航班取消了保險(xiǎn)理賠嗎

延誤險(xiǎn)和取消險(xiǎn)是兩個(gè)不同的險(xiǎn)種，如果航班取消，理賠時(shí)需要看購買航延險(xiǎn)時(shí)，是否約定航班取消也可以賠付?！坝械谋ｋU(xiǎn)公司與旅游網(wǎng)站合作銷售的航延險(xiǎn)，如果航班取消客戶可以獲得100元賠償金，但有些渠道銷售的航延險(xiǎn)是不包含航班取消責(zé)任的，消費(fèi)者要提前了解清楚?！薄　【唧w的來說，航空延誤險(xiǎn)賠付范圍如下：多數(shù)保險(xiǎn)公司的條例規(guī)定，由于惡劣天氣、自然災(zāi)害，機(jī)械故障，罷工、劫持，航空公司超售或航空管制、流量控制等原因而導(dǎo)致原計(jì)劃搭乘的公共交通工具的延誤，均在賠償范圍。另外，如果是航空公司因自身原因造成的延誤，旅客有權(quán)申請(qǐng)航空公司與保險(xiǎn)公司的雙重賠償，二者并不沖突。 以下四種情況下航空延誤險(xiǎn)不會(huì)理賠：因被保險(xiǎn)人自身原因?qū)е潞桨嘌诱`或者航班取消的；原預(yù)訂航班被取消的；飛機(jī)原定出發(fā)時(shí)間不在保險(xiǎn)期間的；在保險(xiǎn)期間內(nèi)若被保險(xiǎn)人乘坐多個(gè)航班，則不同班次的延誤時(shí)間不累計(jì)計(jì)算所以航班取消不能獲得理賠。

航班取消保險(xiǎn)怎么賠償

我國目前還沒有明確的關(guān)于航班取消方面的法定賠償標(biāo)準(zhǔn)，所以在維權(quán)上直接引用的法律還處于盲點(diǎn)，為乘客維權(quán)帶來了障礙。但是江東區(qū)人民法院對(duì)此有過成功調(diào)解讓乘客獲得相應(yīng)賠償?shù)陌咐?。　　從法理推論上看，乘客在購票后，與航空公司之間就形成了合同關(guān)系，任何一方違約就應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而且購票之后如果乘客違約須承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任與損失，在江東區(qū)人民法院審理的本案中，因乘客退票，航空公司收取了80％違約金。在雙方無其他明確約定的情況下，根據(jù)民法及合同法的公平對(duì)等原則，航空公司違約同樣也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)80％的違約責(zé)任。乘客的主張得到了支持，民航方面給予了相應(yīng)的賠償（我印象中是20名旅客賠了三萬元）?！　≡诿窈饺∠桨嗪螅斐沙丝脱诱`旅行或損失時(shí)，除非航空公司能夠證明，取消航班是由于不可抗力的原因，并履行了及時(shí)告知責(zé)任外，法理上民航應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償因違約造成的相對(duì)方損失的責(zé)任?！　≡谀闼f的情況中沒有說明是什么情況？如須維權(quán)首先要鎖定證據(jù)，看取消航班的原因是否出于不可抗拒力因素或出第三方的強(qiáng)制力（比如政府實(shí)行空中管制等），非以上因素可以提出賠償主張?？梢耘c民航方面協(xié)商解決，也可以根據(jù)民法通則與合同法提起訴訟?！　〗ㄗh你先看一下寧波市江東區(qū)人民法院的案例（或叫判例），再行采取維權(quán)行動(dòng)。

航班被取消保險(xiǎn)怎么理賠

飛機(jī)停飛，是指旅客已經(jīng)買到機(jī)票的航班，因某種原因停飛了，停飛主要看是什么原因，如航空公司航班運(yùn)行受疫情等不可抗力的原因，取消航班，是不會(huì)給旅客賠償?shù)?，因?yàn)榘l(fā)生疫情，航空公司也是受到損失的。

如航班運(yùn)行中，飛機(jī)發(fā)生故障，無法完成剩余的航班旅客會(huì)獲得補(bǔ)償（不可抗力除外）。

取消航班的保險(xiǎn)

可以的。但是3折以下機(jī)票不改簽、不退票；5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)；全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。

如果旅客臨時(shí)決定取消原訂航班，應(yīng)盡快去原購票處辦理退票。飛機(jī)離站時(shí)間24小時(shí)以前辦理退票手續(xù)的，將不扣除退票費(fèi)；

