新西蘭航空產(chǎn)業(yè)介紹: 作為世界上擁有最長航空歷史的國家之一，新西蘭已成為飛行器設(shè)計、飛行器制造、新材料和航空技術(shù)方面的全球先鋒。新西蘭航空業(yè)公司為全球80多個國家提供航空產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。

新西蘭航空業(yè)始于1903年，為新西蘭農(nóng)業(yè)、園藝、林業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了關(guān)鍵作用。鑒于新西蘭狹長、多山的特性，航空業(yè)也在運輸乘客和貨物方面起著重要作用。新西蘭公司為包括南極洲在內(nèi)的世界各地的用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。它們專業(yè)技能涵蓋全部航空領(lǐng)域：檢修和大修、飛機零部件、航空內(nèi)飾、飛行培訓(xùn)、服務(wù)、直升機、機場基礎(chǔ)設(shè)施。新西蘭航空專業(yè)介紹: 飛行員屬于高精尖的學(xué)科，申請條件嚴苛，教學(xué)課程相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)專業(yè)，但是從航空專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生等于擁有了一份薪資高、待遇福利好的求職簡歷了。留學(xué)新西蘭航空專業(yè)如何？下面就為大家介紹新西蘭開設(shè)優(yōu)質(zhì)航空專業(yè)課程的梅西大學(xué)供大家參考。航空專業(yè)學(xué)費參考：第一年85090紐幣，第二年101090紐幣;第三年29970紐幣。

留學(xué)新西蘭航空專業(yè)名校推薦：梅西大學(xué)

80年代，梅西大學(xué)建立起了自己的飛行學(xué)院。世界上培訓(xùn)民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學(xué)”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學(xué)飛行學(xué)院第一批飛出來的優(yōu)秀學(xué)員。兩年新航都把自己的學(xué)員送到南半球的新西蘭梅西大學(xué)飛行學(xué)院培訓(xùn)，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓(xùn)練基地為止。

新西蘭航空公司、全日空、泰國航空、馬來西亞航空公司、國泰航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機飛行訓(xùn)練階段放在梅西大學(xué)飛行學(xué)院。

01年，梅西大學(xué)飛行學(xué)院又在原有基礎(chǔ)上擴大成為了梅西大學(xué)航空學(xué)院，開設(shè)了航空管理，飛機維修等專業(yè)。飛行技術(shù)又增加了直升飛機駕駛。波音公司的首席試飛員Jack Peterson被譽為波音777之父，777第一次試飛就是由他擔(dān)任首席試飛員，他就是梅西大學(xué)第2期的學(xué)員。

課程：Bachelor of Aviation（航空學(xué)士學(xué)位）3年全日制 獲ICAO（國際民航組織）認證、Bachelor of Aviation Management(航空管理學(xué)士學(xué)位) 3年全日制或兼職課程、Bachelor of Aviation Management (Honours) (BAvMan(Hons)) -1年全日制或3年part time、Master of Aviation (MAv)2年全日制或part time、Certificate in Aviation Stuies (60 creits) (CertAvStus 60 creits)。留學(xué)新西蘭航空專業(yè)就業(yè)前景

新西蘭有廣大的開放的領(lǐng)空，可以培訓(xùn)大量的飛行員，因為中國在五年內(nèi)需要大約1萬名飛行員，新西蘭可以幫助盡快變得訓(xùn)練有素。飛行員堪稱高技術(shù)，高回報的專業(yè)，目前國內(nèi)機長的年薪約在30萬左右。

一般來說國內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學(xué)生自己從新西蘭完成，回國應(yīng)聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會更好。