郵輪旅游的優(yōu)點：1、郵輪產(chǎn)品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類，和傳統(tǒng)出游方式中的跟團游、自助游很類似，將郵輪元素添加到對應(yīng)出游形式中。2、星夢郵輪跟團郵輪的優(yōu)點在于費用全含（船票、稅費、簽證費、領(lǐng)隊費、岸上觀光費、交通費），有領(lǐng)隊和導(dǎo)游等地接服務(wù)，游客只需要跟著導(dǎo)游走，非常省心，選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主；3、自助郵輪的優(yōu)點在于行程如何安全在于游客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數(shù)游客會在登船港口附近多安排若干天行程。缺點：1、行程單一，岸上觀光時與傳統(tǒng)跟團游一致，行程會比較趕，自由度很低，玩不到實質(zhì)內(nèi)容，團期較少；2、需要一定旅游專業(yè)知識、語言基礎(chǔ)，提前做很多功課擬定行程，產(chǎn)生不可預(yù)期的額外費用，增加出游成本，沒有地接服務(wù)，容易出現(xiàn)問題。不適合坐郵輪的人：有一類人絕對不宜坐船：他們是會暈船的一族。表面看來，十幾萬噸的巨輪像巨無霸，當(dāng)天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候，處女星號穩(wěn)如泰山?？墒浅隽舜蠛Ｍ粞?，怎么大的船，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

我姐是準(zhǔn)備去船上工作的船員，簽美簽的時候回來發(fā)現(xiàn)生日，還有出國類

船員去美國D類簽證是需要船公司認(rèn)可和提出申請的，船員不能以個人名義D類簽證。船公司拿到美國大使館的邀請函后，就可以安排船員D類簽證業(yè)務(wù)了，D類簽證是最容易通過的，幾乎達到96％，一般只要資料正確，就沒有什么問題，簽證官也不會提問的，他們知道D類簽證許多都是不會英語的，所以放心了。一點問題都沒有，除非以前你是美國黑名單上的人物

船員簽證辦理流程

以美國為例，需申請船員和機組人員（D類簽證）：
在美國境內(nèi)的船舶或航班上服務(wù)的外籍船員和機組人員需要申請針對船員/乘務(wù)組的簽證。在美國或其領(lǐng)海區(qū)域過境的航班或船舶乘務(wù)人員一般要求持有過境/船員和機組人員簽證(C-1/D)。不過，在某些情況下，申請人可能只需D類簽證。

如在美國外大陸架區(qū)域的船舶上工作，船員可申請其對應(yīng)的B-1簽證來代替船員簽證。

乘務(wù)人員如處于飛機班次或船舶航線之間的輪休期（即個人/休假時間），如打算入境美國，則還應(yīng)申請B-1/B-2簽證。如同時申請C-1/D簽證和B-1/B-2簽證，只需支付一筆簽證申請費。

要申請其他C類、D類或C-1/D類簽證，申請人應(yīng)向簽證官證明：

1. 入境目的僅限于過境或執(zhí)行船員/乘務(wù)工作。
2. 在美國期間不會領(lǐng)薪受雇，除非事先獲得短期工作簽證。
3. 只計劃停留一段特定時間。
4. 有足夠資金來支付在美停留期間的所有開銷。

如需申請過境/船員和機組人員簽證，應(yīng)繳納160美元申請費并提交下列材料：

1. 非移民簽證電子申請表(DS-160)。
2. 前往美國旅行的有效護照，有效期需超出在美預(yù)定停留期至少六個月（享受豁免的特殊協(xié)議國除外）。如果護照中包含的人數(shù)多于一人，則每個簽證申請人都需要提交單獨的申請。
3. 一(1)張在最近六個月內(nèi)拍攝的2英寸x2英寸（5.1厘米x5.1厘米）照片。
4. 如果簽證獲發(fā)，可能還需繳納一筆簽證互惠費，具體情況視申請人的國籍而定。
5. 如適用，海員證在船員的雇傭合同到期之后將繼續(xù)有效，并從效力上取代之前使用的所有海員證。如果船員無法出示海員證，則必須提交正式掛失報告。