明斯克到俄羅斯

從烏克蘭首都基輔到白俄羅斯首都明斯克大約550公里左右。

基輔烏克蘭首都，經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心。地處烏克蘭中北部，第聶伯河中游兩岸，及其最大支流普里皮亞季河與杰斯納河匯合處附近。

基輔是東歐重要的工業(yè)、科學(xué)、文化及教育中心，也是許多高科技產(chǎn)業(yè)、高等教育機(jī)構(gòu)和歷史建筑的所在地。這座城市擁有廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施和高度發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)，如基輔地鐵。

明斯克到俄羅斯汽車(chē)

有。

2015年5月1日開(kāi)通北京—明斯克—布達(dá)佩斯航線。北京—明斯克—布達(dá)佩斯航線的航班號(hào)為CA721/722，每周4班，班期為一、三、五、日。

去程航班于北京時(shí)間13時(shí)起飛，到達(dá)明斯克為當(dāng)?shù)貢r(shí)間16時(shí)50分，當(dāng)?shù)貢r(shí)間18時(shí)20分抵達(dá)布達(dá)佩斯；回程航班為布達(dá)佩斯時(shí)間19時(shí)起飛直飛北京，北京時(shí)間次日11時(shí)50分抵京。

該航線采用空客A330-200機(jī)型執(zhí)飛，全艙配備個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)，公務(wù)艙配備180度全平躺座椅，為旅客提供最舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)到明斯克

白俄羅斯治安總體良好,犯罪率低。在明斯克鬧市區(qū)街頭及地鐵站,有警察巡邏,這也為良好的治安提供了保障。

民眾普遍對(duì)外國(guó)人友好,警察很少會(huì)對(duì)中國(guó)人查驗(yàn)護(hù)照。在大街上問(wèn)路等,大部分民眾會(huì)熱情的給你回答,甚至有人帶你到目的地。但是夜晚還是避免一個(gè)人獨(dú)自外出。

明斯克到俄羅斯多少公里

白俄羅斯離中國(guó)大約6444公里，坐飛機(jī)要9個(gè)小時(shí)，這是從北京直飛到白俄首都明斯克的直線距離。目前唯一的條直飛航班是北京直飛明斯克，由中國(guó)國(guó)際航空?qǐng)?zhí)飛。白俄羅斯位于歐洲東部，屬于東歐平原、境內(nèi)沒(méi)有高山。它西邊于歐盟國(guó)家波蘭、立陶宛、拉脫維亞相鄰，東邊于俄羅斯、南邊和烏克蘭接壤。距離德國(guó)只有幾個(gè)小時(shí)的車(chē)程、距莫斯科開(kāi)車(chē)也只有幾小時(shí)。它是歐洲通往俄羅斯的必經(jīng)之路、也是中國(guó)到歐洲鐵路的必經(jīng)之地、一帶一路的重要節(jié)點(diǎn)，也是一個(gè)留學(xué)高性?xún)r(jià)比國(guó)家。白俄羅斯有6個(gè)州，首都為明斯克。

俄羅斯的明斯克

明斯克海在城區(qū)西北，距市中心15公里，它實(shí)際上是一個(gè)面積31.1平方公里的大淡水湖。白俄羅斯是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，沒(méi)有領(lǐng)海，湖泊很多，被譽(yù)為千湖之國(guó)，而這個(gè)大淡水湖面積很大，明斯克人就把它叫明斯克海。

明斯克到俄羅斯大使館

6000人左右。

在當(dāng)?shù)卮髮W(xué)上學(xué)的學(xué)生，這部分大概在3000-4000左右。包括全白俄羅斯的所有大學(xué)的：預(yù)科，本科，碩士，博士。

在當(dāng)?shù)貒?guó)內(nèi)駐白機(jī)構(gòu)上班的.比如說(shuō)，華為，中信，中機(jī)，中工，華北水電，中水電，中國(guó)電氣，中鐵，奇瑞，天獅，北京住總，中信，中海經(jīng)，中冶，中建，很多設(shè)計(jì)院，川鐵，大使館，天津電建，中交，路橋，美的，中精密，葛洲壩等，這部分大部分是在當(dāng)?shù)匾源硖幓蛘吖镜拿x或者合資公司名義。人數(shù)有的機(jī)構(gòu)可能會(huì)有幾十個(gè)人，有的機(jī)構(gòu)可能只有幾個(gè)人在，人數(shù)不等，大概會(huì)有不到一千人。

在當(dāng)?shù)仨?xiàng)目上做工的中國(guó)建筑工人，安裝工人，工程師等人員，這個(gè)不一定，多的時(shí)候可能有三四千，少的時(shí)候可能只有一兩千，冬天基本上就沒(méi)有了。

國(guó)內(nèi)臨時(shí)去當(dāng)?shù)乜疾旎蛘呗糜蔚娜?，這個(gè)人數(shù)真的不好說(shuō)，有的時(shí)候一天上百，有的時(shí)候一天一個(gè)都沒(méi)。

