海商法（maritime law）在英國(guó)可謂是名副其實(shí)的歷史悠久，早在16世紀(jì)意大利倫巴德商人在倫敦經(jīng)商的時(shí)候，早期的海商法就已經(jīng)頗具規(guī)模了。英國(guó)的海商法對(duì)世界的影響之大，是人未曾了解到的，我們知道，早在1860年英國(guó)人用鴉片和堅(jiān)船利炮敲開中國(guó)封閉了幾個(gè)世紀(jì)的封建大門的時(shí)候，國(guó)人才開始真正認(rèn)識(shí)到英國(guó)人強(qiáng)大的海上霸權(quán)，然而早在這之前，英國(guó)的航海業(yè)就已經(jīng)蓬勃發(fā)展起來了。

國(guó)父孫中山上李鴻章書中曾經(jīng)說過，竊嘗深維歐洲富強(qiáng)之本，不盡在于船堅(jiān)炮利、壘固兵強(qiáng)，而在于人能盡其才，地能盡其利，物能通其用，貨能暢其流。伴隨著英人航海貿(mào)易的發(fā)達(dá)，對(duì)于海上航行以及船貨等要素所產(chǎn)生的糾紛日益增多，因此海商法也就有了它成長(zhǎng)壯大的空間。

直至今日，世界貿(mào)易及貨物傳遞的百分之七十五以上的分額仍然依賴海上運(yùn)輸，而且手段及物流的程序相較百年前更加的復(fù)雜，特別是集裝箱貿(mào)易在上世紀(jì)60年代興起之后，海上貿(mào)易及海上貿(mào)易的法規(guī)出現(xiàn)了一個(gè)空前的發(fā)展時(shí)期。

海商法是調(diào)整特定的海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系得法律規(guī)范的總稱，是隨著航海貿(mào)易的興起而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。就其歷史發(fā)展而言，它起源于古代，形成于中世紀(jì)，系統(tǒng)的海商法典則誕生于近代，而現(xiàn)代海商法則趨于國(guó)際統(tǒng)一化。海商法的內(nèi)容廣泛，包括船舶的取得、登記、管理，船員的調(diào)度、職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)，客貨的運(yùn)送，船舶的租賃、碰撞與拖帶，海上救助，共同海損，海上保險(xiǎn)等。

南安普頓大學(xué)

llm maritime law 海商法

南安普頓的海商法是由全球知名專家教授的，他們是國(guó)家和國(guó)際法發(fā)展的前沿。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易、互聯(lián)網(wǎng)和環(huán)境法以及海軍部規(guī)則等相關(guān)法律框架，你將獲得建議、訴訟和談判所需的知識(shí)和實(shí)踐技能。學(xué)位高度靈活的結(jié)構(gòu)允許你選擇能夠幫助你實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的模塊。

范圍廣泛的選擇包括為海上工業(yè)的職業(yè)生涯提供基本技術(shù)的關(guān)鍵模塊，如海上貨物運(yùn)輸、海上保險(xiǎn)、海事法和國(guó)際貿(mào)易法。它還包括一些其他英國(guó)大學(xué)沒有提供的模塊，包括航空運(yùn)輸、船舶融資和船舶買賣法。海商法是一種復(fù)雜而吸引人的專業(yè)，它開辟了廣泛的職業(yè)選擇。無論你選擇哪條道路，我們多樣化的學(xué)生社區(qū)和廣泛的行業(yè)聯(lián)系將使你建立一個(gè)全球聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，對(duì)你的未來是無價(jià)的。

斯旺西大學(xué)

llm international maritime law 國(guó)際海商法

海洋占整個(gè)地球的三分之二，對(duì)人類活動(dòng)、維持生命、提供商業(yè)和航行路線以及相當(dāng)大一部分自然資源至關(guān)重要。

考慮需要調(diào)節(jié)等一系列sea-relate事務(wù),這個(gè)專業(yè)已經(jīng)開發(fā),以給學(xué)生提供聲音和相關(guān)的信息和對(duì)海商法的各個(gè)方面的理解,從不同的合同的海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、國(guó)際貿(mào)易和法律。

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