上海至法國(guó)機(jī)票

一、中國(guó)航空

自中國(guó)航空自巴黎至中國(guó)（北上深）航線頻率為一周一次，每周三晚20：20起飛。入境后經(jīng)停天津進(jìn)行為期14-21天的隔離。以巴黎至北京航線為例，第一經(jīng)停點(diǎn)為天津，隔離期后乘客可改簽天津至北京的機(jī)票至隔離期結(jié)束后一天，以便抵達(dá)預(yù)設(shè)目的地。該航空公司自2021年4月7日至6月23日票價(jià)相對(duì)穩(wěn)定。

二、南方航空

南方航空自巴黎至廣州的航線為每周四下午14:00自戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛。自4月8日至6月3日，票價(jià)浮動(dòng)在12514人民幣至16064人民幣之間（經(jīng)濟(jì)艙）。

三、東方航空

東方航空自巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)至上海浦東機(jī)場(chǎng)的班次頻率為一周一班，每周日晚21:20自巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛。

四、法國(guó)航空

法國(guó)航空飛中國(guó)目前共有三條航線。其中巴黎至上海的航班需經(jīng)停韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每周一和周四于巴黎起飛。

巴黎至天津的航班每周四晚23:35從巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛，目前單程最優(yōu)惠經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為35，600人民幣，價(jià)格變動(dòng)頻繁，此信息僅供參考。

上海飛法國(guó)機(jī)票

上海飛非洲大概18個(gè)小時(shí)。

距離一萬(wàn)六千公里左右。時(shí)差8個(gè)小時(shí)。。在法國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)要等8個(gè)小時(shí)。

如果你期間換機(jī)所花費(fèi)的時(shí)間太久，還有可能兩天。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，北非、東非近一點(diǎn)；而西非、南非就遠(yuǎn)些，并且換機(jī)次數(shù)就多。

現(xiàn)在是疫情期間要注意安全防護(hù)。

上海至法國(guó)機(jī)票多少錢

1） 傳統(tǒng)的海運(yùn)路線：從中國(guó)沿海各主要港口如深圳、廣州、廈門、寧波、上海、青島、天津、大連等裝船出發(fā)，先往西南走，經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，再往西跨過(guò)印度洋，到達(dá)亞丁灣，進(jìn)入紅海，經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河，到達(dá)地中海沿岸國(guó)家如希臘、意大利、法國(guó)、西班牙等，有的繼續(xù)走，經(jīng)過(guò)直布羅陀海峽，達(dá)到英國(guó)、德國(guó)、北歐諸國(guó)等。

2） 新歐亞大陸橋鐵路運(yùn)輸線：從中國(guó)連云港，徐州、鄭州，西安、蘭州、烏魯木齊等主要節(jié)點(diǎn)城市出發(fā)，一路向西，到達(dá)我國(guó)邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，最后到達(dá)終點(diǎn)——荷蘭鹿特丹港。

3） 航空貨物運(yùn)輸路線：包括中國(guó)直飛歐洲的航班（如北京直飛巴黎，上海浦東直飛倫敦，廣州直飛法蘭克福），和經(jīng)過(guò)中東中轉(zhuǎn)的航班（如深圳到馬德里，在中東的迪拜中轉(zhuǎn)，由阿聯(lián)酋航空承運(yùn)；廈門到漢堡，在中東的卡塔爾中轉(zhuǎn)，由卡塔爾航空承運(yùn)。）

注：以上各種運(yùn)輸方式適用于不同的貨物。海運(yùn)一般適合運(yùn)輸批量大、價(jià)值較低的貨物；鐵路一般適合運(yùn)輸批量較大、尤其是可以裝到集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?；航空運(yùn)輸一般適合批量小，貨值高，緊急或者容易腐爛變質(zhì)的貨物。

