今天帶大家了解一下美國的航天航空工程名校：

美國大學(xué)航空航天專業(yè)十大名校：

一、加州理工學(xué)院 ﹙cit﹚

california institute of technology

加州理工學(xué)院是航空學(xué)人才培養(yǎng)的基地,在美國享有盛譽,其航空航天專業(yè)隸屬于工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院,包含流體 ﹙fluis﹚ 、固體 ﹙solis﹚ 、生物系統(tǒng) ﹙biosystems﹚ 和宇宙空間 ﹙space﹚ 等研究領(lǐng)域,是美國精英學(xué)府的典范。

加州理工學(xué)院航空航天專業(yè)可授予航空學(xué)碩士、航空航天工程碩士和航空學(xué)博士學(xué)位。此外,航空航天專業(yè)還可授予航空學(xué)工程師證書。中國著名科學(xué)家錢學(xué)森即是加州理工學(xué)院航空航天專業(yè)的畢業(yè)生,他于 1939 年獲得了該專業(yè)的博士學(xué)位。

二、麻省理工學(xué)院 ﹙mit﹚

massachusetts institute of technology

麻省理工學(xué)院是舉世公認(rèn)的頂級理工殿堂,學(xué)院的航空航天系目前可授予航空航天學(xué)碩士、航天科技與政策碩士、工程與管理學(xué)碩士以及航空航天學(xué)博士學(xué)位。該系目前研究的范圍主要包括噴氣式飛行器 ﹙jet aircraft﹚ 、固定翼和旋翼飛機 ﹙fixe-wing&rotorcraft﹚ 、火箭及外太空飛行器 ﹙rocket an outer-space aircraft﹚,以及飛行器賴以運行的信息和導(dǎo)航系統(tǒng) ﹙information an guiance system﹚。此外,該系正在進(jìn)行廣泛的科研實踐,力圖把航空航天系統(tǒng)的理論概念和設(shè)計轉(zhuǎn)化為軍用和民用的實際產(chǎn)品。研究生畢業(yè)后的去向主要有以下幾個方向 : 空間探索、軍方和商業(yè)飛行器制造、民用航空公司、空中運輸業(yè)、航空航天信息及環(huán)境等部門。

三、斯坦福大學(xué)

stanfor university

斯坦福大學(xué)航空航天系隸屬于工程學(xué)院,研究領(lǐng)域非常廣泛,包括航空航天計算 ﹙aerospace computing﹚ 、聯(lián)合創(chuàng)新制造 ﹙alliance for innovative manufacturing﹚ 、制導(dǎo)與控制 ﹙guiance an control﹚ 、航空航天設(shè)計 ﹙aerospace esign﹚ 、集成氣流模擬 ﹙integrate turbulence simulations﹚ 、航空流體力學(xué) ﹙aero flui mechanics﹚ 、流體物理與計算 ﹙flow physics an computation﹚ 、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與控制 ﹙networke systems an control﹚ 、航空航天機器人技術(shù) ﹙aerospace robotics﹚ 、全球定位系統(tǒng)研究 ﹙gps﹚ 、空間系統(tǒng)發(fā)展 ﹙space an systems evelopment﹚ 、飛行器空氣動力學(xué)研究與設(shè)計 ﹙aircraft aeroynamics an esign﹚ 等。

該系與同一學(xué)院的機械工程系有著密切的聯(lián)系,可授予航空航天領(lǐng)域的理學(xué)碩士和博士學(xué)位，并有權(quán)授予側(cè)重應(yīng)用的工程學(xué)位。同時，航空航天系與學(xué)校的數(shù)學(xué)系、化學(xué)系、材料科學(xué)和工程系、電子工程系等兄弟系科進(jìn)行了一系列的交流與合作，努力培養(yǎng)復(fù)合型航空航天人才。

四、喬治亞理工學(xué)院

georgia institute of technology

在喬治亞理工學(xué)院，航空航天學(xué)不僅僅是一個專業(yè)或系科，而且已經(jīng)形成了一個獨立的學(xué)院 —— 始建于 1930 年的丹尼爾 · 古根海姆航空航天學(xué)院 ﹙aniel guggenheim school of aeronautics﹚。多年來，該學(xué)院在美國航空航天領(lǐng)域一直位列前五名，擁有雄厚的科研與教學(xué)實力，全職教授每年獲得的人均研究經(jīng)費一直保持在 35 萬美元以上。

該學(xué)院目前的研究領(lǐng)域主要包括空氣動力學(xué) ﹙aeroynamics﹚ 、氣體動力學(xué) ﹙gasynamics﹚ 、空氣彈性力學(xué) ﹙aeroelasticity﹚ 、航天動力學(xué) ﹙astroynamics﹚ 、計算流體動力學(xué) ﹙computational flui ynamics﹚ 、飛行力學(xué) ﹙flight mechanics﹚ 、航空聲學(xué) ﹙aeroacoustics﹚ 、復(fù)合材料 ﹙composite materials﹚ 、飛行控制 ﹙flight controls﹚ 、旋翼飛機技術(shù) ﹙rotorcraft technology﹚ 、設(shè)計優(yōu)化 ﹙esign optimization﹚ 和計算機輔助設(shè)計 ﹙computer-aie esign﹚ 等。學(xué)院有權(quán)授予航空航天領(lǐng)域內(nèi)的碩士和博士學(xué)位。

