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南方航空 10:00上海 虹橋國際機場 中轉北京 經停地窩堡國際機場URC 總時長15小時30分 21:00 到達 德黑蘭 伊瑪姆科梅尼機場 ¥3430元起 稅費大約 685元

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顯然是北京首都國際機場了。首都國際機場2號航站樓同時承擔國內及國際航班的服務。主要有以下國際航班:  中國南方航空公司(杭州、長春、長沙、大連、廣州、桂林、貴陽、???、哈爾濱、牡丹江、南寧、三亞、深圳、沈陽、烏魯木齊、武漢、西安、西寧、延吉、義烏、張家界、鄭州、珠海、鞍山)  中國南方航空公司(阿姆斯特丹、迪拜、廣州、河內、香港、拉各斯、馬尼拉、金邊、首爾仁川國際機場、德黑蘭,塔什干,巴黎(2011年夏季A380首航))  廈門航空公司(福州、晉江、杭州、武夷山、廈門)  重慶航空(重慶)  俄羅斯航空公司(莫斯科舍列梅季耶沃國際機場)  空中世界航空公司(基輔)  阿斯塔納航空公司(阿拉木圖)  法國航空公司(巴黎夏爾·戴高樂國際機場)  高麗航空公司(平壤)  Air Plus Comet(馬德里)  津巴布韋航空公司(哈拉雷、新加坡)  中國東方航空公司(常州、福州、杭州、合肥、濟南、西雙版納、昆明、蘭州、洛陽、南昌、南京、寧波、青島、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、太原、烏魯木齊、濰坊、溫州、武漢、西安、煙臺、宜賓、銀川)  中國東方航空公司(德里、達卡、福岡、濟州、名古屋、岡山、大阪、首爾、仁川、東京)  美國達美航空公司(東京成田國際機場、舊金山國際機場、西雅圖,底特律(2011年7月開通))  赤塔航空公司(新西伯利亞)  美國大陸航空公司(紐瓦克國際機場-休斯敦)  埃塞俄比亞航空公司(新德里、亞的斯亞貝巴)  聯(lián)邦快遞公司(杭州、南京、上海,首爾-仁川、安克雷奇)  海南航空的國際航班(布魯塞爾、布達佩斯、迪拜、新西伯利亞、大阪、圣彼得堡、西雅圖、多倫多,開羅,蘇黎世(2011年5月開通),紐約-紐瓦克(2011年7月開通))  伊朗航空公司(德黑蘭梅赫拉巴德國際機場、東京成田國際機場)  吉爾吉斯斯坦航空公司  大韓航空公司(濟州、首爾仁川國際機場、大邱)  荷蘭皇家航空公司(阿姆斯特丹)  馬來西亞航空公司(吉隆坡)  蒙古航空公司(烏蘭巴托)  巴基斯坦國際航空公司(伊斯蘭堡、卡拉奇、東京成田國際機場)  菲律賓航空公司(馬尼拉)  普爾科沃航空公司(圣彼得堡)  斯里蘭卡航空公司(曼谷、科倫坡)  烏克蘭國際航空公司(基輔)  烏茲別克斯坦航空公司(塔什干)  越南航空公司(河內)  伏爾加第聶伯航空公司(新西伯利亞)  安哥拉航空(迪拜、羅安達)  香港快運航空(香港)  奧凱航空有限公司(青島 杭州)  越南航空(廣州、河內)  阿爾及利亞航空(阿爾及爾)  海參崴航空(海參崴)  利比亞泛非航空(的黎波里)  亞美尼亞航空(埃里溫、阿拉木圖)  土庫曼斯坦航空  印度尼西亞鷹航空(雅加達)

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伊朗馬漢航空。

馬漢航空(Mahan Air)是伊朗一家私營航空公司,總部位于德黑蘭。該航空公司主要經營伊朗國內航班和到遠東,中東,中亞和歐洲的國際航班。

馬漢航空成立于1991年,并于1992年6月開始作為伊朗第一家民營航空公司來運作?!榜R漢”名字取自于克爾曼省歷史名城 - 馬漢。該航空公司在2001年加入國際航空運輸協(xié)會,業(yè)主為Mol-Al-Movahedin Charity Institute(100%)。

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國際航空目前中國到伊朗的主要航線有:  北京-烏魯木齊-德黑蘭、北京-德黑蘭;德黑蘭-卡塔爾-北京、德黑蘭-迪拜-北京、德黑蘭-迪拜-上海、德黑蘭-迪拜-泰國-香港-北京?! ∫晾食薪訃H航班的機場是位于德黑蘭的霍梅尼國際機場(ImamKhomeiniInternationalAirport):主要承接國際航線。

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伊朗到迪拜飛機要飛1個多小時。

伊朗位于亞洲西南部,北鄰亞美尼亞、阿塞拜疆、土庫曼斯坦,西與土耳其和伊拉克接壤,東面與巴基斯坦和阿富汗相連,另與哈薩克斯坦和俄羅斯隔海相望。南面瀕臨波斯灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣。伊朗國土絕大部分在伊朗高原上,是高原國家,海拔一般在900~1500米之間。

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伊朗公路總長15.8萬公里;其中,高速公路4100公里;郊區(qū)公路9.38萬公里,其中瀝青公路4.53萬公里。注冊機動車452萬輛,其中小汽車272萬輛。

伊朗鐵路總長9508公里,干線7265公里,支線2243公里,在建3300公里。擁有機車277輛,年運送旅客1311.1萬人次,運送貨物2639.2萬噸。

主要港口有波斯灣地區(qū)的霍拉姆沙赫爾、布什爾、阿巴斯、霍梅尼、恰巴哈爾港和里海地區(qū)的安薩里和諾沙爾港。主要船運公司有四家,分別是伊朗伊斯蘭共和國船運公司、伊朗—印度船運公司、瓦爾法加爾船運公司和里海船運公司;擁有輪船112艘,貨物運輸能力3069萬噸,旅客運輸能力263萬人次。此外,伊是中東和波斯灣地區(qū)最大的油輪擁有國,有20萬噸級以上油輪26艘,油輪總噸位超過450萬噸。哈爾克島是伊最大的原油輸出港。

伊朗共有機場83個,使用率為 34 %;其中14個軍用機場、61個綜合性機場(只有22個可降落飛機)和8個客運機場。德黑蘭、伊斯法汗、設拉子、大不里士、阿巴丹和阿巴斯為六大國際航空港。伊朗航空公司是伊境內最大的航空公司,擁有飛機83架,在23個城市間擁有航班,開通有赴海灣、亞洲和歐洲的33條國際航線。 2004年共運載旅客1133萬人次。

伊朗有通往中東、亞洲、及歐洲全靠龐大的航空網絡。來自美國或澳洲的游客需在亞洲或其它中東國家轉機才能飛往伊朗。大多數(shù)飛機在德黑蘭的邁赫爾阿巴德機場著陸。

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德黑蘭梅赫拉巴德國際機場,擁有50個登記手續(xù)辦理柜,12個登機口,3個登機棧。

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劉老師


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