芬蘭航空轉(zhuǎn)機簽證好辦嗎

不需要，根據(jù)現(xiàn)在的芬蘭簽證政策在赫爾辛基機場中轉(zhuǎn)時間不超過24小時且持有已確認的續(xù)程機票可以免除過境簽證，不過具體信息請與芬蘭駐華大使館聯(lián)系咨詢。

芬蘭航空轉(zhuǎn)機簽證好辦嗎多少錢

1、旅客乘坐國際航班經(jīng)一個國家中轉(zhuǎn)時是否需要簽證，各國的做法不一樣。

2、國際航班中轉(zhuǎn)簽證也叫“過境簽證”，由中轉(zhuǎn)航站所在國家簽發(fā)。根據(jù)各國的對過境旅客管理的慣例，有的實行免簽證，另外的則要求申請過境簽證。

3、在多數(shù)情況下，如果聯(lián)程旅行在該國的某一航站與另一國際航班銜接，乘客在此中轉(zhuǎn)而并不離開航站樓，則不屬于入境旅客，也不必要求其提供過境簽證。

4、這類旅客的一個特點是行李已經(jīng)直通，在本航站不必領(lǐng)取。此時旅客盡管已經(jīng)身處該國境內(nèi)的機場，但其所停留的中轉(zhuǎn)候機大廳并不要求辦理入境手續(xù)。

5、也有一些國家要求乘客一旦著陸就要辦理入境手續(xù)。對于那些需繼續(xù)旅行、即使立刻轉(zhuǎn)機出國的旅客也要求把所有入境手續(xù)辦完。

芬蘭航空轉(zhuǎn)機簽證好辦嗎現(xiàn)在

如果在赫爾辛基需要出機場換登機牌，則需要辦理芬蘭過境簽證。

如果在赫爾辛基不需要出機場換登機牌，直接候機廳換成，則不需要辦理芬蘭過境簽證。

建議聯(lián)系購買機票的航空公司，一般航空公司都會注明是否需要過境簽證的。

芬蘭 轉(zhuǎn)機

能，回國下飛機檢測后呈陽性會被隔離治療。

芬蘭轉(zhuǎn)機需要過境簽嗎飛豬

據(jù)艾瑞咨詢?nèi)ツ?2月發(fā)布的《2017Q3中國在線旅游季度數(shù)據(jù)發(fā)布研究報告》，以月度獨立設(shè)備數(shù)作為指標，鐵路12306、攜程旅行和去哪兒旅行月度獨立設(shè)備數(shù)均超過4000萬臺，占據(jù)第一梯隊;包括飛豬在內(nèi)的其他幾家企業(yè)月度獨立設(shè)備數(shù)各超過500萬臺，目前位列第二梯隊。中國旅游研究院研究員楊宏浩表示，據(jù)他判斷，攜程系、美團和飛豬正在形成在線旅游市場的三大巨頭。但楊彥鋒指出，在攜程、美團、飛豬“一大兩小”的割據(jù)局面中，飛豬的排位卻是最末尾的。

在楊彥鋒看來，飛豬依靠背后阿里系深厚資源，可供深度挖掘的大量消費者數(shù)據(jù)、交易平臺，本應(yīng)該更有大的作為。但自2015年“阿里旅行”成為獨立運營品牌之后，再經(jīng)歷換名，三年時間里，不可否認飛豬的發(fā)展是有目共睹的，以“雙11”為例，2016年首次亮相“雙11”，飛豬就實現(xiàn)了全天21.7億元的交易總額，而到了2017年，這一數(shù)據(jù)更加細致化，境外游人次超過110萬，簽證15萬本，國際機票35萬航段，高星酒店50萬間夜，五星酒店自助餐10萬余份。但是縱觀整個在線旅游行業(yè)，相對競爭對手的大步邁進，飛豬走的顯然還是不夠快。

根據(jù)楊彥鋒的預(yù)判，此次飛豬換帥、悄無聲息的領(lǐng)導(dǎo)班子變動，很可能想要進一步有更高格局、更大動作的戰(zhàn)略變動。

未來：出海方式或有變化

事實上，此次內(nèi)部調(diào)整，早在去年的7月份，就已發(fā)生過。2017年7月，馬云提出全球買、全球賣，全球付、全球運、全球游“五個全球”目標后，阿里內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)就隨之進行了調(diào)整，成立了由趙穎擔(dān)任組長的“阿里巴巴全球化領(lǐng)導(dǎo)小組”，以便規(guī)劃一體化的全球策略和統(tǒng)籌執(zhí)行；而李少華的匯報關(guān)系由向阿里集團CEO張勇匯報調(diào)整為向趙穎匯報。

其實，這樣的調(diào)整倒也不違和，作為“五個全球”之一的“全球游”，大部分都是由飛豬和支付寶國際共同來承擔(dān)，實際上已經(jīng)合成一個團隊來打海外。對于阿里巴巴在全球化的整體戰(zhàn)略調(diào)整，作為主要落腳點的“飛豬”，也隨時調(diào)整著自己的發(fā)展策略，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向了“出境游”。

也正是隨著發(fā)展重心的調(diào)整，從2017年開始，飛豬開始出現(xiàn)明顯發(fā)力，且還逐步在境外開設(shè)服務(wù)中心。據(jù)了解，目前飛豬已經(jīng)在芬蘭、希臘、新加坡多個目的地開設(shè)服務(wù)中心。

但值得注意的是，不同于在線旅游扛把子攜程從資本入手布局國際市場的做法，飛豬的國際化戰(zhàn)略則更偏向于戰(zhàn)略合作，走聯(lián)合開發(fā)模式。

理論上講，對于阿里系的飛豬而言，錢應(yīng)該不是一個問題。對此，李少華在接受媒體采訪時曾表示，相比投資收購更傾向于業(yè)務(wù)合作，“這是飛豬的取與舍”，在在線旅游領(lǐng)域，與無所不做的攜程和“沒有邊界”的美團點評相比，飛豬有著自己差異化的定位和發(fā)展。

但這樣的差異化的定位和發(fā)展是否能夠延續(xù)下去，“取與舍”依然能得到認同與傳承?這些都不得而知，楊彥鋒認為接替李少華 的人不論是內(nèi)調(diào)還是委派，都將對飛豬今后的發(fā)展思路與戰(zhàn)略有所影響。

但這些應(yīng)該都與原飛豬老大“忽必烈”不再有太大的關(guān)系。據(jù)內(nèi)部人士消息，雖然目前李少華的新職位還未定，但有可能會成為張勇的特別助理，從事戰(zhàn)略研究和投資等相關(guān)事務(wù)。相關(guān)內(nèi)部人士還表示，對于原本作為一項大業(yè)務(wù)負責(zé)人的李少華來說，負責(zé)戰(zhàn)略研究和投資相當于“是個虛職”。

雖然未來飛豬的變化仍需時間等待，但是作為阿里巴巴“五個全球”中的重要組成部分，擔(dān)當“全球游”重任的飛豬繼續(xù)出海的方向應(yīng)該不會有太大變化，但在出海方式上或許會有所不同。