有美國簽證有機票為什么被拒絕上飛機

應該是美國k1簽證吧，那就是被懷疑簽證目的不純，這類簽證還是相對比較難，我認為就是事實婚姻為基礎的簽證。

美國k1是未婚夫妻簽證，在入境90天內要在美國完成婚姻手續(xù)，那么首先要有婚姻事實，后期能維持婚姻狀態(tài)。事實婚姻用結婚證而婚姻事實就相對難證明？

所以需要相對大量的佐證，如不同時間段照片，書信等。認識和相處的時間，過程，親密度同時還有親友等大部分人的直接或證明，比如中國的訂婚宴席照片和親友的合照等等，更需要一些情侶間親密的瞬間來說服簽證官。

美國簽證為什么被拒簽

其實美國簽證拒簽率沒想象的那么高，怎么說呢，如果你的個人條件符合要求，自然是好簽過的，不然就容易被拒簽，拒簽原因常見的就是這幾點：

1、中國的一些敏感地區(qū)，比如福建，河南，東北地區(qū)會不太好申請2、申請人材料作假或者說謊3、申請人自身條件達不到簽證申請要求，比如學歷低，收入也不高的人群4、運氣，也就是看簽證官當天的面試心情，總之，很多因素都可能導致美簽被拒，我弟弟前段時間申請美簽也是不幸被拒了，后來找的 重申網(wǎng) 才給簽過，是專做拒簽再簽的國營機構，使館信譽不錯所以還好簽，但是也真沒少花銀子，心累啊。 美國簽證也沒想象中那么難簽，但是必要發(fā)達國家，確實有一定拒簽率，而簽證是否通過，是看申請人全方面情況，包括出行記錄，資產(chǎn)，婚姻狀況，工作真實性以及訪問目的真實性。有些人可能所有環(huán)節(jié)都做的很好，但是個人資料太薄弱了所以被拒，被拒簽的原因常見的： 1、簽證材料準備的不到位，或者有錯誤的地方

2、簽證申請表格填寫有錯誤

3、面簽表達不好，回答的內容與事實不符

4、申請人自身條件暫時不能滿足美國簽證的申請要求，比如沒有穩(wěn)定工作，無房無車，大齡未婚，約束力不足 被拒簽后是可以再簽一次的，但是要根據(jù)自己的拒簽原因而定，如果是材料方面的問題或者面簽沒有回答好的話，可以隨時再簽一次，條件不行的話建議隔一段時間再簽，或者沒有經(jīng)驗可以先去 解難網(wǎng) 了解清楚再簽，他們是專做拒簽再簽的國營機構，使館信譽蠻好的，我之前也是美簽被拒找他們才過的，就是費了不少錢。

美國簽證被拒原因

根據(jù)美國移民法規(guī)定的:規(guī)定拒簽一個人，必須給出拒簽理由，只能記錄在案，不能告訴簽證申請人為什么不能告訴了。們都知道，美國是世界上最發(fā)達的國家，他們的監(jiān)聽部門，打假部門，調查部門都是無空不入，你說你在美國沒有親戚，他們就查出來了，你有一個表哥在洛杉磯，而且你這次就是去洛杉磯旅游，明顯目的不純，有滯留打工的可能，拒簽你但是還不能告訴你怎么查出來的。

你說在哪個公司工作，月薪2萬，有房有車，但是他們就能查出來，你根本沒在這個公司上班，你的材料造假，很堅決的拒簽你，而且還不能告訴你怎么查出來的，像上面提到的申根國，加拿大，澳大利亞這些國家對你有懷疑，就會給你打電話核實或者打電話核實來判斷，美國這邊是通過非常規(guī)手段調查，確實調查出來你的問題。這就是為什么不能告訴簽證申請人拒簽的理由所在。

你已經(jīng)拿到美國簽證，而且多次前往美國旅游，忽然簽證被取消，再去面簽還是被拒簽，給你弄得暈頭轉向，不知道為什么拒簽，當面詢問簽證官，還是不告訴，這就起可能你在美國可能有違法記錄。他們已經(jīng)查出來，但是你不知道，這個時候只要知道拒簽原因，問題就會迎刃而解！其實想知道這種比較專業(yè)問題的答案你可以去 好過網(wǎng) 咨詢，他們在這方面是專業(yè)的，是專門給拒簽的人辦理簽證再簽的機構，我之前申請簽證的時候因為沒經(jīng)驗被拒簽了2次都沒簽過去，郁悶，頭痛，機票什么都定了，最后沒法子就是通過這家給簽的，都說他們和使館關系很好，還有政府背景，所以才好辦事，就是價格非常扎心，太貴了。

