船舶簽證管理規(guī)定

關于加強船舶安全管理工作的決定全文各分局：為了做好船舶管理工作，局現(xiàn)行的各項船舶管理規(guī)章制度，基本上是完備的，是適用并能保證我局船隊管理工作和科學考察任務完成的。

近幾年，局、分局、大隊各級船舶管理部門做了大量的工作，但也存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)，主要問題是管理存在著“軟、散”，對船舶條例和各種規(guī)章制度執(zhí)行要求不嚴，落實不夠，時緊時松，執(zhí)行紀律不嚴，思想麻痹，進入五月以后，船舶連續(xù)發(fā)生了數(shù)起事故，特別是向陽紅１６船被碰撞沉沒的重大惡性事故，為吸取教訓，進一步做好船舶安全管理工作，做出如下決定：一、加強船員的思想政治工作，加強精神文明建設，樹立安全第一的思想，大力提倡為國家、為海洋事業(yè)做貢獻的精神，反對拜金主義，極端個人主義，提高船員和各級管理人員的工作責任心、事業(yè)心，黨員要發(fā)揮先鋒模范作用，船黨支部要結(jié)合安全，強化安全意識，做好各項工作，各級領導干部，要以身作則，堅持“安全第一、預防為主的方針”做好船員的思想政治工作。二、嚴格執(zhí)行船舶條例和船舶管理的各項規(guī)章制度，各級船舶管理機構(gòu)和領導，要按級負責，認真執(zhí)行，嚴格要求。分局每季度開始的第一個月內(nèi)，要把上季度船舶管理情況報局。船舶條例中，個別不適應當前情況的有關條文，由局指揮中心負責修改、補充，并在９３年底以前下發(fā)執(zhí)行。修改前仍按原規(guī)定執(zhí)行。三、加強航務監(jiān)督部門（以下簡稱“航監(jiān)部門”）的建設，強化航務監(jiān)督管理職能。今后，凡有出海船舶，出航前要按規(guī)定到航監(jiān)部門辦理簽批手續(xù)，（如各地港監(jiān)要求進出港簽證可按當?shù)馗郾O(jiān)部門要求辦理簽證），禁止證書不全，無證出海、低證高用，無證上崗，大隊的航務監(jiān)督工作，由分局正式下文授權(quán)。四、嚴格執(zhí)行船舶安全檢查制度及事故報告制度。今后凡發(fā)生船舶事故，分局（大隊）必須組織有關專業(yè)人員深入現(xiàn)場，做好事故的調(diào)查處理工作，開好事故分析會，必須在弄清原因，分清責任的基礎上實事求是地提出處理意見。對隱瞞不報，弄虛作假，大事化孝小事化了，干擾事故處理者，要追究當事人和領導者的責任；對及時發(fā)現(xiàn)隱患和事故苗頭，避免造成事故者，給予獎勵；對忽視安全工作造成責任事故者，除給予紀律處分外，要實施相應的經(jīng)濟處罰，構(gòu)成犯罪的由司法機關追究刑事責任。五、加強船員崗位培訓，建立嚴格的考核制度，加強船員業(yè)務輪訓和崗位訓練工作，每年不得少于２０天。在局業(yè)務部門指導下，由分局根據(jù)船隊實際，組織年度訓練考核計劃，船員集中輪訓，報局備案，為保證這項工作進行，適當增加培訓經(jīng)費。船上政工人員由分局組織培訓，并進行年度考核。對高級船員建立技術(shù)檔案，定期進行考核，不合格者，均不能上崗，任職。局要求１６００噸以上的船舶駕駛員、報務員都應懂英語，每年年底進行一次考試，具體規(guī)定另定。六、優(yōu)質(zhì)船評比活動與安全獎勵工作結(jié)合進行，堅持每年評定一次，經(jīng)費由局長基金解決。對管理不善的船舶，要限期改正，限期內(nèi)達不到要求的，要采取組織措施。七、船員勞務外派要嚴格控制，要有計劃，有組織地進行。對以提高船員技術(shù)素質(zhì)，鍛練隊伍為目的，要嚴格進行管理，要在富余船員數(shù)量范圍內(nèi)，在保證大隊在航船齊編滿員和質(zhì)量條件下，有組織地進行，以大隊為單位統(tǒng)一調(diào)配，各船不得自行組織船員外派。由單位與用人單位簽約，各派出單位要切實保護外派船員的合法利益，關心他們的工作和生活情況。八、局和分局機關，要督促檢查船隊落實船舶管理條例和各項規(guī)章制度，加強管理，要盡力給船隊工作創(chuàng)造條件，提供方便，幫助他們解決實際困難和問題，領導干部上船出海，主要是進行調(diào)查研究，協(xié)調(diào)船與考察隊工作，支持船長、政委管好船，不要代替或干擾船長，政委履行職責。

船舶簽證的性質(zhì)

