「歩かないでください」利用者に聲掛け

向乘客呼吁“請(qǐng)不要在手扶梯上走動(dòng)”

?JR東日本が2018年12月17日（月）から翌年2月1日（金）まで、東京駅で「エスカレーター歩行対策」を試行しています。

JR東日本將于2018年12月17日（星期一）開(kāi)始到明年2月1日（星期五），在東京站試行“手扶電梯步行對(duì)策”。

期間中は、中央線ホームに通じるエスカレーター2基と、京葉線ホームに通じるエスカレーター4基の手すりや乗降口に、「手すりにつかまりましょう」などといった?jī)?nèi)容を、文字と絵で表した掲示物が貼られます。壁面には「エスカレーターでは歩かないでください」「お急ぎの場(chǎng)合は階段をご利用ください」といった大型掲示物も。くわえて12月21日（金）までの5日間は、特製のビブスを著用した警備員が、利用者への聲掛けも行っています。

屆時(shí)，將在中央線站臺(tái)的兩臺(tái)手扶電梯和京葉線站臺(tái)的四臺(tái)手扶電梯的扶手和乘降口張貼文字與圖畫(huà)相結(jié)合的印有“請(qǐng)扶穩(wěn)扶手”等內(nèi)容的布告。墻壁上也會(huì)張貼一些諸如“請(qǐng)不要在手扶梯上走動(dòng)”“如果您趕時(shí)間請(qǐng)走樓梯”等大型布告。另外，到12月21日（星期五）為止的5天內(nèi)還會(huì)有身著小背心的保安人員在站臺(tái)內(nèi)向乘客呼吁。

東京周辺では、エスカレーターで急ぐ人のために右側(cè)を空けることが、ひとつの「マナー」として定著しています。それを改めようとする今回の取り組みについて、JR東日本東京支社に話を聞きました。

在東京，將手扶電梯的右邊留給時(shí)間緊張的人，已經(jīng)被當(dāng)作“基本禮儀”之一成為一條不成文的規(guī)定。那么這次為什么要煞費(fèi)苦心改變這條“規(guī)定”呢？JR東日本東京支社的工作人員給出了解答。

――なぜエスカレーターの「歩行対策」を?qū)g施するのでしょうか？

――為什么要實(shí)施手扶電梯的“步行對(duì)策”？

エスカレーターを歩き、人や荷物にぶつかることによる転倒事故をなくすのが第一です。杖を使っていらっしゃる方、お子さん連れで手をつないで利用される方なども、安心して乗られるようにする目的があります。これまでも、全國(guó)の交通事業(yè)者や日本エレベーター協(xié)會(huì)などと共同で「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンを展開(kāi)し、ポスターなどで啓発してきましたが、2017年度から當(dāng)社獨(dú)自で、今回のような「歩行対策」を東京駅で行っています。

主要是為了避免因走自動(dòng)扶梯撞到人和行李而導(dǎo)致跌倒的事故。我們的目的是為了讓用拐杖的人和帶孩子的人也能放心乘坐電梯。到目前為止，全國(guó)交通事業(yè)的從業(yè)者和日本手扶電梯協(xié)會(huì)等一同展開(kāi)了“大家一起把好扶手吧”的活動(dòng)，受其海報(bào)等啟發(fā)，于是從2017年開(kāi)始我們公司單獨(dú)在東京站展開(kāi)了像這次一樣的“步行對(duì)策”。

――過(guò)去の「歩行対策」では、どのような効果があったのでしょうか？

――過(guò)去的“步行對(duì)策”有什么顯著效果嘛？

わずかながらですが、エスカレーターを歩く方が減少しました。やはり意識(shí)を切り替えていただくことは難しいところがあります。今後もこうした対策を進(jìn)め、徐々に変えていきたいと考えています。

雖然效果甚微，但在自動(dòng)扶梯上走的人還是減少了。要讓乘客轉(zhuǎn)換意識(shí)還是有難度的。今后我們也會(huì)不斷跟進(jìn)方法，慢慢轉(zhuǎn)變大家的意識(shí)。

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エスカレーター「片側(cè)空け」で、不安な思いをしている人もいる

也有人因?yàn)槭址鲭娞荨翱罩话搿倍械讲话?/p>

交通事業(yè)者などによる「手すりにつかまろう」キャンペーンは、2008（平成20）年から始ったものですが、日本エレベーター協(xié)會(huì)によると近年、一部の事業(yè)者で、従來(lái)のポスターなどによる啓発から一歩踏み込んだ対策を?qū)g施する動(dòng)きもあるとのこと。警備員による利用者への聲掛けも、これまでにJR東日本や東京メトロ、名古屋市交通局などで行われてきました。

據(jù)交通事業(yè)從業(yè)者說(shuō)“把好扶手吧”這個(gè)活動(dòng)2008年（平成20年）就開(kāi)始了，日本手扶電梯協(xié)會(huì)說(shuō)近年一部分從業(yè)者受過(guò)去的海報(bào)啟發(fā)于是開(kāi)始進(jìn)一步實(shí)施對(duì)策。讓保安向乘客進(jìn)行呼吁也在JR東日本和東京地鐵、名古屋市交通局等處推行過(guò)。