美國不給簽證

不作廢。赴美學生F1簽證最長有效期5年。所有人簽B 1/B 2都能拿到10年有效的簽證，也就是說，如果下周就去簽B 1/B2，就是10年有效期了。而簽證的有效期跟護照有效期沒有關系，這個和加拿大簽證不同，美國簽證并不是根據(jù)護照有效期頒發(fā)，所以一般申請人都會獲得10年有效的多次往返簽證。

所以如果簽證有效期長于護照有效期，護照過期了，在出入境的時候出示新舊兩本護照就好。

為什么美國簽證難辦

美國簽證整體來講通過率不是很好，全國平均下來才40%的通過率，簽證最終能不能過，簽證官是看您綜合資料怎么樣的，比如說：

出境記錄，看你是否去過歐洲澳洲等發(fā)達國家了

婚姻狀況，看您是不是已婚有孩子的，

工作，看您有沒有一個穩(wěn)定的工作，

資產(chǎn)方面，你名下是不是有房有車，

戶籍，看是不是敏感區(qū)域的，

如果是各方面資料都比較好的申請者，那通過的幾率肯定是大一些的，那如果有一方面或者兩方面資料有欠缺的情況，那可能難度就比較大一些了。

美國簽證沒下來可以買機票嗎

探親、商務旅游都沒有問題，如果是旅游事由，持美國10年簽證出境需注意我國目前出境政策是非必要不出境，可能在邊檢這一關會被勸返

美國簽證辦不下來的原因

90%，

美國簽證的通過率可能在90%以上因為每個人的情況不同，出現(xiàn)的問題也不同，對于信息良好的申請人，美國簽證的通過率可能在90%以上，對于具有一般信息的申請人，通過率也不穩(wěn)定

有美國簽證有機票為什么被拒絕上飛機呢

C919是我國自主研制的新一代噴氣式干線客機，2008年開始正式研制，是我國16個重大科技專項之一。C919飛機采用單通道窄體布局，基本型可以乘坐158名乘客，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737相當。C919全機長度接近39米，翼展近36米，比同類型飛機略大。C919大量采用復合材料和新型航空合金，使得機體更大的情況下，總體重量保持在合理水平。與同級別的空客A320和波音737相比，中國的C919更快速、更省油、更環(huán)保。

C919的最大挑戰(zhàn)不是國產(chǎn)化率，而是如何拿到美國的準飛證，也就是美國聯(lián)邦航空局FAA認證。中國商飛的專家對取證比較樂觀，認為盡管C919取證會千難萬難，但有之前ARJ21支線客機探路，C919取證時間將會縮短， 6年內有望獲得適航證。

不過，考慮到去年交付使用的支線客機ARJ21，至今依舊沒有獲得美國FAA適航證。種種跡象表明，C919很有可能拿不到美國的適航證，一方面中國民航局會堅持讓美方同意中方的適航條例25部，也就是相互認證，這樣C919可以在國內審定取證。另一方面美國必然會對C919取證工作進行刁難和封殺，絕不會同意在中國審定大飛機25部。

適航證是西方航空大國對飛機安全性的背書和保證，是打開國際航空市場的門票。為了保持壟斷地位，適航證在很多時候成為西方國家和航空巨頭鑄造行業(yè)壁壘的工具（波音參與FAA條款制定，空客參與EASA條款制定）。甚至還成為西方國家的政治博弈工具。

有些國內外公眾對C919大客機的安全性有些顧慮，其實這是多慮了。

一架噴氣大客機，在其全壽命周期內，安全水平主要由以下四個要素決定，即航空器的設計、制造、運行和維護水平。

中國民航局頒布的一系列規(guī)章制度，例如CCAR21部、CCAR25部、CCAR121部和 CCAR145部，全都是參照美國聯(lián)邦航空局FAA的法規(guī)和標準，甚至是逐字逐句嚴格翻譯過來的，實際上中國民航運營安全水平在全世界范圍內是較高的。

C919具有完全自主知識產(chǎn)權外，生產(chǎn)制造方面絕不遜色同類型的波音、空客客機，目前C919大飛機的零部件都是特別成熟而且現(xiàn)今的國際品牌或中國制造，天天在天上飛，C919經(jīng)歷7年時間，嚴格按照CCAR25部來設計，研制體系嚴格按照美國SAE/ARP4754《高度集成或復雜飛機系統(tǒng)適航審定考慮》規(guī)定的方法和流程來開展，做了大量設計、計算、試驗。

可以說C919是完全按照美國標準設計和生產(chǎn)的，C919的安全性跟波音和空客的大飛機沒有任何區(qū)別。