在當(dāng)?shù)刈錾獾闹袊?guó)人，比如說(shuō)賣(mài)東西的，開(kāi)餐館的，做貿(mào)易的，開(kāi)店的，修車(chē)的，做導(dǎo)游的，留在當(dāng)?shù)馗?dāng)?shù)厝私Y(jié)婚的，等等，大概有幾百人。

明斯克到莫斯科

俄羅斯與芬蘭之間首條高速鐵路12日正式開(kāi)通，

這條高鐵連接俄羅斯第二大城市圣彼得堡和芬蘭首都赫爾辛基，全長(zhǎng)443公里。

另還有中國(guó)經(jīng)俄羅斯往歐洲的

鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕肪€。

義新歐：義烏--德國(guó)杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯明斯克丶俄羅斯莫斯科丶西班牙馬德里 丶捷克布拉格

漢新歐：武漢--波蘭馬拉舍維奇/波茲南、德國(guó)漢堡/杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科丶法國(guó)里昂

蓉歐：成都--波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡丶俄羅斯莫斯科

莫斯科坐火車(chē)到明斯克

大約需要8到9個(gè)小時(shí)，3000~5000盧布。

莫斯科是俄羅斯聯(lián)邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國(guó)際化大都市。

明斯克市是白俄羅斯首都，是白俄羅斯共和國(guó)的首都和政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化中心。

乘坐高速的現(xiàn)代化列車(chē)是您從莫斯科 到明斯克的最佳選擇之一。列車(chē)擁有不同旅行檔次供您選擇，并且旅程時(shí)間較短（大概需要8至9 小時(shí)），每天有1個(gè)班次，時(shí)間分布較廣泛。

明斯克到俄羅斯有多遠(yuǎn)

它位于北半球，6-9月是明斯克的夏天。

明斯克位于歐洲東部、第聶伯河上游支流斯維斯洛奇河畔，白俄羅斯丘陵明斯克高地南部。面積約349平方千米。地形較為平坦，間有丘陵和高地。屬溫和的大陸性氣候，雖然明斯克緯度較高，但是冬季不像人們想象的那么冷，1月份平均氣溫-5℃左右，到了夏天也不熱，7月份平均氣溫18℃，年降水量為500至700毫米。因此，明斯克被公認(rèn)為適合居住的城市。

明斯克到俄羅斯巴士

目前中歐班列來(lái)回一趟普遍超過(guò)十五天。

最早開(kāi)行中歐班列的是2011年渝新歐班列，剛開(kāi)行時(shí)運(yùn)行時(shí)間是15天，現(xiàn)在平均運(yùn)行的時(shí)間要18天到20天。

為什么開(kāi)行時(shí)間變長(zhǎng)了。主要原因有:

1，從通道方面看，目前阿拉山口、滿(mǎn)洲里、二連浩特三個(gè)口岸都已在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，隨著未來(lái)班列數(shù)量再增加，阿拉山口通行能力很可能出現(xiàn)瓶頸。從參與各方的能力建設(shè)看，中歐班列的開(kāi)行數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，但班列運(yùn)營(yíng)主體公司的人員增加、網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)速度并沒(méi)有那么快，服務(wù)鏈上專(zhuān)注做鐵路貨代、集裝箱運(yùn)營(yíng)、境外貨運(yùn)代理的企業(yè)也沒(méi)有跟上班列公司的步伐。中歐班列的發(fā)展超出預(yù)期，也導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施跟不上班列的發(fā)展速度，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施容量進(jìn)行擴(kuò)展。

2，中歐班列發(fā)展的關(guān)鍵是解決痛點(diǎn)，而進(jìn)出口貨源不平衡、通關(guān)及換裝效率低，信息不對(duì)稱(chēng)可視化程度低是主要的三大痛點(diǎn)。中歐班列發(fā)展的方向在于強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，不僅線路需要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)布局，班列運(yùn)輸還需要與其他運(yùn)輸方式互聯(lián)互通。

3，目前52個(gè)城市開(kāi)行班列，但穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)周班的城市不過(guò)10家，迫切需要搭建一個(gè)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)平臺(tái)來(lái)及時(shí)準(zhǔn)確地記錄班列開(kāi)行的各種數(shù)據(jù)，并為班列公司、鐵路運(yùn)營(yíng)商、特定的客戶(hù)提供數(shù)據(jù)服務(wù)；“創(chuàng)新”的中歐班列產(chǎn)品還應(yīng)該與國(guó)內(nèi)、歐洲已在運(yùn)行的鐵路班列線路進(jìn)行對(duì)接，即實(shí)現(xiàn)“干支結(jié)合”網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。

4，中歐班列開(kāi)行至今還尚未做到融入當(dāng)?shù)氐奈锪麈?，如何建設(shè)后一公里，充分利用當(dāng)?shù)匚锪髻Y源搭建當(dāng)?shù)胤€(wěn)固的物流網(wǎng)絡(luò)，是中歐班列下一階段面臨的問(wèn)題。