上海日本航線

從 2005年7月18日首航，運(yùn)營(yíng)上海飛廣州、深圳、珠海、揭陽(yáng)(汕頭)、廈門、三亞、福州、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、大連、青島、銀川、綿陽(yáng)、石家莊、昆明、重慶、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特等多個(gè)城市，共開(kāi)飛了國(guó)內(nèi)五十多條航線。 2010年7月28日，春秋航空開(kāi)通了第一條國(guó)際航線上海-日本茨城航線， 同年9月28日開(kāi)通上海-香港航線，2011年4月8日開(kāi)通上?！拈T航線。

日本 上海機(jī)票

2021年8月19日，東京殘奧會(huì)中國(guó)體育代表團(tuán)首批人員搭乘國(guó)航航班前往日本東京。作為2020年殘奧會(huì)中國(guó)體育代表團(tuán)官方合作伙伴，國(guó)航積極部署、高效推進(jìn)，全力做好中國(guó)體育代表團(tuán)各項(xiàng)服務(wù)保障工作，全力以赴為東京殘奧會(huì)保駕護(hù)航。

為做好東京殘奧會(huì)中國(guó)體育代表團(tuán)航空運(yùn)輸服務(wù)保障工作，國(guó)航提前籌備，加強(qiáng)統(tǒng)籌部署，對(duì)接相關(guān)保障單位，落實(shí)防疫工作各項(xiàng)要求，切實(shí)為代表團(tuán)提供安全的乘機(jī)環(huán)境。

國(guó)航日本地區(qū)營(yíng)業(yè)部剛剛圓滿完成奧運(yùn)航班的保障任務(wù)，再次全心投入到殘奧航班的保障工作中，借鑒保障奧運(yùn)航班的經(jīng)驗(yàn)，全力以赴為殘奧會(huì)保駕護(hù)航。

日本國(guó)內(nèi)航線

去日本一般有兩條航線：

一條：華北去日本進(jìn)入黃海去日本本州北部和北海道，還可以繞過(guò)津輕海峽去日本南部。

二條：華南進(jìn)入東海去四國(guó)、本州、九州、北海道

上海到日本航線

1。你可以選坐美國(guó)西北航空公司的航班,中途要在東京轉(zhuǎn)機(jī)。上海飛東京2小時(shí)10分鐘左右,東京飛紐約大概12小時(shí)左右。轉(zhuǎn)機(jī)要花一定時(shí)間，全程在18小時(shí)左右。還有美聯(lián)航的,也需要在東京轉(zhuǎn)機(jī)。東航的現(xiàn)在有上海直飛紐約的飛機(jī)，需要15小時(shí)左右。國(guó)航和就不太清楚了。2。上海到紐約沒(méi)有直達(dá)飛機(jī)，需要轉(zhuǎn)機(jī)?，F(xiàn)在比較好的轉(zhuǎn)機(jī)地點(diǎn)是北京。北京到紐約有中國(guó)國(guó)際航空的航班和美國(guó)大陸航空的航班。北京到紐約的飛行時(shí)間是14小時(shí)左右。上海到北京不到2個(gè)小時(shí)，但要考慮在北京的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間和辦理出境和海關(guān)的手續(xù)等等，一般至少要2個(gè)小時(shí)。其他轉(zhuǎn)機(jī)的地點(diǎn)可以是東京、香港、舊金山、洛山磯和芝加哥等等。根據(jù)費(fèi)用和飛行時(shí)間綜合考慮，還是從北京走比較方便，其次是東京。有一點(diǎn)需要注意，如果選擇在美國(guó)境內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，在轉(zhuǎn)機(jī)地點(diǎn)就在美國(guó)入境了，所有托運(yùn)行李都要提取出來(lái)辦理海關(guān)手續(xù)后重新托運(yùn)，這一點(diǎn)比較麻煩。

日本的航線

中東石油輸出路線的三條路線分別是1、運(yùn)往日本（東行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋-日本2、運(yùn)往西歐、美國(guó)（最短西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德漢峽-紅海-蘇伊士運(yùn)河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐、美國(guó)3、運(yùn)往西歐、美國(guó)（較遠(yuǎn)的西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海印度洋-繞過(guò)非洲最南端的好旺角-大西洋-西歐、美國(guó)

