一、加州理工學(xué)院(CIT)

加州理工學(xué)院是航空學(xué)人才培養(yǎng)的基地,在美國(guó)享有盛譽(yù),其航空航天專(zhuān)業(yè)隸屬于工 程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院,包含流體(Fluis)、固體(Solis)、生物系統(tǒng)(Biosystems)和宇宙空間(Space)等研究領(lǐng)域,是美國(guó)精英學(xué)府的典范。

加州理工學(xué)院航空航天專(zhuān)業(yè)可授予航空學(xué)碩士、航空航天工程碩士和航空學(xué)博士學(xué)位。此外,航空航天專(zhuān)業(yè)還可授予航空學(xué)工程師證書(shū)。中國(guó)著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森即是加州理工學(xué)院航空航天專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,他于1939年獲得了該專(zhuān)業(yè)的博士學(xué)位。

二、麻省理工學(xué)院(MIT)麻省理工學(xué)院是舉世公認(rèn)的頂級(jí)理工殿堂,學(xué)院的航空航天系目前可授予航空航天學(xué)碩士、航天科技與政策碩士、工程與管理學(xué)碩士以及航空航天學(xué)博士學(xué)位。該系目前研究的范圍主要包括噴氣式飛行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飛機(jī)(Fixe-wing & Rotorcraft)、火箭及外太空飛行器(Rocket an Outer-space Aircraft),以及飛行器賴(lài)以運(yùn)行的信息和導(dǎo)航系統(tǒng)(Information an Guiance System)。此外,該系正在進(jìn)行廣泛的科研實(shí)踐,力圖把航空航天系統(tǒng)的理論概念和設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為軍用和民用的實(shí)際產(chǎn)品。研究生畢業(yè)后的去向主要有以下幾個(gè)方向:空間探索、軍方和商業(yè)飛行器制造、民用航空公司、空中運(yùn)輸業(yè)、航空航天信息及環(huán)境等部門(mén)。

三、斯坦福大學(xué)

斯坦福大學(xué)航空航天系隸屬于工程學(xué)院,研究領(lǐng)域非常廣泛,包括航空航天計(jì)算(Aerospace Computing)、聯(lián)合創(chuàng)新制造(Alliance for Innovative Manufacturing)、制導(dǎo)與控制(Guiance an Control)、航空航天設(shè)計(jì)(Aerospace Design)、集成氣流模擬(Integrate Turbulence Simulations)、航空流體力學(xué)(Aero Flui Mechanics)、流體物理與計(jì)算(Flow Physics an Computation)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與控制(Networke Systems an Control)、航空航天機(jī)器人技術(shù)(Aerospace Robotics)、全球定位系統(tǒng)研究(GPS)、空間系統(tǒng)發(fā)展(Space an Systems Development)、飛行器空氣動(dòng)力學(xué)研究與設(shè)計(jì)(Aircraft Aeroynamics an Design)等。

該系與同一學(xué)院的機(jī)械工程系有著密切的聯(lián)系,可授予航空航天領(lǐng)域的理學(xué)碩士和博士學(xué)位，并有權(quán)授予側(cè)重應(yīng)用的工程學(xué)位。同時(shí)，航空航天系與學(xué)校的數(shù)學(xué)系、化學(xué)系、材料科學(xué)和工程系、電子工程系等兄弟系科進(jìn)行了一系列的交流與合作，努力培養(yǎng)復(fù)合型航空航天人才。

四、喬治亞理工學(xué)院在喬治亞理工學(xué)院，航空航天學(xué)不僅僅是一個(gè)專(zhuān)業(yè)或系科，而且已經(jīng)形成了一個(gè)獨(dú)立的學(xué)院——始建于1930年的丹尼爾·古根海姆航空航天學(xué)院(Daniel Guggenheim School of Aeronautics)。多年來(lái)，該學(xué)院在美國(guó)航空航天領(lǐng)域一直位列前五名，擁有雄厚的科研與教學(xué)實(shí)力，全職教授每年獲得的人均研究經(jīng)費(fèi)一直保持在35萬(wàn)美元以上。

該學(xué)院目前的研究領(lǐng)域主要包括空氣動(dòng)力學(xué)(Aeroynamics)、氣體動(dòng)力學(xué)(Gasynamics)、空氣彈性力學(xué)(Aeroelasticity)、航天動(dòng)力學(xué)(Astroynamics)、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Flui Dynamics)、飛行力學(xué)(Flight Mechanics)、航空聲學(xué)(Aeroacoustics)、復(fù)合材料(Composite Materials)、飛行控制(Flight Controls)、旋翼飛機(jī)技術(shù)(Rotorcraft Technology)、設(shè)計(jì)優(yōu)化(Design Optimization)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer-aie Design)等。學(xué)院有權(quán)授予航空航天領(lǐng)域內(nèi)的碩士和博士學(xué)位。

五、普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)