消費(fèi)者庁によると、東京消防庁管內(nèi)では2013（平成25）年までの3年間で、3865人がエスカレーターでの事故により救急搬送されており、そのほとんどが転倒、転落によるものだそうです。

據(jù)消費(fèi)者廳數(shù)據(jù)報(bào)告，東京消防廳的管轄范圍內(nèi)截止到2013年（平成25年）為止的3年間，有3865人因自動(dòng)扶梯事故而被送往急救，其中大部分是由于跌倒、跌落而導(dǎo)致。

こうした事態(tài)を受け、國(guó)土交通省は2017年に「エスカレーターの転落防止対策に関するガイドライン」を策定。ハード対策のほか、「エスカレーターにおける事故を防止するためには、正しい乗り方が守られることが重要」として、「手すりにつかまろう」キャンペーンなどの安全教育が有効であるとしています。

受此事態(tài)影響，國(guó)土交通省于2017年開(kāi)始策劃制定“手扶電梯跌落防治對(duì)策相關(guān)方針”。除了強(qiáng)硬的對(duì)策外，“為了防止自動(dòng)扶梯事故，正確的乘坐方法很重要”、“把好扶手吧”活動(dòng)等安全教育也是有效的。

この國(guó)土交通省のガイドラインで「手すりにつかまろう」キャンペーンとともに紹介されているのが、2017年から都內(nèi)の駅などで、エスカレーターの両側(cè)に立ち止まって乗ることを呼び掛けている東京都理學(xué)療法士協(xié)會(huì)の取り組みです。同協(xié)會(huì)が訴えているのは、病気や障害により左半身が不自由な人は、不安定ながらエスカレーターの左側(cè)に立ち、その橫を人が歩くときに不安な思いをしているそうです。

國(guó)土交通省的方針中與“把好扶手吧”的活動(dòng)一同被介紹的還有東京都理學(xué)療法士協(xié)會(huì)于2017年開(kāi)始在東京都內(nèi)的車站等地呼吁自動(dòng)扶梯兩側(cè)都站的活動(dòng)。該協(xié)會(huì)提出，因病或殘障導(dǎo)致左半身不便的人站在自動(dòng)扶梯左側(cè)時(shí)會(huì)感到不放心，如果有人從旁邊走過(guò)會(huì)更添不安。

協(xié)會(huì)では、そうした人が右側(cè)に立って利用しやすいよう、「わけあってこちら側(cè)で止まっています」と書(shū)かれたキーホルダーも作成。2020年の東京オリンピック?パラリンピック開(kāi)催までに、東京におけるエスカレーターの「片側(cè)空け」をなくすことを目標(biāo)に掲げています。

協(xié)會(huì)為了讓這些人能夠方便地利用電梯右側(cè)站立，還專門制作了寫(xiě)有“因特殊原因所以站在了這一側(cè)”的鑰匙圈。到2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)殘運(yùn)會(huì)開(kāi)幕為止，東京的目標(biāo)是讓手扶電梯不再“空出一半”。

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日本エレベーター協(xié)會(huì)によると、そもそもエスカレーターは歩いて利用することを想定しておらず、昔から歩かないように訴えてきたそうです。協(xié)會(huì)がウェブサイトで実施しているアンケートで「エスカレーターの歩行は、やめたほうがいいと思う」と答えた人の割合は、2013年度の67.8％から、2017年度には70.6％にアップ。様々な活動(dòng)を通じ、徐々にながら「立ち止まって乗る」という意識(shí)が浸透しつつあるといいます。

據(jù)日本手扶電梯協(xié)會(huì)稱，最初自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有考慮到步行的情況，從很久以前就呼吁人們不要在上面走。協(xié)會(huì)在網(wǎng)站上對(duì)是否“覺(jué)得還是不要在自動(dòng)扶梯上走動(dòng)”進(jìn)行了調(diào)查，其中回答“不應(yīng)該步行”的比例從2013年度的67.8%上升到2017年度的70.6%。通過(guò)各種各樣的活動(dòng)，“站著不動(dòng)乘坐電梯”的意識(shí)正在逐漸滲透人們內(nèi)心。

ちなみに、エスカレーターは両側(cè)に立ち止まって乗ったほうが輸送効率がよい、という分析結(jié)果も。2015年と2016年にロンドン地下鉄のホルボーン駅で行われた実験では、片側(cè)を空けておくのと比べて30％多くの人を運(yùn)べたそうです。

另外，還有分析結(jié)果表明，站滿自動(dòng)扶梯兩側(cè)的輸送效率更好。2015年和2016年在倫敦地鐵站臺(tái)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)表明，兩側(cè)站人比一側(cè)站人輸送的人員高出30%。

【微語(yǔ)】天下信，皆可為信則立，善為之留學(xué)有信，出國(guó)有為。