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緊急提醒!大批留學(xué)生被困西雅圖無家可歸,達(dá)美航空至今仍在甩鍋....

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緊急提醒!大批留學(xué)生被困西雅圖無家可歸,達(dá)美航空至今仍在甩鍋....

文章素材來源微博@潤tu導(dǎo)演

12月,一個(gè)留學(xué)生回國的小高峰。

很多迫切回國的中國人,出于信任選擇了美國第三大航空公司達(dá)美航空的DL287航班,沒想到卻經(jīng)歷了航班無故取消,甚至是半路返航的奇葩事件!

“現(xiàn)在幾百人被困在西雅圖,老人小孩和大批留學(xué)生有家難歸……”

達(dá)美航空DL287原計(jì)劃于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月21日22:59分,由西雅圖塔克馬國際機(jī)場(chǎng)起飛,經(jīng)停韓國仁川機(jī)場(chǎng),并于12月23日早6:10分到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)。

網(wǎng)友@潤tu導(dǎo)演就是DL287上的一員。

2021年12月19日 西雅圖 小雨

起飛前,潤tu一直在西雅圖ARC point忙著做核酸三項(xiàng)檢測(cè)。她忐忑不安,如果檢測(cè)出來是陽性,自己似乎連退路都沒有了——

住了一年的房子已經(jīng)退租,所有家當(dāng)都已經(jīng)售賣,兩個(gè)寶貝小貓也早早寄養(yǎng)在了信任的朋友那兒。

潤tu此時(shí)心里只有一個(gè)方向,那就是遠(yuǎn)在中國的家。

好在檢測(cè)結(jié)果是陰性,綠碼也申請(qǐng)到位,潤tu欣喜若狂地告訴告訴媽媽:我終于能順利回家了!

西雅圖派克市場(chǎng)

2021年12月21日21點(diǎn) 機(jī)場(chǎng)

潤tu在等著測(cè)量體溫,雖然隊(duì)伍很長,但她沒有感到一絲煩躁。

不光是她,周圍所有歸國的中國人眼里都閃耀著終于能回家的光亮,積極地配合著機(jī)場(chǎng)的工作。

2021年12月21日22:30 DL287次航班上

潤tu給家人報(bào)了平安后開啟了飛行模式,之后便沉沉睡去。

“叮咚!”

機(jī)艙里傳來機(jī)長的聲音:“各位旅客,抱歉的通知你們,由于一位乘客身體不適無法飛行,我們的工作人員正從無氧艙找出他的行李,當(dāng)他的行李找完后,我們就可以正常飛行了?!?/p>

這種情況雖然不常見,但旅客們也表示理解,繼續(xù)耐心等待。

達(dá)美航空航班

過了半小時(shí),機(jī)長的聲音再次傳來:

“各位旅客,很抱歉的通知你們,飛機(jī)油量不足,并且需要查看一些飛機(jī)部件,需要20-30分鐘的時(shí)間進(jìn)行整修,飛機(jī)在修理完畢后會(huì)順利起飛?!?/p>

又過了半小時(shí),乘客們依然沒有等來飛機(jī)的正常起飛,機(jī)長這次給到的理由是因?yàn)樘鞖庠颉?/p>

短短兩個(gè)小時(shí)不到的時(shí)間里,達(dá)美航空給出了三個(gè)理由來“搪塞”依舊停留在原地的乘客。

此時(shí)已經(jīng)到了第二天的凌晨1點(diǎn)。疲憊的旅客再次接到機(jī)組人員的通知:

因?yàn)橹暗娜齻€(gè)“意外”,導(dǎo)致機(jī)組超時(shí)工作四分鐘,航班起飛時(shí)間需要再次延后,改為當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日下午15:00,請(qǐng)乘客下飛機(jī)。

雖然耐心已經(jīng)被消磨殆盡,健康碼和海關(guān)碼也面臨著過期的風(fēng)險(xiǎn),但航班上的大部分中國旅客都選擇了容忍,因?yàn)榇蠹倚睦锒枷胫褐灰芑丶揖托小?/p>