與喬治亞理工學(xué)院的學(xué)科設(shè)置一樣,普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū)同樣擁有獨(dú)立的航空航天學(xué)院。學(xué)院首建于1945年,迄今已培養(yǎng)了1,400多名碩士和474名博士研究生,其中有14人成為美國(guó)國(guó)家宇航員。該學(xué)院目前設(shè)立的研究方向主要包括航空航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)(Aerospace Systems Design)、空氣動(dòng)力學(xué)(Aeroynamics)、航天動(dòng)力學(xué)與空間應(yīng)用(Astroynamics & Space Applications)、結(jié)構(gòu)與材料(Structures & Materials)、動(dòng)力學(xué)與控制(Dynamics & Control)、推進(jìn)力研究(Propulsion)等。學(xué)院與美國(guó)軍方及民用航空業(yè)保持著廣泛的聯(lián)系,其多項(xiàng)科研成果被應(yīng)用到軍用和民用飛行器的設(shè)計(jì)與制造中。

六、密歇根大學(xué)安娜堡分校

密歇根大學(xué)安娜堡分校航空航天系規(guī)模不大,但多年來(lái)一直以其卓越的科研和教學(xué)水準(zhǔn)在航空航天界享有盛譽(yù)。系內(nèi)目前擁有全職教授26人,每年培養(yǎng)60名碩士研究生和近20名博士研究生。該系的研究方向主要集中在氣體動(dòng)力學(xué)(Gas Dynamics)、結(jié)構(gòu)(Structures)、動(dòng)力與控制(Dynamics & Control)三個(gè)領(lǐng)域,可授予航空航天工程碩士、工程學(xué)碩士及博士三種研究生學(xué)位。

國(guó)際學(xué)生申請(qǐng)?jiān)撓笛芯可?xiàng)目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考試成績(jī)、完整的申請(qǐng)表格、個(gè)人簡(jiǎn)歷、個(gè)人申請(qǐng)陳述、三封推薦信、本科成績(jī)單、畢業(yè)證書(shū)與學(xué)位證書(shū)。申請(qǐng)?jiān)撓挡┦宽?xiàng)目的截止日期是12月15日,申請(qǐng)碩士項(xiàng)目的截止日期是1月15日,申請(qǐng)費(fèi)為75美元。

七、伊利諾伊大學(xué)巴納-尚佩恩分校

伊利諾伊大學(xué)巴納-尚佩恩分校航空航天工程系始建于1944年,目前擁有全職教授40多人,在讀研究生350余人。在60多年的發(fā)展歷程中,該系一直在學(xué)術(shù)界和航空業(yè)界享有很高的知名度,畢業(yè)研究生遍及美國(guó)國(guó)家航空航天局、美國(guó)空軍、波音和洛克希德-馬丁等政府、軍隊(duì)和企業(yè)部門(mén)。

目前該系的研究領(lǐng)域主要包括航空聲學(xué)(Aeroacoustics)、空氣動(dòng)力學(xué)(Aeroynamics)、空氣彈性力學(xué)(Aeroelasticity)、航空航天信息技術(shù)(Aerospace Information Technology)、材料與結(jié)構(gòu)(Materials an Structures)、系統(tǒng)與控制(Systems an Control)等。

八、德州大學(xué)奧斯汀分校

德州大學(xué)奧斯汀分校航空航天工程系不僅包括航空航天領(lǐng)域的各個(gè)專(zhuān)業(yè)方向,還包括工程力學(xué)方面的相關(guān)專(zhuān)業(yè)。早在1927年,該系就授予了第一個(gè)航空航天工程領(lǐng)域的本科學(xué)位,并于1939年正式啟動(dòng)了航空航天領(lǐng)域的研究生教育。

目前系內(nèi)主要包括空氣熱力學(xué)與流體力學(xué)(Aerothermoynamics an Flui Mechanics)、計(jì)算力學(xué)(Computational Mechanics)、制導(dǎo)與控制(Guiance an Control)、軌道力學(xué)(Orbital Mechanics)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)(Structural Dynamics)和固體、結(jié)構(gòu)及材料(Solis,Structures an Materials)六大研究方向,擁有全職教授36人。

九、普林斯頓大學(xué)普林斯頓大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的教學(xué)與科研工作開(kāi)始于1942年,經(jīng)過(guò)近70年的發(fā)展,已成為美國(guó)軍方和航空航天業(yè)界的重要科研合作伙伴,在航空航天領(lǐng)域擁有很高的地位和知名度。

目前機(jī)械與航空航天工程系擁有全職教授近40人,主要研究領(lǐng)域包括燃燒與能量轉(zhuǎn)化(Combustion an Energy Conversion)、計(jì)算工程(Computational Engineering)、動(dòng)力與控制系統(tǒng)(Dynamics an Control Systems)、流體力學(xué)(Flui Mechanics)、激光與應(yīng)用物理(Lasers an Applie Physics)、材料與機(jī)械系統(tǒng)(Materials an Mechanical Systems)等。

十、馬里蘭大學(xué)帕克分校馬里蘭大學(xué)帕克分校航空航天工程系規(guī)模不大,目前在任的全職教授不到30人,但一直以其卓越的研究水平和高質(zhì)量的畢業(yè)生口碑享譽(yù)美國(guó)乃至世界航空航天業(yè)。該系的研究方向主要包括空氣動(dòng)力學(xué)(Aeroynamics)、結(jié)構(gòu)(Structures)、動(dòng)力與控制(Dynamics an Controls)、推進(jìn)力研究(Propulsion)、系統(tǒng)與設(shè)計(jì)(Systems an Design)五大領(lǐng)域。

【微語(yǔ)】留學(xué)之路雖長(zhǎng)，愿你滿(mǎn)載祝福與勇氣，學(xué)成歸來(lái)，天地?zé)o限寬廣。