美國車輛工程在美國大學(xué)中并不是很多見，科研水平比較優(yōu)越的以五大湖附近以及加州一些學(xué)校為主。一般在美國車輛工程專業(yè)沒有自己成一個(gè)系所的，大部份是附于機(jī)械系，運(yùn)輸工程或是動(dòng)力機(jī)械系里的。

美國車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)和技術(shù)等問題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。美國車輛工程專業(yè)涉及的專業(yè)包括力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工、機(jī)械電子工程、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等。

提到美國的汽車工業(yè)就不得不提起五大湖區(qū)，尤其是美國汽車裝配工業(yè)第一州 ——密歇根州，位于該州的底特律是美國和全世界最大汽車工業(yè)中心。底特律 Detroit 位于密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是世界最大的汽車工業(yè)中心，號(hào)稱“世界汽車之都”。

美國通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司總部都在此地。全美¹⁄₄的汽車產(chǎn)于這里，全城 442 萬人口中約有 91% 的人靠汽車工業(yè)為生。與汽車制造業(yè)有關(guān)的鋼鐵、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件生產(chǎn)也相當(dāng)發(fā)達(dá)。其他車輛工程相關(guān)工業(yè)還有飛機(jī)和坦克制造、金屬加工等。

加州大學(xué)伯克利分校 (University of California,Berkeley) 有兩個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，歷史比較悠久。他們的美國車輛工程專業(yè)有兩個(gè)方向：一個(gè)是有關(guān)燃燒分析的，主攻均質(zhì)壓燃、柴油機(jī)燃料研究與空氣質(zhì)量、燃燒場參數(shù)的激光診斷技術(shù)；另一個(gè)是有關(guān)汽車動(dòng)力與控制的，比較突出的項(xiàng)目就是無人駕駛汽車。

中國學(xué)生在這些實(shí)驗(yàn)室中約占百分之十。這個(gè)學(xué)校對(duì)申請(qǐng)者的硬件和學(xué)位背景不是很強(qiáng)調(diào)，學(xué)校最看重的是申請(qǐng)者的研究經(jīng)歷，其次就是有碩士背景的學(xué)生。學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金一般很難拿到。

密歇根大學(xué)安娜堡（ University of Michigan — Annar bor ）是五大湖地區(qū)汽車工程專業(yè)最為出眾的大學(xué)，也是車輛工程全美排名第一的學(xué)校，下屬的汽車研究所（ ARC ）與愛荷華大學(xué)、韋恩州立大學(xué)、威斯康辛大學(xué)、克萊姆森大學(xué)、田納西州大學(xué)等學(xué)校都有項(xiàng)目合作，主要在于開發(fā)軍用和商用汽車的動(dòng)力控制系統(tǒng)。但相比之下，另一個(gè)汽車實(shí)驗(yàn) automotive lab 會(huì)更適合中國學(xué)生去申請(qǐng)美國車輛工程專業(yè)，它有 12 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室，涉及方向很廣。

包括內(nèi)燃機(jī)燃燒、排放控制，燃料效能、汽車混合動(dòng)力和電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)、車輛的空氣動(dòng)力學(xué)等。U Mich 對(duì)中國學(xué)生還是比較歡迎的，獎(jiǎng)學(xué)金的機(jī)會(huì)也較多，但是要脫穎而出，還是需要加強(qiáng)研究經(jīng)歷和論文水平。密歇根大學(xué)安娜堡分校的美國車輛工程專業(yè)對(duì)美國汽車工業(yè)有重要的影響，如果能在那里讀書，回國后發(fā)展也會(huì)很好。

【微語】你踏上異國的土地,追尋夢(mèng)想的翅膀在風(fēng)中展開,每一步都是成長的印記。