撤銷經(jīng)營管理簽證的500日元怎么樣能匯到中國？

如果您持有的是日本的經(jīng)營管理簽證，需要退回押金或者繳納撤銷手續(xù)費用的話，可以通過以下方式將500日元匯回中國：

1. 銀行匯款：可以前往銀行辦理匯款手續(xù)，將500日元匯回中國。需要注意的是，銀行可能會收取一定的手續(xù)費用。

2. 支付寶轉(zhuǎn)賬：如果您擁有支付寶賬戶，可以將500日元轉(zhuǎn)賬到您的支付寶賬戶上，然后再將其轉(zhuǎn)回人民幣。

3. 跨境電商平臺：可以通過跨境電商平臺，購買相應(yīng)的貴金屬或者商品，然后將其運回中國，并在境內(nèi)出售以獲得相應(yīng)的資金。

需要注意的是，以上方式可能會受到匯率、手續(xù)費、稅費等因素的影響，具體的費用和時間會因使用的方式和交易平臺而有所不同。如果您不確定如何操作或者有其他問題，建議您咨詢當?shù)劂y行或者支付寶客服，或者尋求相關(guān)的專業(yè)機構(gòu)的幫助。

火車票的法律規(guī)定

關(guān)于車票的有效期的規(guī)定

1．客票的有效期按乘車里程計算：600千米以內(nèi)為兩日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足600千米的尾數(shù)也按一日計算。

2．臥鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。

3．各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日的24時止計算。

4．改簽后的客票提前乘車時，有效期從實際乘車日起計算；改晚乘車時，按原指定乘車日起計算。

5．變徑后的客票有效期按分歧站以后的里程重新計算。

6．其它票種按票面規(guī)定的時間或要求使用有效。

7．直達票限乘當日當次車直接到站，不設(shè)有效期。

遇有下列情況可延長車票的有效期：

1．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數(shù)從客票有效期終了的次日起計算。

2．旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)基猜悔車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效但最多不超過10天，臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù)，同行人同樣辦理。

對丟失車票的處理

旅客在開車前20分鐘以外丟失車票應(yīng)到購票車站或票面發(fā)站辦理車票掛失補辦手續(xù)，距離開車時間不足20分鐘丟失車票應(yīng)另行購票。在列車上應(yīng)自丟失站起（不能判明時從列車始發(fā)站起）補收票價，核收手續(xù)費。旅客補票后又找到原票時，列車長應(yīng)編制客運記錄交旅客，作為在到站出站后向到站要求退還后補票價的依據(jù)。退票核收退票費。

A.有下列情況時只補收票價，核收手續(xù)費。

1．應(yīng)買票而未買票的兒童只補收兒童票。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，

2．持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，只補收至前方停車站的票款。

3．經(jīng)車站同意上車補票的。

4．人、證、票三者不一致的。

B.下列情況只核收手續(xù)費。

關(guān)于退票的規(guī)定

1．旅客不能按對應(yīng)的車次和開車時間乘車時，應(yīng)在列車開車前辦理改簽或退票手續(xù)。除有特殊情況經(jīng)車站同意外，開車后不予退票。辦理退票根據(jù)距離發(fā)車時間的不同分別扣除5%、10%或者20%退票手續(xù)費，2元以下的車票不退。春運需提前6小時退票。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。（中國鐵路總公司發(fā)出通告，自2013年9月1日起，實行退票費階梯費率。新的退票費規(guī)定：距票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。）

2．在購票地退還聯(lián)程票和往返票時，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分票時，按本條第1項辦理。

3．開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算，同行人同樣辦理。

4．退還帶有“行”字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。

5．站臺票售出不退。

6．由于特殊原因開車后改簽的票不退。

7．印有“團”字字樣和印有“返”字字樣的車票，均不辦理退票。

關(guān)于旅客攜帶品的規(guī)定

A.旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客30千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米（乘動車組列車不超過130厘米）。柱狀物品不超過200厘米；殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍。

B.禁止攜帶品有：

1．國家禁止或限制運輸?shù)奈锲贰?