由于旅客原因，在飛機(jī)離站前2小時(shí)至24小時(shí)以內(nèi)申請(qǐng)退票的，扣機(jī)票款的10%；

在飛機(jī)離站時(shí)間前2小時(shí)以內(nèi)退票的，扣20%。

飛機(jī)起飛后再退票，扣50%(以上退票均不退保險(xiǎn))。

而6折和6.5折或更低折扣的機(jī)票，在飛機(jī)起飛前可退票，但必須按照全價(jià)的50%扣手續(xù)費(fèi)。需要注意的是，折扣票是不能轉(zhuǎn)簽的，如果旅客行程有變，也不能退票。因此旅客在購買打折票時(shí)，一定要有足夠的心理準(zhǔn)備。

如果由于民航方面原因，如飛機(jī)故障、天氣惡劣等造成航班取消，旅客應(yīng)及時(shí)找機(jī)場值機(jī)等有關(guān)部門辦理退票手續(xù)或請(qǐng)他們?cè)跈C(jī)票上簽字、蓋章并說明情況，再去指定的地方辦理全額退票。針對(duì)有旅客提出6折票退票遇不快一事，業(yè)內(nèi)人士指出，按照規(guī)定，7折以上的機(jī)票在退票時(shí)按時(shí)間段分別扣除5%、15%、20%的手續(xù)費(fèi)。

航班取消保險(xiǎn)公司賠償嗎

東航航班延誤或取消時(shí)，航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客。如果您購買了延誤險(xiǎn)，可以直接根據(jù)保險(xiǎn)賠償。

如果您未購買延誤險(xiǎn)，可能只能得到您購票時(shí)所花費(fèi)用。

1、由于航空公司自身原因(工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃)，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

2、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

3、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

4、對(duì)于延誤或取消航班的旅客，并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。但是，為了促使航空運(yùn)輸企業(yè)想方設(shè)法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國內(nèi)航班因航空公司自身原因造成延誤(4小時(shí)以上)，需要對(duì)旅客予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償提出了指導(dǎo)意見

航班取消了保險(xiǎn)理賠嗎現(xiàn)在

1.首先要確認(rèn)是航空公司取消了航班，還是因?yàn)闄C(jī)場的原因取消了航班，如果是航空公司取消，一般是有賠償?shù)?，或者解決一天住宿和用餐，因此只有到航空公司柜臺(tái)去處理了。

2.如果是因?yàn)闄C(jī)場的原因取消了航班，除非個(gè)人買了延誤險(xiǎn)，否則是沒有任何補(bǔ)償?shù)?，放棄幻想，立即采取措施，這時(shí)候能選的模式就是退票或者改簽，以上操作可以在柜臺(tái)處理或者找原來訂票處處理。

3.由于機(jī)場的柜臺(tái)這時(shí)候已經(jīng)擠滿了人，如果等著排隊(duì)處理，很有可能排到時(shí)，當(dāng)天的航班都排滿了，所以建議立即找辦法去訂其它航班的票，回來再排隊(duì)進(jìn)行退票處理。

4.當(dāng)然由航空公司進(jìn)行改簽，是不需要支付其它費(fèi)用的，而如果自己選擇了退票，再去買其它航班的機(jī)票，中間的差價(jià)就只有自己出了，所以用上述辦法對(duì)這點(diǎn)要考慮清楚。

5.如果打算換公路客運(yùn)或者鐵路客運(yùn)，又不急著馬上拿到退款的錢（其實(shí)窗口辦理退也是退到原來購買的途徑，不會(huì)給現(xiàn)金），可以打電話給原訂票處，將機(jī)票退掉，自己就趕緊去訂火車票或者汽車票。

航班取消了保險(xiǎn)理賠嗎怎么辦

一、航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是什么

一種是航空公司與保險(xiǎn)公司合作推出的航空旅行險(xiǎn);

另一種是銀行信用卡和保險(xiǎn)公司合作推出的延誤險(xiǎn);還有一種是保險(xiǎn)公司通過商旅平臺(tái)銷售的延誤險(xiǎn)。

在各種航延險(xiǎn)中，僅有少數(shù)航班延誤險(xiǎn)可單獨(dú)投保，多數(shù)在綜合旅游保險(xiǎn)中以附加險(xiǎn)形式出現(xiàn)。保額可以自選，市場上多數(shù)以延誤2小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn)，賠付金額為200元、400元至上千元不等。

自助理賠、客服電話報(bào)案理賠。但其相同點(diǎn)在于，均為“被動(dòng)式理賠”，即首要條件是被保險(xiǎn)人自主申報(bào)。

人保財(cái)險(xiǎn)理賠中心相關(guān)人員提醒，如航班延誤時(shí)間達(dá)到理賠條件，被保險(xiǎn)人需在指定時(shí)間內(nèi)電話報(bào)案，一般為48小時(shí)內(nèi)。

