馬來西亞船員工資

說不好，因?yàn)橛薪h(yuǎn)洋，也有大遠(yuǎn)洋。象中日韓航線，越南，馬來西亞，泰國，新加坡等這彼稱為小遠(yuǎn)洋，大約半個(gè)月左右就一趟最長不過一個(gè)月就回國了。

再向歐洲，航線，過太平洋美洲航線轉(zhuǎn)一圈大約3個(gè)多月。所以多長時(shí)間回來一趟取決于航線悶長短和連續(xù)性，有灬出去到回國一年以上也有。

馬來西亞海員工資

海員有38年國家退休后如果是國企海運(yùn)公司每月退休金可以拿到6000元，也是相當(dāng)不錯(cuò)退休工資。因?yàn)閲蠛＿\(yùn)公司經(jīng)濟(jì)效益好，給公司正式工繳納五險(xiǎn)一金待遇其中養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)繳納比例比較高，根據(jù)國家社保局規(guī)定多交多得的原理，自然有38年工齡海員退休工資待遇相當(dāng)豐厚。

馬來西亞船員工資高嗎

馬來西亞過境簽要求是：臨時(shí)入境人員需攜帶超過500馬幣現(xiàn)金。持有護(hù)照，且回國時(shí)護(hù)照有效期在6個(gè)月以上。持第三國簽證和前往第三國的機(jī)票單次有效，在西馬（包括吉隆坡、檳城、蘭卡威、熱浪島、新山等地）停留最長不超過5天，不可前往東馬（包括沙巴、砂拉越等地）。

一、身份證到期可以坐飛機(jī)嗎

身份證到期可以坐飛機(jī)，但需要辦理臨時(shí)身份證。出發(fā)前，提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，到機(jī)場(chǎng)派出所申請(qǐng)辦理臨時(shí)身份證。所需資料：戶口本或駕駛證、社?？ā鹤∽C、工作證、介紹信，或過期的身份證、護(hù)照、《臨時(shí)身份證明》等身份證明材料（原件或復(fù)印件），以及兩張本人近期1寸證件照片?！杜R時(shí)身份證明》僅限中國國籍旅客乘坐國內(nèi)民航飛機(jī)時(shí)有效，有效期一般為7天，最長不超過15天，有效期內(nèi)可多次使用。

二、去蒙古國需要什么手續(xù)

我國公民前往蒙古國所需要的手續(xù)包括有護(hù)照和簽證的辦理，護(hù)照應(yīng)當(dāng)?shù)焦矙C(jī)關(guān)的出入境管理部門處進(jìn)行辦理，簽證則應(yīng)當(dāng)在蒙古國大使館處進(jìn)行辦理。我國《出境入境管理法》規(guī)定，中國公民出境入境，應(yīng)當(dāng)依法申請(qǐng)辦理護(hù)照或者其他旅行證件。

三、中國公民進(jìn)巴基斯坦需要辦哪些手續(xù)？

首先根據(jù)中巴協(xié)議：1、中國公民赴巴基斯坦，持外交、公務(wù)、因公普通護(hù)照者免辦簽證。2、持因私護(hù)照赴巴基斯坦需簽證。中國公民因私去巴基斯坦，需在入境前到巴基斯坦駐華使館辦理簽證。辦理簽證時(shí)應(yīng)交付有效護(hù)照、健康證明和本人照片。3、一次入境簽證有效期有3個(gè)月，重復(fù)簽證的有效期為一次3個(gè)月，總有效期不超過1年。簽證只能在簽發(fā)之時(shí)起6個(gè)月內(nèi)使用。4、商業(yè)簽證需要有擔(dān)保信，從事業(yè)務(wù)活動(dòng)的人員可以獲得有效期為6個(gè)月的多次入境簽證。

【本文關(guān)聯(lián)的相關(guān)法律依據(jù)】

《中華人民共和國出境入境管理法》第九條

中國公民出境入境，應(yīng)當(dāng)依法申請(qǐng)辦理護(hù)照或者其他旅行證件。

中國公民前往其他國家或者地區(qū)，還需要取得前往國簽證或者其他入境許可證明。但是，中國政府與其他國家政府簽訂互免簽證協(xié)議或者公安部、外交部另有規(guī)定的除外。

