根據(jù)國內(nèi)主流媒體2024年2月28日報(bào)道，從3月31日開始，中國—美國之間雙方航空運(yùn)力總量將從當(dāng)前的每周70班增加到100班。

歷史數(shù)據(jù)顯示，2001年夏秋季（2021年3月25日—10月28日）中美之間航空運(yùn)力總量每周73班，也就是說，當(dāng)前中美運(yùn)力已經(jīng)倒退至2001年的水平。

而按照國內(nèi)媒體分析，即使增加到每周100班，僅相當(dāng)于中美航線高峰期時(shí)每周300班運(yùn)力水平的三分之一。

與此同時(shí)，中國留美市場出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。2022/2023學(xué)年，中國留美學(xué)生總量289,526人，同比微降0.2%。與2019/2020學(xué)年中國留美學(xué)生峰值的372,532人相比，減少8.3萬人之多，下降22%。

當(dāng)然，中美運(yùn)力的不斷恢復(fù)對美國留學(xué)將是利好消息。不過，中國—美國之間的航班規(guī)模并不是中國留美市場復(fù)蘇的決定因素。

實(shí)際上，國際關(guān)系和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢對有留學(xué)意向的國內(nèi)中產(chǎn)家庭影響很大。國際關(guān)系趨緊對政治敏感性強(qiáng)的中國家庭而言會造成一定的心理壓力，而宏觀經(jīng)濟(jì)形勢下行壓力增大可能引發(fā)“留學(xué)斷供”。

中國留美市場在后疫情時(shí)代尚未恢復(fù)，比全球新冠肺炎疫情更復(fù)雜的形勢可能延緩整個(gè)市場的復(fù)蘇。

【微語】破千重關(guān)心懷天下，讀萬卷書志在四方。