上海至法國(guó)機(jī)票查詢

樓上的數(shù)據(jù)有很大漏洞，很多地方是沒(méi)有直飛的。我給你個(gè)上海-歐洲所有直飛航點(diǎn)。

上海-倫敦 東航，英航，維珍大西洋

上海-巴黎 東航，國(guó)航，法航

上海-法蘭克福 東航，國(guó)航，漢莎

上海-慕尼黑 漢莎 國(guó)航（6月起新開(kāi)）

上海-蘇黎世 瑞士航空

上海-阿姆斯特丹 荷蘭皇家航空

上海-哥本哈根 北歐

上海-赫爾辛基 芬航

上海-莫斯科 東航，俄航

上海-羅馬 東航

上海-米蘭 國(guó)航

上海-伊斯坦布爾 土耳其航空

以上是客運(yùn)，貨運(yùn)航點(diǎn)有上面幾個(gè)，外加盧森堡，維也納。但是由于現(xiàn)在全球貨運(yùn)航空市場(chǎng)連續(xù)5年縮水，貨運(yùn)航班非常不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)開(kāi)開(kāi)停停的情況，因此航線沒(méi)有什么統(tǒng)計(jì)意義。

上海至法國(guó)航班

從北京到法國(guó)的巴黎，飛行時(shí)間大約是10小時(shí)。 從上海飛機(jī)飛到法國(guó)11個(gè)小時(shí)左右到巴黎。從廣州到法國(guó)坐飛機(jī)大概都需要12個(gè)小時(shí)。從香港到法國(guó)大概需要13小時(shí)20分。注：以上都是飛往巴黎，如果還需要到法國(guó)其他地方，一對(duì)一提問(wèn)我吧！到法國(guó)當(dāng)然是買香水和衣服啦，錢這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該看你想買多少錢的才對(duì)，因?yàn)闊o(wú)論在任何地方，同一名稱的產(chǎn)品千差萬(wàn)別，當(dāng)然，價(jià)錢也是。

上海去法國(guó)機(jī)票

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)施一流管理優(yōu)秀，機(jī)場(chǎng)老板一表人才膽大心細(xì)遇事不慌。浦東機(jī)場(chǎng)的出港航班遍布全球各地。目的地有紐約、舊金山、華盛頓、溫哥華、悉尼、惠靈頓、東京、大阪、倫敦、巴黎、柏林、莫斯科、迪拜、開(kāi)鑼、曼谷、西貢、漢城、馬尼拉、布宜諾斯艾利斯。

上海至法國(guó)機(jī)票價(jià)格查詢

取消了，估計(jì)所有國(guó)際航班都取消了吧，詳情可登錄上海機(jī)場(chǎng)的官方網(wǎng)站查看

上海去法國(guó)的機(jī)票

上海飛法國(guó)尼斯大約需要15小時(shí)25分左右

上海到法國(guó)機(jī)票一般多少錢

東海--臺(tái)灣海峽--南海--馬六甲海峽--印度洋--紅海--蘇伊士運(yùn)河--地中海--直布羅陀海峽--大西洋--法國(guó)西海岸

上海到法國(guó)機(jī)票

本著對(duì)等原則，法國(guó)此前曾決定只允許從中國(guó)來(lái)法國(guó)的航班每周限一個(gè)班次，而不再是分別由中國(guó)國(guó)航（Air China)、東航（China Eastern）和南航（China Southern）承運(yùn)的三趟航班。如今雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，找到了新的解決方案，法航可每周運(yùn)營(yíng)兩趟航班飛往中國(guó)。

自6月8日開(kāi)始，中國(guó)曾允許多個(gè)國(guó)外航空公司，其中包括法航，每周運(yùn)營(yíng)一個(gè)和中國(guó)之間的航班，然而法國(guó)卻要求每周三趟。

據(jù)中國(guó)駐法使館透露，由于某些原因，中國(guó)并沒(méi)有立刻做出回應(yīng)。法國(guó)單方面宣布每周僅限一個(gè)航班的做法引發(fā)了中國(guó)的不滿，中國(guó)大使館認(rèn)為這損害了中國(guó)航空公司和兩國(guó)民眾的利益。雖然航班屬于特定領(lǐng)域的問(wèn)題，但如果不妥善解決，會(huì)有損兩國(guó)友誼。

如今法航將從下周開(kāi)始再開(kāi)一趟連接巴黎和上海的航班。中國(guó)大使館在公報(bào)中透露，雙方正在繼續(xù)進(jìn)行積極協(xié)商，以增加中法兩國(guó)之間的航班頻次，這也是與雙方約定的航空服務(wù)雙邊協(xié)議是相符的。