所有權(quán)證書、國籍證書、船檢證書，簡稱三證。

據(jù)中國交通部的規(guī)定，私人游艇需向?qū)俚氐暮Ｊ虏块T申請辦理《所有權(quán)證書》、《船檢證書》含（適航證書）、《國籍證書》、《船舶簽證薄》等海事手續(xù)，程序如下：

1．向省級海事局申請船名。

2．提交游艇制造的產(chǎn)地證明、購銷合同、交接證明、購船發(fā)票，進口游艇需同時提供海關證明，向?qū)俚睾Ｊ麓肮芾聿块T申請辦理《所有權(quán)證書》。

3．提交游艇的產(chǎn)品質(zhì)量證明、規(guī)格設備資料、竣工圖等文件向海事船檢機構(gòu)申請辦理《船檢證書》及《適航證書》。

4．憑《所有權(quán)證書》及《船檢證書》向海事船舶管理部門申請辦理《國籍證書》。

5．定期按照各證書的規(guī)定辦理年度審查及船舶安全檢查。

6．游艇如要離開注冊港所屬區(qū)域駛向異地，需攜《船舶簽證薄》向海事監(jiān)管部門辦理簽證手續(xù)。

船舶簽證管理規(guī)定實施時間

船舶簽證不可以月簽，應根據(jù)船舶航次簽，每航次出港口前去當?shù)馗郾O(jiān)簽證處進行簽證后才可以開航，進港口后也應去港監(jiān)簽證處簽證后方可卸貨。

船舶簽證是什么軟件

申請船舶證書的路徑：

第一步：新進口的游艇，申請人可委托有關船廠、船舶設計單位或代理商出具技術(shù)文件、圖紙。委托有關單位翻譯相關的資料文件。進口游艇至少應提供的基本圖紙、技術(shù)文件有：全船說明書、總布置圖、靜水力與穩(wěn)性計算。干舷計算書、噸位計算書、船舶操作手冊、基本結(jié)構(gòu)圖、機艙布置圖、輪機說明書、電力與電氣設備布置圖、電氣說明書、船舶傾斜試驗報告、消防系統(tǒng)圖。

第二步：持圖紙、資料及CE或ABYC證書和原產(chǎn)地證書，向船檢機構(gòu)(海事局或船級社)申請檢驗。檢驗合格的，船檢機構(gòu)出具審圖意見書、審圖批準號、船檢編號、船舶龍骨安放日期證明。每艘游艇都有CE或ABYC證書和原產(chǎn)地證書，由游艇廠商、代理商提供。

第三步：向海事局提交資料：審圖批準號、船檢編號、龍骨安放日期證明、船舶總布置圖、船體說明書等申請船舶識別號。船舶識別號是每艘游艇的法定編號，具有全國唯一性，由海事局授予。

第四部：向海事局申請船名，船名不得與之前申請的船名同名或同音，也具有全國唯一性，由計算機系統(tǒng)自動識別。

第五步：持船舶識別號和批準的船名申請書，向船檢機構(gòu)(海事局或船級社)申請檢驗發(fā)證，檢驗合格的簽發(fā)《游艇試航證書》。

第六步：持《船舶所有權(quán)證書》、《游艇試航證書》向海事局申請船籍證書。

目前國家已取消進口游艇備案和船舶簽證，縮短辦理游艇牌照時間。

游艇進口完成后，什么時間辦理上牌手續(xù)不再限制?！秶C書》有效期為五年，到期前向海事局申請換證。只有取得《國籍證書》的游艇才能懸掛中華人民共和國國旗。

船舶簽證報告系統(tǒng)

提供以下三種途徑重置密碼：

一是郵件找回。進入船員電子申報平臺右上角的“個人密碼找回”點擊郵件方式找回，按照要求填寫相關信息后，密碼會發(fā)送到信息采集時留存的郵箱中。

二是海事局現(xiàn)場找回。本人持身份證至海事管理機構(gòu)船員管理部門現(xiàn)場申請密碼重置。 三是手機短信找回。上海局、江蘇局船員電子申報平臺提供了手機短信找回密碼功能，進入上海局或江蘇局船員電子申報平臺右上角“個人密碼找回”，點擊短信密碼重置，密碼會發(fā)送到信息采集時留存的手機上。全國船員沒有變更過手機號碼或手機號碼已經(jīng)變更報備，均可以登陸這兩個單位的電子申報平臺找回密碼。

船舶簽證管理規(guī)則

申請人獲得簽證后,如果在自我查驗中發(fā)現(xiàn)有錯誤之處,應當即向簽證官員提出并要求改正。即使離開使(領)館之后發(fā)現(xiàn)有誤,也可以返回向官員提出更正要求。

只要在簽證有效期內(nèi),只要在出境之前,都可隨時提出更正要求,切不可馬虎從事,或存有僥幸心理,或認為反正不是本人搞錯的,或認為關系不大等,而不去更正。