2．法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品。

3．動物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品。

4．能夠損壞或污染車輛的物品。

5．規(guī)格或重超過本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品。

C.限量攜帶品有：

1．氣體打火機5個，安全火柴20小盒。

2．不超過20亳升指甲油、去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

3．軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支子兆肆彈。⒋初生雛20只。

D.旅客違章攜帶物品按下列規(guī)定處理：

1．在發(fā)站禁止進站。

2．在車內(nèi)或下車站，對超過免費重的物品，其超重部分應(yīng)補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重補收上車站至下車站四類包裹運費。

3．發(fā)現(xiàn)危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲?，妨搏正礙公共衛(wèi)生的物品，按該件全部重加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理，必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔任何賠償責任。

關(guān)于拒絕運送和運輸合同終止的規(guī)定

1．對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責令其下車并應(yīng)編制客運記錄交縣、市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時應(yīng)交到站處理）。車站對列車移交或本站發(fā)現(xiàn)的上述人員應(yīng)追補應(yīng)收和加收的票款，核收手續(xù)費。

2．對違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責令其下車；情節(jié)嚴重的送交公安部門處理；對未使用至到站的票價不予退還，并在票背面做相應(yīng)的記載，運輸合同即行終止。

對旅客要求變更的規(guī)定

1．旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，可以在開車前辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)，團體旅客必須在開車48小時以前辦理。往返票、聯(lián)程票、臥鋪票不辦理改簽。

2．旅客可要求變更高于原票等級的列車或鋪位、座席。辦理時核收變更的票價差額，核收手續(xù)費，不足起碼里程按起碼里程計算。變更低于原票等級的列車、鋪位、座席時不予辦理。旅客中途自行變更低于原票等級的列車、鋪位、座席時，票價差額部分不予退還。

3．因承運人責任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應(yīng)重新妥善安排，重新安排的列車、座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收。低一原票等級時，應(yīng)退還票價差額，不收退票費。

4．旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑，但須在客票有效期內(nèi)能夠到站時方可辦理。辦理時，原票價低于變徑后的票價時，應(yīng)補收新舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費。原票價高于或相等于變更的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部分（包括列車等級不符的差額不予退還。

對旅客誤購車票、誤乘列車的處理

旅客發(fā)生車票誤購時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票，在中途站、原票到站或列車內(nèi)應(yīng)收票價時，換發(fā)代用票，補收票價差額。應(yīng)退還票價時，站、車應(yīng)編制客運記錄交旅客，作為乘車至正當?shù)秸疽笸诉€票價差額的憑證，并應(yīng)以最方便的列車將旅客運送至正當?shù)秸?，均不收取手續(xù)費或退票費。對旅客因誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。在免費送回區(qū)間，旅客不得中途下車。如中途下車，對往返乘車區(qū)間補收票價，核收手續(xù)費。旅客由于誤購、誤乘、乘坐過了站在原票有效期不能到達站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期。

關(guān)于檢票、驗票和收票的規(guī)定

車站對進出站的旅客和人員應(yīng)檢票，列車對乘車旅客應(yīng)驗票。對持半價票和各種乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件，經(jīng)確認無誤后打查驗標記。鐵路稽查人員憑稽查證件、佩帶稽查臂章可以在車內(nèi)驗票。

關(guān)于改簽的規(guī)定

旅客買好車票后，如不能按票面指定的日期、車次乘車時，可以在列車開車前到列車發(fā)站改簽窗口（或指定窗口，代售點不辦理）或車票發(fā)售車站改簽窗口辦理提前或改晚乘車簽證手續(xù)。

改簽的條件：

1．需要改簽的車票還未過期，即該次車還未開車。

2．旅客所需要改簽到的日期的車次的車票必須已經(jīng)發(fā)售，且必須還有剩余票額。

3．辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，一般需要在開車前辦理。如遇特殊情況，鐵路部門同意后可在開車后2小時內(nèi)辦理。團體旅客必須在開車48小時前辦理。

改簽的注意事項：

1．旅客在發(fā)站辦理改簽時，改簽后的車次票價高于原票價時，補收票價差額；改簽后的車次票價低于原票價時，退還票價差額。

2．旅客在發(fā)站辦理車票改簽時，車站會收回原票換發(fā)新票，票面打印“始發(fā)改簽”字樣。

3．改簽只可以辦理一次。

4．往返票、聯(lián)程票不辦理改簽。

新版

新版火車票（紅版藍版均通用）

現(xiàn)可見的鐵路售票系統(tǒng)為5.0版本，出售的票為粉紅色軟紙票和淡藍色的磁卡票。

以粉紅紙票為例說明車票元素含義，請將圖片與文字對比使用：

A 票號：

表明對于某臺售票窗口或終端連續(xù)售票的編號，由字母和6位數(shù)字組成。有時字母前方還有數(shù)字，一般表示售票窗口編號。這個是一票一號，出現(xiàn)票號相同的幾率幾乎為零。

B 售票點類型：

京A：北京站；京B：北京西站；京D：北京北站；京E：客票管理中心（位于北京西站主樓上）；京F：豐臺站；京AD：北京站的代售點；京BD：北京西站的代售點。北京南不用字母代替。

