郵輪上岸簽證所需資料是什么

游輪肯定跟團，所有資料旅行社會為你辦好，你只需要根據(jù)他們提供的材料提交就可以了，其他就不用你管了，比如護照，照片，表格之類，這些價格都包在里面的。郵輪沒有自由行。

郵輪出境游是什么簽證

沒有特殊的要求，只需要是國家下發(fā)的合法的護照就可以。 護照是出國走出國門必備證件，一旦出境，身份證就會失效，需攜帶國際身份證件：護照。如果需要經(jīng)過港澳臺，還會額外需要港澳通行證、臺灣通行證。

簽證的話郵輪旅游有的地方是免簽的，比如說韓國的濟州，只需攜帶護照即可，無需簽證。其他地方的話還是需要簽證的。 如果沿途在哪幾個國家停留，就要辦理哪幾個國家的簽證，而且有的國家還得是辦理多次入境的簽證。

申請者在咨詢郵輪路線的時候，對方會詳細給申請者講的。

郵輪 簽證

自2016年10月1日起，在上海實行外國旅游團乘坐郵輪入境15天免簽政策。外國旅游團（2人及以上）可由我境內合法注冊的旅行社組織、接待并負責安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團入境，停留時間不超過15天（從入境次日起算）

活動范圍限定在沿海省份和北京市，即：上海市、遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、浙江省、福建省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、海南省內的郵輪靠泊港口所在的城市及其周邊省內城市行政區(qū)域內和北京市。

郵輪上岸簽證所需資料有哪些

必須在出發(fā)旅行前準備所有必需的護照，簽證，在某些情況下可能需要多次的入境簽證。

加勒比海航線：要求持有多次的美國入境簽證

阿拉斯加航線：要求持有美國，加拿大兩國的簽證

日韓航線：要求持有單次的日本入境簽證（先入境日本）

韓日航線：要求分別持有韓國，日本兩國的入境簽證（先入境韓國）

郵輪需要簽證嗎

不論如何，海外的郵輪旅行始終是需要護照的（因為是個人身份的證明證件），而且一般來說，出行結束后，護照仍需有6個月以上的有效期；

簽證的話取決于你的航線和目的地。就目前比較主流的幾家郵輪來看，去日本都是免簽的（只有坐郵輪去日本才能面前，上岸玩也是面前但是如果不跟團的話有些船會收保證金回船可退）。另外一些美國出發(fā)的加勒比海航線也是可以免簽的（但是你還是要美簽啦）

幾個主流郵輪對簽證和護照問題的解釋請自行戳以下鏈接查看（打開就能看到）：

歌詩達郵輪

、皇家加勒比郵輪

、公主郵輪

上郵輪的具體流程

我做的是遠洋貨輪，并不太了解豪華郵輪上流程。結合目前所知，給你介紹下貨輪方面的培訓流程吧。 海員根據(jù)職務大致分類，可分為 由 Top4+三副三管+卡帶(實習三副三管)+電機員組成的 Officers Group 由 水手長+機工+水手+廚師+泵工 等成員組成的 Crews Group 兩種不同的群體，可分三個部門 甲板、機艙、廚房 如果樓主想要做一名海員，首先應該對職位的定位，升職狀況有所了解。責任越大的職位，薪水越高，要求相對高一些。畢竟精明的船東，不會讓大家輕輕松松的賺錢呀… 之后再分就是考取的證書的區(qū)別，目前流通最多的是 甲類證書、丙類證書 大概就是跑外和跑內的區(qū)別。(ps.甲級證書類似于駕照中A1的感覺，哪兒都能去;丙級證書不太了解，但似乎用于國內的南北線) 整體流程很簡單，根據(jù)個人目標、報名、學習、考證、通過考試、面試船東。 具體流程無非就是去哪里報名、在哪兒學習、考試通過率如何。 目前國內的培訓機構很多(大概有四類): 1.四大院校(大連海事、上海海事、集美、武漢理工)+部分大學航海類專業(yè)(天津理工、煙臺大學等) ：學制四年，授學士學位，畢業(yè)要求通過甲類證書。學費較低。 如果是高考后打算從事該行業(yè)，從科班出身會有更多的機會。不過大部分人，基本畢業(yè)都沒上船;上船的，在賺錢熬資歷，等著有機會下船 2.專科院校(青島船院、天津海院、廣州航院 等) : ?？茖W制大概三年，大專(以后有需要，也可以補本科)，基本上也是甲類證書，學制短，目標明確，可觀的通過率，并且深受眾多船東偏愛。學費相對本科略高。 在專科院校讀書，可以短時間內獲得駕駛員、輪機員資格，目標明確，更快就能做到Top4。英雄不問出處，專業(yè)技能是最大的優(yōu)勢。年齡好像并不受限制，很多轉考駕駛員、輪機員的也會自己去院校報名。 在以上兩類院校學習，學校都會根據(jù)課程安排，在畢業(yè)之前讓學員考取所有相關證書，也會先安排授課，Coc一般都是留在最后。 還有一部分?？剖菍Ｅ嗨?、機工，大概在兩年左右，也會給專科學歷。畢業(yè)后根據(jù)需求是否繼續(xù)研讀，大多畢業(yè)先簽中介，再面試船東。(這一塊有點不太了解，但是可以確定是存在的) 3.中介委培。 特點就是貴?。?同船親述) 這個大多是對于水手、機工等，大概一年左右，先和中介簽合同，然后支付學費，由中介安排學習地點，由于中介良莠不齊，導致收取的費用有高有低，飽受詬病最多的就是這一類。 培訓快，出證快，快速安排上船，大概一年左右，大多由社會招聘。學員有大有小，見過18的弟弟，也見過40+的大叔。請大家，細心觀望，謹慎入行。 4.自己報名，后簽中介。 這一類比較少見，大多是有人朋友指引，以產出普通船員為主。由自己先去報名考證，獲得全部證書后，再簽約中介，面試船東。 最大的特點就是，可以省去一些不必要的費用。但沒人指點，還是有些困難。 補充說明：其實做海員流程很簡單，最難的是在找到適合自己的船東。 引用老師說的話，沒有最好的船東，只有最適合自己的。 這份工作沒有想象中容易，大多從業(yè)者只是習慣了漸漸這樣的生活。 很多時候，就如同一座圍城，城外的人想進去，城里的人想出去。