五、普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)

purue university at west lafayette

與喬治亞理工學(xué)院的學(xué)科設(shè)置一樣,普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)同樣擁有獨立的航空航天學(xué)院。學(xué)院首建于 1945 年,迄今已培養(yǎng)了 1,400 多名碩士和 474 名博士研究生,其中有 14 人成為美國國家宇航員。該學(xué)院目前設(shè)立的研究方向主要包括航空航天系統(tǒng)設(shè)計 ﹙aerospace systems esign﹚ 、空氣動力學(xué) ﹙aeroynamics﹚ 、航天動力學(xué)與空間應(yīng)用 ﹙astroynamics&space applications﹚ 、結(jié)構(gòu)與材料 ﹙structures&materials﹚ 、動力學(xué)與控制 ﹙ynamics&control﹚ 、推進(jìn)力研究 ﹙propulsion﹚ 等。學(xué)院與美國軍方及民用航空業(yè)保持著廣泛的聯(lián)系,其多項科研成果被應(yīng)用到軍用和民用飛行器的設(shè)計與制造中。

六、密歇根大學(xué)安娜堡分校

university of michigan at ann arbor

密歇根大學(xué)安娜堡分校航空航天系規(guī)模不大,但多年來一直以其卓越的科研和教學(xué)水準(zhǔn)在航空航天界享有盛譽。系內(nèi)目前擁有全職教授 26 人,每年培養(yǎng) 60 名碩士研究生和近 20 名博士研究生。該系的研究方向主要集中在氣體動力學(xué) ﹙gas ynamics﹚ 、結(jié)構(gòu) ﹙structures﹚ 、動力與控制 ﹙ynamics&control﹚ 三個領(lǐng)域,可授予航空航天工程碩士、工程學(xué)碩士及博士三種研究生學(xué)位。

國際學(xué)生申請該系研究生項目需要提交以下材料 :toefl 和 gre 考試成績、完整的申請表格、個人簡歷、個人申請陳述、三封推薦信、本科成績單、畢業(yè)證書與學(xué)位證書。申請該系博士項目的截止日期是 12 月 15 日,申請碩士項目的截止日期是 1 月 15 日,申請費為 75 美元。

七、伊利諾伊大學(xué)巴納 - 尚佩恩分校

university of illinois at urbana–champaign

伊利諾伊大學(xué)巴納 - 尚佩恩分校航空航天工程系始建于 1944 年,目前擁有全職教授 40 多人,在讀研究生 350 余人。在 60 多年的發(fā)展歷程中,該系一直在學(xué)術(shù)界和航空業(yè)界享有很高的知名度,畢業(yè)研究生遍及美國國家航空航天局、美國空軍、波音和洛克希德 - 馬丁等政府、軍隊和企業(yè)部門。

目前該系的研究領(lǐng)域主要包括航空聲學(xué) ﹙aeroacoustics﹚ 、空氣動力學(xué) ﹙aeroynamics﹚ 、空氣彈性力學(xué) ﹙aeroelasticity﹚ 、航空航天信息技術(shù) ﹙aerospace information technology﹚ 、材料與結(jié)構(gòu) ﹙materials an structures﹚ 、系統(tǒng)與控制 ﹙systems an control﹚ 等。

八、得州大學(xué)奧斯汀分校

university of texas at austin

得州大學(xué)奧斯汀分校航空航天工程系不僅包括航空航天領(lǐng)域的各個專業(yè)方向,還包括工程力學(xué)方面的相關(guān)專業(yè)。早在 1927 年,該系就授予了第一個航空航天工程領(lǐng)域的本科學(xué)位,并于 1939 年正式啟動了航空航天領(lǐng)域的研究生教育。

目前系內(nèi)主要包括空氣熱力學(xué)與流體力學(xué) ﹙aerothermoynamics an flui mechanics﹚ 、計算力學(xué) ﹙computational mechanics﹚ 、制導(dǎo)與控制 ﹙guiance an control﹚ 、軌道力學(xué) ﹙orbital mechanics﹚ 、結(jié)構(gòu)動力學(xué) ﹙structural ynamics﹚ 和固體、結(jié)構(gòu)及材料 ﹙solis,structures an materials﹚ 六大研究方向,擁有全職教授 36 人。

九、普林斯頓大學(xué)

princeton university

普林斯頓大學(xué)機械與航空航天工程系的教學(xué)與科研工作開始于 1942 年,經(jīng)過近 70 年的發(fā)展,已成為美國軍方和航空航天業(yè)界的重要科研合作伙伴,在航空航天領(lǐng)域擁有很高的地位和知名度。

目前機械與航空航天工程系擁有全職教授近 40 人,主要研究領(lǐng)域包括燃燒與能量轉(zhuǎn)化 ﹙combustion an energy conversion﹚ 、計算工程 ﹙computational engineering﹚ 、動力與控制系統(tǒng) ﹙ynamics an control systems﹚ 、流體力學(xué) ﹙flui mechanics﹚ 、激光與應(yīng)用物理 ﹙lasers an applie physics﹚ 、材料與機械系統(tǒng) ﹙materials an mechanical systems﹚ 等。

十、馬里蘭大學(xué)帕克分校

university of marylan at college park

馬里蘭大學(xué)帕克分校航空航天工程系規(guī)模不大,目前在任的全職教授不到 30 人,但一直以其卓越的研究水平和高質(zhì)量的畢業(yè)生口碑享譽美國乃至世界航空航天業(yè)。該系的研究方向主要包括空氣動力學(xué) ﹙aeroynamics﹚ 、結(jié)構(gòu) ﹙structures﹚ 、動力與控制 ﹙ynamics an controls﹚ 、推進(jìn)力研究 ﹙propulsion﹚ 、系統(tǒng)與設(shè)計 ﹙systems an esign﹚ 五大領(lǐng)域。

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