加勒比海島鏈，其實(shí)就是個(gè)海盜和殖民地的神奇主題樂(lè)園

《加勒比海盜》系列電影，是我最喜歡的電影系列作品之一，這也讓我對(duì)于這片神奇的海域非常的向往，加勒比海島鏈?zhǔn)巧衿娴乃?。時(shí)至今日，這里依然有掛著海盜旗的帆船出沒(méi)，不過(guò)這些海盜船都已是游客們光顧的游覽船了。

大航海時(shí)代的帆船，只能依靠風(fēng)帆和洋流進(jìn)行航海。由于著名的幾條洋流作用，東加勒比海島鏈南端，成為非洲到達(dá)美洲的主要航路路口，而東加勒比海北端成為美洲返回歐洲的主要航路路口，這讓加勒比海島鏈成為大航海時(shí)代，各國(guó)都在拼命爭(zhēng)奪的熱點(diǎn)，控制這里就是控制美洲乃至于非洲航運(yùn)的咽喉。今日的加勒比海島鏈，其實(shí)已經(jīng)變?yōu)橐粋€(gè)海盜文化和殖民地文化的神奇主題樂(lè)園。

黃金的大航海時(shí)代，那種乘坐海盜船那種云游四海，以私掠為營(yíng)生，四海縱橫的生活不存在了，但加勒比海依然是一個(gè)讓人向往的地方。在我的印象中，那里是一個(gè)充滿(mǎn)古堡和帆船的地方，其實(shí)現(xiàn)實(shí)也和想象差不多。

現(xiàn)在加勒比海上，最牛叉的船不是海盜船，郵輪才是霸主，由于加勒比海島國(guó)和西方殖民地眾多，有些島國(guó)特別的封閉和效率低下，簽證難度和時(shí)間特別讓人煩惱，而通過(guò)郵輪去加勒比島國(guó)旅行，所有郵輪靠港的島嶼國(guó)家都免簽待遇，只要擁有郵輪登船處國(guó)家的合法簽證就可以了，一次十幾個(gè)國(guó)家的郵輪之旅，省下的簽證費(fèi)，都可以頂上1/4的船票價(jià)格了。

今年的春節(jié)，我登上了號(hào)稱(chēng)世界上最讓人暈眩的加勒比海郵輪航線(xiàn)，看船票路線(xiàn)圖的時(shí)候，我就被這眼花繚亂的航行路徑弄暈了，后來(lái)在船上，我還咨詢(xún)了郵輪的高管，為什么路線(xiàn)設(shè)計(jì)的如此不省油，高管們也覺(jué)得這路線(xiàn)很奇葩。

這是一條反復(fù)穿越東加勒比海島鏈的郵輪之旅，馬提尼克、瓜德羅普、圣盧西亞、巴巴多斯、特立尼達(dá)和多巴哥、格林納達(dá)、圣文森特和格林納丁、英屬維爾京群島、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、多米尼克、圣基茨和尼維斯、安提瓜和巴布達(dá)，一共12個(gè)國(guó)家13個(gè)港口，是極為小眾，少人知曉的一條航路，14天郵輪價(jià)格只有南極航線(xiàn)的1/3，雖嘩正然航線(xiàn)很奇葩，但過(guò)程確實(shí)很刺激和新奇。

這種奇葩繞的加勒比航線(xiàn)，由“地中海郵輪公司”經(jīng)營(yíng)，一年只開(kāi)一次，只有在每年1月到4月之間，加勒比海冬春季，最為風(fēng)平浪靜的時(shí)候才會(huì)開(kāi)航。到了4月以后，很多郵輪都會(huì)離開(kāi)這個(gè)復(fù)雜氣象條件的海域。在這段郵輪旺季中，加勒比海和墨西哥灣會(huì)聚集大量的大型郵輪到訪(fǎng)，僅僅這次我看到的大郵輪就累計(jì)超過(guò)十幾艘，甚至能在一個(gè)港口一天看到4艘大郵輪的盛況。

只是我乘坐的這條地中海郵輪公司的加勒比航線(xiàn)，核塵是這個(gè)季節(jié)中路線(xiàn)最繞，且到訪(fǎng)國(guó)家最密集的一條。整個(gè)航程中，郵輪上外國(guó)乘客很多，但船上中國(guó)人只有12人，其中2人是郵船工作人員（1名廚師，1名餐廳管理經(jīng)理），其他10名游客中，有2人是超過(guò)100國(guó)以上資深旅行家。

我曾經(jīng)詢(xún)問(wèn)過(guò)這兩位百?lài)?guó)旅行家，他們說(shuō)乘坐這條航線(xiàn)，主要是想去其中的幾個(gè)中國(guó)人幾乎辦不出簽證的島國(guó)，包括圣文森特和格林納丁、圣基茨和尼維斯等，因?yàn)檫@些國(guó)家目前還是臺(tái)灣邦交國(guó)，且不認(rèn)可中國(guó)人用美簽入境，幾乎是不可能用護(hù)照簽證或落地簽進(jìn)入的主權(quán)國(guó)家。

唯一靠譜的合法進(jìn)入方式，只有坐郵輪入境，常規(guī)路線(xiàn)的郵輪根本不靠港這些島國(guó)，因?yàn)檫@些島國(guó)不是主要的加勒比 旅游 目的地，其中只有像圣馬丁、格林納達(dá)、巴巴多斯、瓜德羅普等才是郵輪航線(xiàn)最喜歡靠岸的島嶼。

這條奇葩繞的航線(xiàn)非常好玩，在看膩味了千篇一律的現(xiàn)代機(jī)動(dòng)船只之后，能在這些島國(guó)，看到這么多原始的帆船，非常的有感覺(jué)，這里的海洋文化比中國(guó)要深太多，中國(guó)沒(méi)有經(jīng)歷體驗(yàn)過(guò)大航海時(shí)代，自從明朝鄭和去世后，整個(gè)世界海洋都被歐洲人所縱橫，每個(gè)中國(guó)人心中也許都藏著一個(gè)大航海的夢(mèng)。

每天我早上醒來(lái)，上甲板餐廳吃早飯的改蘆禪時(shí)候就在想，我今天在哪個(gè)國(guó)家，這國(guó)家全名叫什么？島上說(shuō)的是什么語(yǔ)言，英語(yǔ)、法語(yǔ)還是西班牙語(yǔ)？需要花哪種貨幣，匯率又是多少？這個(gè)島上的有什么好玩的，路線(xiàn)如何規(guī)劃？因?yàn)檫@些地方?jīng)]有太多的中文資料說(shuō)明，就算英文資料也很亂，所以基本都要靠自己下船 探索 和尋覓。

在這條最繞的眼花繚亂的加勒比海郵輪航線(xiàn)上，每天都發(fā)生很多有趣的故事。

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