凌晨1點(diǎn)的機(jī)場(chǎng)人很少,因?yàn)槌诉@個(gè)航班,其他飛機(jī)都已經(jīng)飛走了。

滿頭銀發(fā)的老奶奶無助地詢問四周的人發(fā)生了什么,抱著孩子的母親疲憊地扶著腰搖晃著孩子,帶著寵物的乘客蹲在地上安撫著毛孩子。

12.22日凌晨一點(diǎn)從DL287下來的乘客們

被“趕”下飛機(jī)的旅客強(qiáng)忍困意,等待著航空公司安排他們到酒店入住。

100多位乘客排隊(duì)領(lǐng)酒店票和存放免稅商品

上百名旅客需要辦理入住手續(xù),柜臺(tái)卻只有兩名工作人員。

并且,即便在當(dāng)?shù)厝丝梢曰丶业那闆r下,酒店的數(shù)量也是有限的,這就意味著,部分旅客可能要露宿街頭,被安排到房間的旅客,也可能需要4、5個(gè)人擠在一個(gè)房間里,有的人甚至只能被迫睡在酒店地板上。

筋疲力盡之后,唯一的好消息就是:中國駐美大使館將每個(gè)人的健康碼,延長了24小時(shí)。

圖源:潤tu導(dǎo)演

航班起飛的時(shí)間在短時(shí)間內(nèi)不停地變動(dòng)著。

先是改到當(dāng)晚8點(diǎn),旅客在趕往酒店的大巴上,又收到航班信息稱,起飛時(shí)間改到了晚上10點(diǎn)。

多名乘客反映航班不斷被取消然后再次重新調(diào)整時(shí)間

折騰到夜里3、4點(diǎn)才入住的旅客,不得不按照規(guī)定在次日下午1點(diǎn)退好房,可距離飛機(jī)起飛還有9個(gè)小時(shí),無處可去的旅客只能在酒店大堂足足等待了四個(gè)多小時(shí)后才趕往機(jī)場(chǎng)。

2021年12月21日22:00 DL9891(原DL287)次航班上

此時(shí),DL287更名為DL9891,按計(jì)劃22:00起飛,次日凌晨03:22在上海浦東降落。

飛行路線大致為白令海峽、俄羅斯、經(jīng)停韓國,再到上海浦東。

好不容易等到晚上10點(diǎn),168名旅客終于登機(jī),這里邊大多都是中國人。

中國人相信好事多磨,大家也對(duì)這次航班成功抵達(dá)滿懷希望。

潤tu也激動(dòng)地給媽媽發(fā)了條信息:“媽媽,我馬上又要登機(jī)啦,這次肯定能飛的,不可能延誤兩次?!?/p>

到了起飛時(shí)間,大家又接到新通知:“飛經(jīng)俄羅斯的材料還沒辦理好,但我們今天一定能出發(fā),大家再耐心等一會(huì)?!?/p>

上百號(hào)中國人明明配合著達(dá)美航空折騰了一天,航班沿途的申請(qǐng)?jiān)趺催€沒辦理好?早干嘛去了?

但機(jī)上的所有人都只有一個(gè)念頭:回家。

好在等了一個(gè)小時(shí)后,DL9891起飛了,只要起飛,大家懸著的心也就都放了下來。

飛行了五個(gè)小時(shí)后,睡夢(mèng)中的旅客再一次被機(jī)長結(jié)結(jié)巴巴的通知嚇到困意全無——

“由于中國入境政策臨時(shí)發(fā)生變化,航班上所有人的健康碼不被認(rèn)證,飛機(jī)需要返航?!?/p>

人群慌亂起來,大家開始聯(lián)系國內(nèi)的親朋好友,還有人聯(lián)系上了上海浦東機(jī)場(chǎng),可得到的消息卻是:國內(nèi)根本沒有這次航班的任何異常信息。

而同樣是從美國起飛、經(jīng)停韓國的美聯(lián)航AAL127/AA127航班,最后按計(jì)劃降落在了上海。

所以,這很可能就是達(dá)美航空自己內(nèi)部出現(xiàn)了問題。

達(dá)美說返航就返航,可最后承擔(dān)后果的還是機(jī)上的乘客——

有些乘客為了趕這趟航班,從美國其他城市輾轉(zhuǎn)而來,還有乘客是從別的國家飛來的西雅圖;

有的母親推著小推車,里面躺著的嬰兒因?yàn)殚L時(shí)間的折騰而哭鬧不止;

乘客中一些專程來美國看孩子的中老年人,他們不會(huì)英語,一著急還發(fā)起了低燒;

很多留學(xué)生都是在畢業(yè)典禮舉行后退掉房子賣掉車子準(zhǔn)備回國,返航就意味著無家可歸;

還有一名乘客著急趕回家見病重的父親最后一面;

以及還有不少人盼著回國跟家人共度春節(jié);

