近年來(lái)，新航道作為英語(yǔ)輔導(dǎo)培訓(xùn)行業(yè)的知名品牌之一，深受留學(xué)學(xué)生的喜愛(ài)。但隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇和公司規(guī)?？焖贁U(kuò)張，新航道的辦學(xué)質(zhì)量和內(nèi)部管理也開(kāi)始受到質(zhì)疑。本文通過(guò)分析近期關(guān)于新航道的負(fù)面新聞，以及網(wǎng)友和員工的真實(shí)反饋，對(duì)新航道的辦學(xué)實(shí)力、師資隊(duì)伍、課程質(zhì)量和內(nèi)部管理做出評(píng)估，給準(zhǔn)備選擇新航道學(xué)習(xí)的學(xué)生一個(gè)更全面地了解。

新航道承諾的小班化教學(xué)難以?xún)冬F(xiàn)

新航道一直以“小班化”作為其教學(xué)的賣(mài)點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)之一進(jìn)行宣傳。但是根據(jù)網(wǎng)友的反映，新航道在暑期高峰時(shí)段經(jīng)常突然通知合并原本的小班，幾個(gè)小班合并后人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了“小班”的標(biāo)準(zhǔn)，一般能達(dá)到15人左右，嚴(yán)重違背了此前的承諾。新航道對(duì)此的解釋是“暑期高峰”，但這種做法實(shí)際上是事先就可以預(yù)見(jiàn)的情況。

小班教學(xué)對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)來(lái)說(shuō)意義非凡，師生互動(dòng)頻繁，老師可以照顧到每個(gè)學(xué)生，這也是家長(zhǎng)選擇新航道的主要理由。但是小班變大班后，學(xué)生與老師的交流時(shí)間大大減少，老師無(wú)法照顧每個(gè)學(xué)生的個(gè)性化需求，英語(yǔ)學(xué)習(xí)效果也難以保證。新航道應(yīng)該意識(shí)到，強(qiáng)調(diào)小班教學(xué)但無(wú)法做到小班教學(xué)的后果將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于少收幾個(gè)學(xué)生的損失。作為知名機(jī)構(gòu)，信譽(yù)至關(guān)重要，否則家長(zhǎng)和學(xué)生也就失去了選擇新航道的動(dòng)力。

新航道多有違反勞動(dòng)法規(guī)情況

近年來(lái)，作為英語(yǔ)培訓(xùn)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，新航道的勞動(dòng)爭(zhēng)議也時(shí)有發(fā)生。其中最主要的問(wèn)題是超時(shí)加班但無(wú)法按照勞動(dòng)法要求支付加班費(fèi)。新航道的課程安排較為密集，老師常需要在工作之余進(jìn)行課件準(zhǔn)備、學(xué)生批改以及家長(zhǎng)交流等事務(wù)，超時(shí)工作現(xiàn)象較為普遍。

但是有員工反映，新航道多數(shù)情況下只支付了基本工資，加班費(fèi)無(wú)法正常領(lǐng)取。這已經(jīng)明顯違反了《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》對(duì)加班費(fèi)支付的規(guī)定。長(zhǎng)期過(guò)度加班可能導(dǎo)致員工身心倦怠甚至職業(yè)病，新航道必須正視這一問(wèn)題。同時(shí)，還有員工反映新航道存在隨意解雇、工資低于最低標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，這些都有損員工權(quán)益。如果不能從根本上規(guī)范內(nèi)部管理，將會(huì)產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。

新航道師資實(shí)力參差不齊

盡管新航道具有一定的品牌優(yōu)勢(shì)，但近年來(lái)，隨著機(jī)構(gòu)規(guī)模的快速擴(kuò)張，其師資隊(duì)伍的實(shí)力也出現(xiàn)了參差不齊的問(wèn)題。一方面，資深的在職老師普遍反映新航道的課程設(shè)置過(guò)于商業(yè)化，缺乏針對(duì)學(xué)生真正需求的考慮，這已經(jīng)開(kāi)始削弱核心教學(xué)團(tuán)隊(duì)的積極性。另一方面，大量招聘應(yīng)屆畢業(yè)生的做法也使整體師資實(shí)力無(wú)法與品牌影響力匹配。

