美國車輛工程在美國大學(xué)中并不是很多見，科研水平比較優(yōu)越的以五大湖附近以及加州一些學(xué)校為主。一般在美國車輛工程專業(yè)沒有自己成一個系所的，大部份是附于機械系。

車輛工程專業(yè)主要是研究汽車、機車車輛、軍用及工程車輛等陸上移動車輛的理論、設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)等問題的工程技術(shù)領(lǐng)域。美國車輛工程專業(yè)涉及的專業(yè)包括：力學(xué)、機械學(xué)、材料、流體力學(xué)、化工、機械電子工程、計算機技術(shù)、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等。

以下為車輛工程的名校，希望對大家的選校有所幫助：

1 、伊利諾伊大學(xué)香檳分校 ﹙university of illinois at urbana-champaign﹚

美國車輛工程專業(yè)下面的機械工程專業(yè)中設(shè)有發(fā)動機模型實驗室、福特汽車科學(xué)研究室、車輛動力與流體燃料控制實驗室，美國車輛工程專業(yè)比較突出的研究是關(guān)于電噴技術(shù)、新能源和模擬技術(shù)。實驗室規(guī)模很大，經(jīng)費較多，但是基本都不給新生，只有從第二年開始研究生才能享受這些資助。伊利諾伊大學(xué)香檳分校的競爭也比較激烈，而且只有碩士背景的學(xué)生才能申請美國車輛工程專業(yè)博士學(xué)位。

2 、威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校

內(nèi)部設(shè)置發(fā)動機研究室，它的低溫燃燒技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先水平，在發(fā)動機研發(fā)方面有優(yōu)秀的教授。這個美國車輛工程專業(yè)實驗室主要研究點火、柴油引擎及其燃燒和排放量和人體健康的影響。尤其是它應(yīng)用光學(xué)技術(shù)測試發(fā)動機，用計算流體力學(xué)模型模擬發(fā)動機進(jìn)程 ; 這個學(xué)校的設(shè)備非常先進(jìn)，列陣激光器、儀表、排放測量系統(tǒng)、單缸柴油機試驗室和計算機集群。

3 、加州大學(xué)伯克利分校

它有兩個汽車發(fā)動機實驗室，歷史比較悠久。他們的美國車輛工程專業(yè)有兩個方向：一個是有關(guān)燃燒分析的，主攻均質(zhì)壓燃、柴油機燃料研究與空氣質(zhì)量、燃燒場參數(shù)的激光診斷技術(shù) ; 另一個是有關(guān)汽車動力與控制的，比較突出的項目就是無人駕駛汽車。伯克利對美國車輛工程專業(yè)申請者的硬件和學(xué)位背景不是很強調(diào)，學(xué)校最看重的是申請者的研究經(jīng)歷，其次就是有碩士背景的學(xué)生。學(xué)校的獎學(xué)金一般很難拿到。

4 、密歇根大學(xué)安娜堡分校

學(xué)校不僅擁有汽車研究所用于開發(fā)軍用和商用汽車的動力控制系統(tǒng)，還有汽車實驗室，研究方向涉及內(nèi)燃機燃燒、排放控制，燃料效能、汽車混合動力和電子產(chǎn)品設(shè)計、車輛的空氣動力學(xué)等多個領(lǐng)域。

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【微語】他在知識的海洋里遨游,每一滴汗水都澆灌著未來的花朵,綻放著希望的芬芳。