emmmm,"搭載著ATM機的移動式金融店鋪車"是不是聽起來有點詭異？

就如大家想象的一樣，“移動ATM”就是以小型流動車搭載的形式，由2人開車，在銀行、郵局和便利店稀少的地區(qū)巡回，就像下圖一樣——“移動ATM車”。

嗯！真的是很硬核的移動支付了！

這ATM車出現(xiàn)的主要原因是因為隨著日本的人口老齡化問題加深，ATM車的巡回流動可以縮短出行距離，為腿腳不方便的老年人存取款提供便利。

另外，雖然日本很多便利店也會有ATM機服務，但與便利店的ATM機不同，這種車載ATM新增加了存折記賬功能。與銀行卡相比，日本大多數(shù)的老年人更習慣使用存折。所以利用這種ATM車可以直接在存折上記賬，省去了去銀行的工夫。

除了方便日本的老齡人口以外，這種移動ATM車還經(jīng)常出現(xiàn)在臺風、地震、暴雨等受災地區(qū)。災害造成大范圍停電或公共設施損毀的情況下，ATM車可以作為基礎設施重建時期的應急工具利用，車內(nèi)搭載的發(fā)電器還可以為智能手機提供充電服務。

然而，這種車想要在短時間內(nèi)普及并非易事。其實，這種移動ATM車早在2012年就已經(jīng)在日本出現(xiàn)，但那時由于ATM機型較大，多由中型卡車搭載，后來ATM機經(jīng)改造后變得更加迷你，變?yōu)橛矛F(xiàn)在的小型流動車搭載，流動更方便，雖然節(jié)省了很大成本，但是這樣一臺移動ATM車的成本花費還是高達5000萬日元，約人民幣300萬。

以下是我國部分網(wǎng)友看完的感受……

也有網(wǎng)友很擔憂這種移動ATM機的安全性…

是不是想問：為什么不直接用手機移動支付呢？

究竟為什么日本的電子移動支付一直得不到普及？有媒體總結(jié)了以下幾點：

其實，首先，日本娛樂業(yè)高度發(fā)展，圍繞智能手機的更多業(yè)務也只是游戲、音樂等服務，對于支付的要求并不高，傳統(tǒng)的日本充值卡形式能滿足用戶的娛樂消費需求。

但是，雖然電子貨幣的種類并不匱乏，日本的“無現(xiàn)金化”程度卻很低。波士頓咨詢公司的調(diào)查顯示，日本現(xiàn)金支付的比例占所有支付的65%左右，是發(fā)達國家平均水平（32%）的2倍以上。因為愛用現(xiàn)金，所以ATM機的網(wǎng)絡覆蓋著整個國家。

原因之一，也是因為日本嚴重的人口老齡化使得社會缺乏活力創(chuàng)新，老齡人口難以接受電子化生活理念。

其次，日本人普遍對個人信息的保護極其重視，倘若使用第三方支付的話，一些個人隱私就會被當做大數(shù)據(jù)為第三方支付企業(yè)收集。

另外，第三方支付平臺的創(chuàng)立勢必會造成銀行存款流失。敢動銀行的奶酪對于日本“以資本為紐帶”的“財閥型”商業(yè)集團來說是絕對不能允許的。每個行業(yè)都有封閉的系統(tǒng)，很難打破利益的孤島效應。

好吧，雖然理由也都還說得過去，但是這個“移動ATM車”真的夠方便嗎？隱隱感覺日本在移動支付的這條路上跑偏了呢……

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