機(jī)票多程更便宜嗎

　　因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本。

　　這現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷，往返程票參加促銷，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱。

飛機(jī)票多程是什么意思

買(mǎi)機(jī)票可以有各種組合，通常有單程，來(lái)回程，多程往返，多目的地聯(lián)程等等。分別解釋如下。單程機(jī)票，是最簡(jiǎn)單的。來(lái)回程是在指定日期從A到B,再?gòu)腂到A。多程往返則是往返機(jī)票，不過(guò)需要從第三地中轉(zhuǎn)。多目的地聯(lián)程機(jī)票是比較自由的一種，可以是從A到B到C，不再局限為往返。目前疫情原因，大部分機(jī)票都是以單程機(jī)票形式出售。

多程機(jī)票為什么便宜

　　因?yàn)楹娇展緯?huì)根據(jù)淡旺季的不同，時(shí)常推出一定量的特價(jià)票，一般來(lái)說(shuō)，往返程都會(huì)有大幅促銷，單程卻往往沒(méi)有，這就出現(xiàn)了單程貴過(guò)往返票的情況。這對(duì)航空公司也有好處，在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，乘客預(yù)訂往返程，航空公司還可以提高上座率，減少成本?！　∵@現(xiàn)象并非特例，而是普遍存在，幾乎絕大多數(shù)往返程機(jī)票總價(jià)，都會(huì)比單程價(jià)或者兩張單程機(jī)票疊加的總價(jià)要優(yōu)惠。單程票價(jià)高是因?yàn)楣緭?dān)心消費(fèi)者回程時(shí)購(gòu)買(mǎi)其他航空公司的機(jī)票，造成航班上座率低，經(jīng)營(yíng)有壓力。這種報(bào)價(jià)的差距在淡季時(shí)更為突出，航空公司會(huì)根據(jù)淡旺季的上座率推出相應(yīng)促銷，往返程票參加促銷，單程票則更多采取保價(jià)或高價(jià)策略，以防客流不對(duì)稱。

多程機(jī)票可以退單程嗎

具體機(jī)票退票時(shí)間如下：

1.一般是起飛前24小時(shí)以前收5%的退票費(fèi)，起飛前24以內(nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時(shí)以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見(jiàn)航空公司退票明細(xì)表。

2.退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁(yè)寫(xiě)上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。

了解了機(jī)票退票時(shí)間以后，再來(lái)了解一下不能退機(jī)票的情況。

1、航空公司推出的特價(jià)機(jī)票，價(jià)格低廉，但在退、改、簽的政策上都會(huì)有較多限制。

2、往返程機(jī)票，如果倒序使用后，原始發(fā)的單程段是不能辦理退票的。

3、過(guò)了有效期的機(jī)票也是不可以退票的。

改期規(guī)定 ：

改期指在同一航空公司的同一航線上，更改出行日期或航班。航班的變更又分為兩種：同等艙位條件下的變更和升艙變更，升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。

一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。具體的費(fèi)用以及差價(jià)按具體航空公司及其艙位規(guī)定辦理。

多程飛機(jī)票

1--主要看是否是聯(lián)程機(jī)票，在第一程起飛前，你是否辦理2個(gè)登機(jī)牌。如果2個(gè)登機(jī)牌都辦了，那么符合了這一條。

2---有些大型航空公司會(huì)在那個(gè)中轉(zhuǎn)區(qū)設(shè)有柜臺(tái)，可以辦理第二程的登機(jī)牌。當(dāng)然了，有些小的機(jī)場(chǎng)很可能沒(méi)有那個(gè)直接中轉(zhuǎn)的通道，若沒(méi)有，則就算你符合第一條也無(wú)法中轉(zhuǎn)，只能出來(lái)后再進(jìn)去。

3---另外注意行李：有些情況下，即便可以中轉(zhuǎn)但行李不是直達(dá)的，那就麻煩一些：要你先提取行李，再去辦理托運(yùn)。

多程機(jī)票需要重新托運(yùn)行李嗎

國(guó)際航班中轉(zhuǎn)，流程比較復(fù)雜，需要認(rèn)真對(duì)待。

一、盡量不選擇行李不能直達(dá)、需要重新托運(yùn)行李的方案。

二、盡量不選擇需要中轉(zhuǎn)地第三方簽證的方案。

三、盡量選擇只中轉(zhuǎn)一次，在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)。

最順暢的中轉(zhuǎn)流程是這樣的。

第一程達(dá)到、離機(jī)，進(jìn)入航站樓尋找引導(dǎo)標(biāo)志“通往中轉(zhuǎn)方向”，一般會(huì)有一個(gè)過(guò)渡大廳。這時(shí)查詢或詢問(wèn)第二程的登機(jī)口位置，然后步行或坐擺渡車前往。到登機(jī)口前還需要過(guò)一次安檢，然后到登機(jī)口等待登機(jī)。

第二程達(dá)到，如果是目的地了，那就是離機(jī)、辦理入境、提取行李，就可以了。

如果不是目的地，就重復(fù)上面的過(guò)程。