且只有一次機(jī)會(huì)！ 來(lái)應(yīng)聘的司機(jī)都大呼：太難了！

就連 University of Queenslan 的數(shù)學(xué)教授 peter Aams 都說(shuō)，“這些題難度也太高了，我自己的學(xué)生都未必答得上來(lái)?！?“除非是數(shù)學(xué)家、電腦科學(xué)家或者邏輯學(xué)家，否則要答對(duì)這些題目，很難！”

對(duì)此，Queenslan Rail 的負(fù)責(zé)人 Nick Easy 竟然還表示，這樣的招聘題目沒(méi)有問(wèn)題?！拔覀儚?011年就開(kāi)始引入這種心理測(cè)試了，這些題目在全世界來(lái)說(shuō)，都稱得上最佳范例?！?“而且，經(jīng)過(guò)我們的獨(dú)立評(píng)估，也證實(shí)，這種測(cè)試能夠有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

能不能降低安全風(fēng)險(xiǎn)我們不知道，但是，應(yīng)聘者人數(shù)肯定是大大降低了。據(jù)一位應(yīng)聘者說(shuō)，由于筆試太難，而且3個(gè)星期之后才告知測(cè)試結(jié)果，很多人等不下去，都已經(jīng)去了其他公司。好吧……這樣的題目，不把應(yīng)聘者嚇跑才奇了怪呢！

不過(guò)，如果你對(duì)開(kāi)火車(chē)不感興趣，這里還有個(gè)高薪職位，不需要啥高學(xué)歷，也不需要啥特殊技能，只要接受2天的培訓(xùn)，一年最多能掙到18萬(wàn)澳幣的收入！

這份工作就是——交通指揮員（Traffic controller）。只要身穿熒光色的工作服，站在路上，舉著“Stop”或者“Slow”的牌子，指示過(guò)往車(chē)輛行人就行。今年30歲的Amy Dowsett就是這樣的一個(gè)交通管理員，一年下來(lái)能掙到13萬(wàn)刀。這份工作就是——交通指揮員（Traffic controller）。只要身穿熒光色的工作服，站在路上，舉著“Stop”或者“Slow”的牌子，指示過(guò)往車(chē)輛行人就行。

今年30歲的Amy Dowsett就是這樣的一個(gè)交通管理員，一年下來(lái)能掙到13萬(wàn)刀。排名第二的新州水管工，每小時(shí)的工資達(dá)到$85.98，比去年上漲了16%！ 不過(guò)，要論工資漲得最快的，還得是布里斯班的磚瓦匠（tiler），現(xiàn)在每小時(shí)的工資是$62.16，短短一年，時(shí)薪漲幅高達(dá)65%！ 簡(jiǎn)直是火箭一般的速度??！

除此之外，其他地方的技工工資也是蹭蹭地往上漲，比如： 南澳的電工以$79.13的時(shí)薪排在第3，工資比去年上漲了26%。南澳的建筑工以$77.76的時(shí)薪排在第4，工資比去年上漲了29%。珀斯的粉刷匠（plasterer）每小時(shí)工資$59.29，漲幅20%。阿德萊德的油漆工（painter）每小時(shí)工資$47.68，漲幅18%。

要知道，澳洲人的平均時(shí)薪才$34.70。這說(shuō)明啥？說(shuō)明隨隨便便一個(gè)技工的工資都能超過(guò)平均水平！技工工資的漲速更是甩出普通澳洲人好幾百條街！ 真的，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，看了看自己的工資單，肖老師有了個(gè)大膽的想法……