C 車次：您選擇的具體車次。注意在通票中是您第一次乘坐的車次。請您注意方向箭頭的走向和位置。

D 座位號或者鋪號：

對于大部分綠皮車和空調(diào)列車：1號座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”結(jié)尾的號數(shù)也靠窗。對于列車長辦公席所在的車廂以“3”“4”“8”“9”結(jié)尾的號數(shù)靠窗。

一般列車：

窗|5 6 7|過|8 9|窗

窗|0 1 2|道|3 4|窗

有列車長辦公席的車廂排列如下：

窗 |9 0 1 |過| 2 3 |窗

窗 |4 5 6 |道| 7 8 |窗

對于動車組列車：

一等座號車廂為

窗|AC|過|DF|窗

二等座號車廂為：

窗|ABC|過|DF|窗

因為車型較多較復(fù)雜，以上信息僅供參考。

E票價：由人民幣符號和數(shù)字組成，數(shù)字精確到分。

F 車型以及中轉(zhuǎn)站：表明您第一次乘車時的車型還有通票中的換乘站，通常等級的格式為：是否空調(diào) + 席別 + 加快 + 是否臥鋪。對于簽證票，只打印簽證類型。對于中轉(zhuǎn)簽證或中途下車簽證且需要補差價的票，則打印新席別和等級與原等級差

G有效期：注意是您最終到達車站用時的期限（因為您可能中途下車或者換乘），而不是說這張票在幾天之內(nèi)都可以從始發(fā)站坐車。

H 學生票則顯示“學”，還有“孩”、“團”、“殘”“返”等類型。

I 底紋和水印：對光可以看到“中國鐵路”“CR”和鐵路標志的底紋和水印。真票側(cè)面對光看的時候有那種反光的中國鐵路的標志，假票則沒有。

J 條碼部分：真票的條形碼是不一樣的，假票的條形碼都是一樣的。(一般購買多張票才有比較)

K、L、M 編碼：

鐵路客票的編碼由14位數(shù)字和45位對應(yīng)條型碼的編碼計59位組成。其中第15位為字

母，或者說，條型碼編碼是以字母開頭的。

1．1–7位

售票處編碼，7位數(shù)字，前5位為車站碼，后2位為售票方式碼，售票方式碼編碼范圍00-99。

車站碼使用擴展的TMIS車站碼表示發(fā)售車站，對應(yīng)的是票面右上角打印的發(fā)售站。對于直管售票處，第1位為路局碼，第2-5位為9900-9999。系統(tǒng)中對應(yīng)的參數(shù)名稱為：UNIT_ID

售票方式碼具體內(nèi)容為：

00-09車站發(fā)售；10-19預(yù)約預(yù)訂；20-29代售；30-39自動售票；40-49備用；90-98管理；99技術(shù)維護。

系統(tǒng)中對應(yīng)的參數(shù)名稱為：OFFICE_NO。

2.8–10位

售票窗口碼，3位數(shù)字，售票窗口碼編碼范圍001-255。

售票窗口碼具體內(nèi)容為：1-200售票、退票、預(yù)約預(yù)訂窗口；201-255管理窗口。對于售票方式碼為20-29的，窗口號通常為代售出編號。

系統(tǒng)中對應(yīng)的參數(shù)名稱為：WINDOW_NO。

3．11–14位

財收結(jié)帳日期，MMDD格式，4位數(shù)字。

收入管理的計算日期，通常在每天下午交班后改為第二天日期。也有部分鐵路局錯后一天。大體可以認為是購票時間。

條形碼部分自第15位開始：

4．15–21位 票號，除了I和O以外的大寫英文字母+6位數(shù)字，計7位，票號編碼范圍A000001-Z100000。

規(guī)定每一票卷由1000張票底卷成，票面左上方印有票號。由于部分鐵路局還會在左上角的票號前面加印窗口號，票號部分應(yīng)與客票左上角印刷的票號中字母開始的部分一致。

5．56–59位

發(fā)站-到站間的運價里程，4位數(shù)字，不足1000千米的前邊補0。對于普通票，正常情況下，里程為扣除免費折返段的列車實際走行徑路的里程，跨及兩條線路時，里程計算到兩條線路的聯(lián)接點，而不是接算站。

對于直通票，正常情況下，里程為系統(tǒng)中基線表和一般站表記錄的里程，由于存在人工干預(yù)，直通票中里程出錯的機會相對多些。而直通票中未確定車次的部分涉及跨及兩條線路時，里程計算到兩條線路的接算站。