上海飛日本航線圖

上海比東京大。上海東西寬100公里，南北長(zhǎng)120多公里，全市陸地面積為6340.5平方公里，其中外環(huán)線以內(nèi)主城區(qū)面積610平方公里。上海比東京大得多。上海（簡(jiǎn)稱：滬、申），是中國(guó)國(guó)家中心城市，滬杭甬大灣區(qū)核心城市，是國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心，是首批沿海開(kāi)放城市。上海地處長(zhǎng)江入海口，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭城市，隔東中國(guó)海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相接。

中日海上航線

靠？？？安全嗎？？你什么時(shí)候聽(tīng)說(shuō)過(guò)中日航線上有墜機(jī)事故呢？？？有嗎？ 飛機(jī)是全世界最安全的交通方式。

飛行時(shí)間是3個(gè)多小時(shí)，4小時(shí)

海航日本航線

海航國(guó)際航空公司隨身攜帶行李要求

1. 乘坐國(guó)內(nèi)航班頭等艙的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品，每件重量不得超過(guò)5千克；乘坐公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙的旅客，每人可隨身攜帶一件物品，重量不得超過(guò)5千克。

2. 乘坐國(guó)際或地區(qū)航班頭等艙、公務(wù)艙的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品，每件重量不得超過(guò)8 千克；乘坐經(jīng)濟(jì)艙的旅客，每人可攜帶一件物品，重量不得超過(guò)5千克。

3. 每件隨身攜帶物品的長(zhǎng)、寬、高不得超過(guò)55厘米、40厘米、20厘米。超出以上重量、件數(shù)和尺寸的行李需要作為托運(yùn)行李處理。

計(jì)件制逾重行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表

注1：超過(guò)32千克，但不超過(guò)45千克的行李必須符合達(dá)到機(jī)場(chǎng)和有關(guān)承運(yùn)人的規(guī)定。

注2：境外非美元銷售單位在收取逾重行李費(fèi)時(shí)應(yīng)按照當(dāng)日匯率將人民幣轉(zhuǎn)換成當(dāng)?shù)刎泿攀杖　?/p>

注3：經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)兩件的區(qū)域，包括加拿大航線、中美洲、南美洲航線、中日航線（含全航程為國(guó)航實(shí)際承運(yùn)經(jīng)中國(guó)大陸至日本的航線），以及從第三國(guó)、港澳臺(tái)經(jīng)中國(guó)大陸中轉(zhuǎn)至美國(guó)本土（除夏威夷）的航線。

經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)一件的區(qū)域，包括美國(guó)與中國(guó)大陸境內(nèi)間的航線，港澳臺(tái)航線、 亞太航線（除中日航線及經(jīng)中國(guó)大陸至日本的航線外）、歐洲航線及非洲航線。

日本海上貿(mào)易航線

馬六甲海峽航線連接的地區(qū)相當(dāng)廣泛，首先，它連接了印度洋和太平洋的交通要道，還連接了波斯灣與東亞地區(qū)的主要航線的交通咽喉她是歐洲過(guò)往東亞地區(qū)的咽喉要道，也是非洲過(guò)往東亞地區(qū)的主要通道，像東亞地區(qū)，中國(guó)，日本，韓國(guó)相關(guān)國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易與歐洲，西亞，非洲地區(qū)的郵輪主要經(jīng)馬六甲海峽。

日本 上海 航班查詢

中國(guó)飛往日本機(jī)票有直航的。這幾個(gè)城市為?？?、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。

赴日航班的大量增加，為國(guó)人出行日本提供了更多的航班選擇，在交通上更為自由、便利，不失為出游日本的好時(shí)機(jī)。

中日直飛航線數(shù)量已達(dá)355條，上海至東京、上海至大阪、北京至東京等航線是十大熱門航線。

在航班、簽證等利好因素帶動(dòng)下，赴日旅游呈現(xiàn)全年人氣旺盛趨勢(shì)，基本沒(méi)有明顯的淡旺季之分。

2019年1月至7月，上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是人氣最旺的十大熱門航線。