同時(shí)還需提供航空公司開具的延誤證明、延誤航班的登機(jī)牌、被保險(xiǎn)人的身份證復(fù)印件、銀行卡復(fù)印件共四項(xiàng)材料。

該人士透露，“通常情況下，保險(xiǎn)公司在收到材料后，1-2個(gè)工作日會(huì)審核完畢，情況無誤，3-5個(gè)工作日即可得到賠償?！?/p>

二、發(fā)生航班延誤后，乘客應(yīng)該怎么維權(quán)

1、理性維權(quán)，千萬不能采取身體暴力或者語言暴力的方式維權(quán)，例如，罷乘、霸機(jī)、沖鬧機(jī)場、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。

2、注意保存證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時(shí)刻表、因取消航班而滯留機(jī)場的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時(shí)可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。

3、及時(shí)維權(quán)，一般請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期間為2年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到侵害時(shí)起算。

坐飛機(jī)大家最害怕的就是航班延誤，這樣會(huì)給自己帶來很多不必要的麻煩。

但是有些特殊情況下，因天氣的原因，被迫延誤，那么航空公司是不進(jìn)行賠付的，只有航空個(gè)人原因?qū)е缕痫w時(shí)間晚點(diǎn)，才會(huì)賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)延誤的時(shí)間進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

飛機(jī)航班取消保險(xiǎn)怎么賠償

1. 航班取消是指先前計(jì)劃執(zhí)行飛行任務(wù)的航班停止飛行，并且該航班至少有一個(gè)座位被預(yù)訂。

按規(guī)定用戶可以申請(qǐng)非自愿退票，或免費(fèi)改簽； 2. 向航空公司在機(jī)場的工作人員索取航班取消的證明，用手機(jī)或相機(jī)拍照，或者掃描成電子版（請(qǐng)保證航班信息和航司蓋章清晰。雖然現(xiàn)在越來越多的航空公司可以不提供航變證明，但有備無患）； 3. 在去哪兒網(wǎng)提交退票申請(qǐng)，退票原因選擇“航班延誤或取消、航班時(shí)刻變更”； 4. 如果需要航變證明材料，代理商會(huì)主動(dòng)聯(lián)系用戶，并發(fā)送操作短信，用戶按照短信提示操作即可，如果不需要航變材料，跳過此步（這個(gè)階段，有可能會(huì)顯示代理商拒絕退票，并且把訂單狀態(tài)修改為出票完成，這是不符合我們要求的違規(guī)操作，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系）； 5. 代理商提交申請(qǐng)給航空公司，由航空公司負(fù)責(zé)核對(duì)航班和機(jī)票信息，判斷是否符合退票條件； 6. 查看您的退票進(jìn)度，坐等錢到賬。

航班取消買保險(xiǎn)可以賠多少

航空意外險(xiǎn)最高理賠的保險(xiǎn)金額一般是1000萬，按每份20元投保，保險(xiǎn)金額按份計(jì)算，每份保額20萬元。航空保險(xiǎn)具體賠多少需要看投保的險(xiǎn)種，不同險(xiǎn)種的賠償也有所不同。如果是買了多份航空意外險(xiǎn)，可以累計(jì)賠付，賠付金額沒有上限。

航空意外險(xiǎn)是保障的是乘客在上飛機(jī)到下飛機(jī)過程，具體保內(nèi)容有：

1、意外傷殘保障，指的是被保人在保障期間內(nèi)因飛機(jī)意外事故導(dǎo)致傷殘，保險(xiǎn)公司會(huì)按照傷殘等級(jí)賠付相應(yīng)的保險(xiǎn)金額，比如投保了一份50萬的航意險(xiǎn)，因意外事故導(dǎo)致一級(jí)傷殘，就會(huì)按照100%的保額進(jìn)行賠付。

2、意外身故保障，指的是被保人因飛機(jī)意外導(dǎo)致身故，按合同約定的保額賠付。

3、意外醫(yī)療保障，當(dāng)被保險(xiǎn)乘客因?yàn)轱w機(jī)意外事故并產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用，保險(xiǎn)公司會(huì)按照實(shí)際醫(yī)療花費(fèi)依據(jù)約定的比例賠付。

4、其他保障責(zé)任，不同保險(xiǎn)公司推出的航意險(xiǎn)還會(huì)有其他的保障內(nèi)容，如包含了航班延誤、航班取消、行李丟失保障等特色責(zé)任。