N 校驗碼。

O 最后四位是里程數(shù)。

背面

印刷切紙定位黑線和鐵路旅客乘車須知鐵路旅客乘車須知標題字體用高小4、寬小5號方正小標宋，正文用6號方正書宋，內(nèi)容如下：

1．按照票面標明的日期、車次乘車，并在有效期內(nèi)至到站。如不能按時乘車，須在開車前辦理退票或一次改簽手續(xù)。除旅客傷、病外，開車后不予退票。中途下車恢復(fù)旅行應(yīng)辦理簽證。臥鋪票和動車組列車車票中途下車前程失效。

2．乘車免費攜帶物品，成人20千克、兒童10千克，長、寬、高相加不超過160厘米（動車組列車130厘米）。超過規(guī)定物品應(yīng)辦理托運。禁止攜帶、托運危險品。

3．車站開車前停止檢票，請在停檢前進站上車或在站臺上等候，具體停檢時間請關(guān)注車站通告。為保證安全，請不要進入車站非旅客活動區(qū)域，并在旅行中關(guān)注安全提示。

4．未盡事項請參閱《鐵路旅客運輸規(guī)程》。

P 開車日期和時刻：注意跨零點車次的日期歸屬，以開車時間確定日期，實行24小時制。

Q 始發(fā)站和終到站：

行程400千米下為魏碑體，400千米以上為黑體。注意在通票中終到站并不是您首先下車的站。

R 經(jīng)由：只有通票才有會這個部分，顯示了您始發(fā)和終到站之間所經(jīng)過車站的簡稱，位于括號中。

S 換乘方式：只有通票才有會這個部分。顯示了您中轉(zhuǎn)后換乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三種選擇。 舊版火車票編號說明

車站代碼+窗口代碼+日期+車票編號+車票編號/車次/車廂座位號/日期等信息經(jīng)過HASH運算和RSA運算得到的數(shù)字串+里程數(shù)。

火車票左上角是紅色字體的票號，通常是由1位英文字母和6位數(shù)字組成，例如”B073 903〃，南方一些車站的車票可能是類似”37F004675〃這樣的代碼，其中的37是售票窗口的編號。

火車票右上角是發(fā)售車站的代碼，京A表示北京站，京B表示北京西站，京D表示北京北站，京E是客票管理中心，京F表示豐臺站，京AD表示北京站的代售點，京BD表示北京西站的代售點。

火車票最下方，在條形碼的下面有一串數(shù)字和字母的組合，其中的含義是：

第1-5位數(shù)字表示發(fā)售車票的車站代碼，例如京B代碼是21152，京D代碼是12713，清華園代碼是12710。

第6-7位數(shù)字表示車票的售出方式，如：窗口售票、電話訂票、代售、自動售票。

第8-10位數(shù)字表示售票窗口的編號。例如清華園售對應(yīng)。

第11-14位數(shù)字表示出售車票的日期。接下來幾位數(shù)字位應(yīng)該和車票左上角的票號一致。再接下來是一大串數(shù)字，這是校驗碼。

最后4位數(shù)字是車票上起點站到終點站之間的里程，例如Z85次北京到蘇州是1379公里，大家可以根據(jù)這個數(shù)字看出所購買的通票的里程數(shù)，繼而判斷出經(jīng)由是否正確。 假火車票主要有兩種：一種是“挖補”假票，將失效票的車站名、票價和日期等內(nèi)容刮掉，貼上乘客所需要的車站名、票價和日期等內(nèi)容，再用電熨斗熨平。另一種是“整版”假票，將一張真票掃描至電腦，通過高清晰度彩色打印機打印出來，仿真度極高。

不過，“挖補”假票在光照下都會略顯發(fā)白而“原形畢露”?！罢妗奔倨狈抡娑入m高，但也有不少紕漏。首先是厚薄不一，手感粗糙，和真票的手感平順、光滑差別很大。其次，假票上“中國鐵路”標志以及背面的水印都較模糊，且用手輕揉票面時，油墨可能沾在手上。

對于紙版式卡式車票，其票面無光澤，質(zhì)地柔韌、不易斷裂，票的四周切割斷面不光滑。反之，如是假票，則票面有光澤，票的四周斷面光滑整齊，容易折斷，底紋圖案不甚清晰，濃淡不均。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、間距不規(guī)范。另外，還須察看車票上打孔日期與車票背面上的坐簽上日期是否相符，票面上到、發(fā)站，票價等字跡有無涂改、挖補的痕跡，字跡有無濃淡不均等等。

實行微機打印的新式“電子車票”，是采用特制的紙張，不僅質(zhì)地柔韌、光滑，而且票面的水波紋線細密，若仔細辨認或稍作轉(zhuǎn)換角度即可見“中國鐵路”和“CR”等防偽隱形文字及字符，同時車票上印有條形碼。