中國公民以海員身份出境入境和在國外船舶上從事工作的，應(yīng)當(dāng)依法申請(qǐng)辦理海員證

馬來西亞船舶

巴生港簡介：中文名稱：巴生港英文名稱：PORT KLANG港口性質(zhì)：海峽河口港、設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港（C、M）州：亞洲國家：馬來西亞航線：東南亞經(jīng)緯度：2°57’0”N,101°24’0”E時(shí)區(qū)：0：00錨地：河口燈浮向海南0.5海里 位于馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA）的馬來半島西部沿海巴生（KELANG）河口南岸，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽的東側(cè)。又稱瑞天咸港（PORT SWETTENHAM），是馬來西亞的最大港口。它是首都吉隆坡（KUALA-LUMPUR）的外港，相距約37km。吉隆坡這個(gè)全國最大的城市所需的生活用品和工業(yè)原料均通過本港進(jìn)出。巴生港腹地廣闊，有鐵路相連。主要工業(yè)有面粉、制糖、橡膠、煉錫及電子等，并擁有大型橡膠廠。在吉隆坡有現(xiàn)代化的國際機(jī)場(chǎng)。 位于該國首都吉隆坡西南43公里，馬六甲海峽之東北岸，東距鄰國的新加坡港211海里，北距檳城港191海里，西距印尼的勿拉灣港237海里；有國際機(jī)場(chǎng)。港區(qū)在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分?？瓦\(yùn)突堤之南為南港，有7個(gè)順岸泊位，其中1－4號(hào)泊位為遠(yuǎn)洋船泊位，長150－180米不等，沿邊水深9.4－10.3米；5－7號(hào)泊位為沿海船泊位泊位水深僅3.1－6.2米。北港在南港之北5公里，有18個(gè)深水泊位(第8-25號(hào)泊位)，碼頭線總長4900多米，沿邊水深9.4－13.8米。其中8號(hào)泊位長213米，水深11米，為車輛上下泊位。第9、10號(hào)泊位為集裝箱碼頭，各長 320米，水深13.8米，配有5臺(tái)36噸裝卸橋，碼頭面積48公頃。第16－18號(hào)泊位為糧食碼頭。第19－21號(hào)為雜貨泊位，正在改造為集裝箱碼頭。第22、23號(hào)泊位為臺(tái)樁式“T”型突堤，用于裝卸液雜貨。第24、25號(hào)泊位為散貨泊位。另外，南港區(qū)之南的巴生河岸和北港區(qū)之北端還有石油、天然氣碼頭。南港區(qū)外還有5個(gè)浮筒泊位。港外因有島嶼阻浪，故港區(qū)無防波堤設(shè)施。全港30多個(gè)泊位，大部分為遠(yuǎn)洋深水碼頭。主要是石油制品、棕櫚油、化肥、谷物、水泥、雜貨等。同年的集裝箱裝卸量為49.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，距東南亞地區(qū)第五位。巴生港(直譯克朗港)實(shí)為吉隆坡之外港。它們的能源、原材料、進(jìn)口，工業(yè)品出口均經(jīng)巴生港，使港口吞吐量居全國第一位。為適應(yīng)該國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，第二期8個(gè)泊位的建設(shè)也開始，將于2000年完成全部西港建設(shè)計(jì)劃。政府還將東南部地區(qū)建設(shè)第四港區(qū)。 該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫29攝氏度。多暴雨。全年平均降雨量約3000mm，以10~12月雨量為多。屬半日潮港，平均潮差2.9m。 裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、卸貨機(jī)、拖船等，其中拖船最大功率為1987kW,還有裝散裝棕櫚油及橡漿的專門設(shè)備。本港北港區(qū)為 70年代新建的現(xiàn)代化港區(qū)，擁有可靠"第三代"集裝箱碼頭，集裝箱橋吊的最大起重能力達(dá)35噸，每天操作800TEU。集裝箱堆場(chǎng)面積達(dá)25萬平方米，可存放15000TEU。居歐洲/遠(yuǎn)東航線工會(huì)集團(tuán)對(duì)15個(gè)港口的調(diào)查，巴生港每臺(tái)集裝箱吊的裝卸能力為每小時(shí)23.10只，超過新加坡的20.35只和香港的19.91只而引人注目。

該港1994年集裝箱吞吐量達(dá)94.3萬TEU，比1993年增長22.3%，居亞太地區(qū)20大集裝箱港第十九位。主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農(nóng)產(chǎn)品等，進(jìn)口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、機(jī)械、石油、化肥及化工產(chǎn)品等。 為了適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的需要，巴港當(dāng)局除了在北港建設(shè)第二個(gè)集裝箱碼頭（面積達(dá)26公頃）以外，還在盧梅特（LUMUT）建設(shè)西港。新的集裝箱碼頭可以停靠6萬噸級(jí)的船舶。屆時(shí)巴生港將進(jìn)一步發(fā)展為亞洲的主要轉(zhuǎn)口港之一。

馬來西亞船員休假政策

<中華人民共和國船員條例》中有關(guān)帶薪休假的規(guī)定： 船員用人單位應(yīng)當(dāng)向在勞動(dòng)合同有效期內(nèi)的待派船員，支付不低于船員用人單位所在地人民政府公布的最低工資?！　〉谌畻l　船員在船工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不得疲勞值班?！　〈瑔T除享有國家法定節(jié)假日的假期外，還享有在船舶上每工作2個(gè)月不少于5日的年休假。　　船員用人單位應(yīng)當(dāng)在船員年休假期間，向其支付不低于該船員在船工作期間平均工資的報(bào)酬。