一線(xiàn)城市的新航道校區(qū)情況略好，但二三線(xiàn)城市的教學(xué)質(zhì)量直線(xiàn)下滑。家長(zhǎng)與學(xué)生對(duì)新航道的美譽(yù)往往建立在一線(xiàn)城市基礎(chǔ)之上，但實(shí)際學(xué)習(xí)體驗(yàn)與之差距甚遠(yuǎn)。新航道必須正視這一問(wèn)題，保持選聘高素質(zhì)教師的標(biāo)準(zhǔn)，并增強(qiáng)員工培訓(xùn)力度，否則難以確保教學(xué)質(zhì)量，品牌效應(yīng)也將持續(xù)弱化。

新航道課程設(shè)置存在盲目商業(yè)化傾向

針對(duì)新航道存在的盲目商業(yè)化問(wèn)題，資深教師指出，新航道在課程設(shè)置上存在明顯的弊端:課程內(nèi)容更看重形式，缺乏對(duì)學(xué)生真實(shí)需求的分析;課程設(shè)置頻繁推陳出新，老師經(jīng)常需要花時(shí)間適應(yīng)新的教學(xué)大綱，無(wú)法將精力完全放在教學(xué)上;課程價(jià)格不斷推高，與實(shí)際教學(xué)價(jià)值存在脫節(jié)。

這些問(wèn)題都源于管理層過(guò)度注重營(yíng)收增長(zhǎng)和利潤(rùn)指標(biāo)。新航道需要意識(shí)到，英語(yǔ)培訓(xùn)行業(yè)需要的是實(shí)力與信譽(yù)，而非短期利潤(rùn)。如果不盡快調(diào)整精品教學(xué)策略，只一味依靠品牌效應(yīng)與廣告塑造形象，其市場(chǎng)地位將越來(lái)越難以保持。新航道必須回歸教育本源，針對(duì)不同段位學(xué)生的實(shí)際需求研發(fā)適合的課程體系，否則難以讓教師投入教學(xué)，學(xué)生也得不到真正提高。

新航道員工普遍反映內(nèi)部管理混亂

在新航道快速擴(kuò)張的同時(shí)，內(nèi)部管理與制度建設(shè)也顯得捉襟見(jiàn)肘。不少員工反映，新航道的內(nèi)部管理存在著種種問(wèn)題:公司內(nèi)部溝通不順暢，部門(mén)之間信息孤立;考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一，激勵(lì)機(jī)制失效;維權(quán)申訴渠道不暢，約談壓力大等。這些都導(dǎo)致公司內(nèi)部人心渙散，員工積極性大打折扣。

隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)管理難度加大是必然的。新航道急需建立起更加科學(xué)、流程化的內(nèi)部管理體系，不能只一味依靠老師的責(zé)任心續(xù)續(xù)經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，還需要建立健全的員工申訴機(jī)制，維護(hù)員工的合法權(quán)益。只有整合內(nèi)部資源、理順內(nèi)部關(guān)系，新航道才能真正成為行業(yè)標(biāo)桿，否則難逃萎縮的命運(yùn)。

通過(guò)對(duì)新航道近期的負(fù)面報(bào)道和真實(shí)情況的分析，可以看出這家知名英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在快速擴(kuò)張過(guò)程中確實(shí)出現(xiàn)了辦學(xué)質(zhì)量下降的問(wèn)題。小班化教學(xué)難以落實(shí)、員工權(quán)益保障不足、師資隊(duì)伍參差不齊等問(wèn)題對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果產(chǎn)生了不利的影響。因此，盡管新航道作為品牌依然具有一定的吸引力，但對(duì)于準(zhǔn)備選擇新航道的學(xué)生，建議謹(jǐn)慎評(píng)估后再做決定，不要完全相信其宣傳承諾，以免花高價(jià)卻得不到高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

【微語(yǔ)】你在遠(yuǎn)方追逐夢(mèng)想的腳步, 是我心中最美的風(fēng)景, 愿你學(xué)有所成, 不負(fù)韶華！