不過,最令人擔(dān)憂的還是,很多乘客的簽證都已經(jīng)到期,現(xiàn)在返回美國,相當(dāng)于非法入境。

焦急的留學(xué)生家長和寵物主人們

說什么都沒用了,機(jī)上上百名旅客只能隨著飛機(jī)再次返回西雅圖。

達(dá)美航空在此前向旅客保證已經(jīng)有了應(yīng)對(duì)方案,可旅客卻在下飛機(jī)后被告知:想要解決方案?先出海關(guān)把行李拿了走出機(jī)場(chǎng)再說。

為此,達(dá)美航空還找來了持有武器的警察保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

仿佛,被“玩弄”了好幾天的旅客正常的情緒宣泄是在鬧事。

留給旅客們的,只有無盡的絕望。

他們第二次被“趕”下飛機(jī),在慌亂中找著自己的行李,并不知道身處異鄉(xiāng)的自己今晚會(huì)流落到哪里,公道又在哪里。

乘客不斷嘗試與達(dá)美航空交涉,但達(dá)美航空卻一直在甩鍋,解決問題的態(tài)度非常消極。

中國駐舊金山總領(lǐng)事館迅速派出志愿者與航空公司交涉,在志愿者與達(dá)美長達(dá)三小時(shí)的溝通后,原DL287的乘客只獲得了酒店一晚上的臨時(shí)居住權(quán)。

最后,在志愿者的不懈努力下,無處可去的旅客可以繼續(xù)在酒店居住,直至領(lǐng)事館與達(dá)美協(xié)商出結(jié)果。

只是,達(dá)美航空給旅客提供的酒店每天都不一樣,這就導(dǎo)致旅客每日都需要帶著行李從酒店到機(jī)場(chǎng)去拿新的酒店票,然后奔波于不同的酒店之間,非常的折騰,已經(jīng)有一部分乘客因此累倒。

達(dá)美航空也可以為旅客進(jìn)行退票或者改簽的處理,只不過最開始退款不是退回原賬戶,而是以代金券的形式發(fā)放,將自己的損失降到最小。

不過也有乘客反映,只要態(tài)度強(qiáng)硬,達(dá)美也會(huì)退還現(xiàn)金。

絕望地坐在地上的潤tu和朋友

至于改簽,當(dāng)時(shí)有幾十名乘客已經(jīng)將機(jī)票改簽至12月23日晚的航班,但是改簽航班也被取消了,那架航班上同樣有上百名中國人。

除此之外,后續(xù)很多達(dá)美航空的赴華航班都被取消。

所以,還在滯留或想回家的朋友們,可以積極尋找一下其他航空公司的航線。

被滯留的旅客也可以選擇重新訂票,但票價(jià)早已“水漲船高”,并不是每個(gè)人都有能力支付。

我們中國人想從你們美國回趟家,怎么就這么難?

至此,達(dá)美航空沒有給出任何針對(duì)乘客的補(bǔ)償措施,并且,依舊將無故掉頭的原因歸咎于中國政策的改動(dòng)。

也有網(wǎng)友就這次達(dá)美航空DL287航班的返航進(jìn)行了分析——

據(jù)說是國內(nèi)新規(guī)定,要求入境航班增加幾個(gè)小時(shí)的額外消毒。

DL287如果正點(diǎn)起飛,則不適用此規(guī)定,因?yàn)檠诱`一天導(dǎo)致國內(nèi)管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為該航班(掛DL9891)應(yīng)該適用此規(guī)定。

這樣一來,猜測(cè)是ICN(韓國仁川)機(jī)組可能會(huì)因此超時(shí),單程飛往pVG(上海浦東)后無法折返ICN(韓國仁川),因此需要就地隔離14天,圣誕節(jié)隔離并不在原ICN-pVG段機(jī)組計(jì)劃內(nèi)。

說白了,就是達(dá)美航空的機(jī)組人員不想白白領(lǐng)取就地隔離14天的大禮包,所以將上百名中國乘客在空中“遛”了好幾天。

如果真是這樣,恕主頁君不敢茍同!

航空公司的職責(zé)就是將旅客平安送到目的地,而不是因?yàn)樽约旱脑蚍磸?fù)折騰旅客。

最起碼,遇到事情應(yīng)該積極去協(xié)調(diào)和解決,而不是一味的推卸責(zé)任,直到現(xiàn)在還沒有一句道歉,更別提對(duì)乘客的補(bǔ)償了。

我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這件事,希望達(dá)美航空能給出一個(gè)讓中國旅客滿意的答復(fù)!

也希望近期有回國計(jì)劃的小伙伴們,能夠時(shí)刻留意航班變動(dòng)信息,做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備!

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劉老師


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