托福對(duì)于考生的詞匯、閱讀速度、邏輯性和解題能力以及全文的理解的要求很高?？歼^多次托?？荚嚨目忌鷷?huì)發(fā)現(xiàn)，一般托福閱讀背景會(huì)觸及許多話題，假如同學(xué)們把考試中常出的話題都有所了解的話，那么會(huì)大大提高答題成功率。前幾期老師帶大家解讀了幾篇托福里的歷史。

在托福的考試中，會(huì)涉及許多的美國(guó)歷史，如果足夠熟悉美國(guó)史，考試做起題來會(huì)更加輕松容易~（AP/SAT考試均會(huì)涉及美國(guó)史），所以備考語(yǔ)言考試期間，適當(dāng)閱讀和了解美國(guó)歷史會(huì)更有幫助。

本期跟著老師讀托福真題考點(diǎn)，延伸了解托福里的歷史：美國(guó)西進(jìn)運(yùn)動(dòng)和鐵路的擴(kuò)張。

托福TPO50 American Roads這篇文章講述了美國(guó)在十九世紀(jì)的鐵路擴(kuò)張，其中開頭有這樣一段描述：

托福TPO50

原文：

“In the United States, railroads spearheaded the second phase of the transportation revolution by overtaking the previous importance of canals. The mid-1800s saw a great expansion of American railroads. The major cities east of the Mississippi River were linked by a spiderweb of railroad tracks. Chicago's growth illustrates the impact of these rail links. In 1849 Chicago was a village of a few hundred people with virtually no rail service. By 1860 it had become a city of 100,000, served by eleven railroads. Farmers to the north and west of Chicago no longer had to ship their grain, livestock, and dairy products down the Mississippi River to New Orleans; they could now ship their products directly east. Chicago supplanted New Orleans as the interior of America's main commercial hub.”

重點(diǎn)詞匯：

?● Spearhead verb. 引領(lǐng)

?●?Supplant verb. 取代

?● Hub noun 中心；核心

譯文：

“在美國(guó)，鐵路取代了以前運(yùn)河的地位，率先推動(dòng)了運(yùn)輸革命的第二階段。19世紀(jì)中期，美國(guó)鐵路得到了極大的發(fā)展。密西西比河以東的主要城市由蛛網(wǎng)般的鐵路網(wǎng)相連。芝加哥的發(fā)展說明了這些鐵路的影響。

1849年，芝加哥是一個(gè)只有幾個(gè)人的村莊數(shù)百人幾乎沒有鐵路服務(wù)。到1860年，它已成為一個(gè)擁有10萬(wàn)人口的城市，有11條鐵路。芝加哥北部和西部的農(nóng)民不再需要將他們的糧食、牲畜和奶制品沿著密西西比河運(yùn)到新奧爾良；他們現(xiàn)在可以直接向東運(yùn)送產(chǎn)品。芝加哥取代新奧爾良成為美國(guó)內(nèi)容的主要商業(yè)中心?！?/span>

美國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸

從這一段我們大概可以得知鐵路在十九世紀(jì)中葉美國(guó)的城市發(fā)展以及交通運(yùn)輸?shù)男实奶嵘鸬搅藰O大的作用。要知道這個(gè)時(shí)候美國(guó)建立其實(shí)也還不到一百年，但是就是在這一百年里面美國(guó)已經(jīng)從最初的東部的十三州把領(lǐng)土擴(kuò)大到了西海岸，并且也建立起了相當(dāng)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，不難看出美國(guó)在早期的發(fā)展也是相當(dāng)迅速的。不過美國(guó)到底是如何從最初的東海岸的那一小片領(lǐng)土一步步擴(kuò)張到西海岸的呢？這就是美國(guó)歷史上的著名的“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”。

—西進(jìn)運(yùn)動(dòng)—

簡(jiǎn)單來講就是美國(guó)從最初東海岸的領(lǐng)土通過武力脅迫以及購(gòu)買的方式把自己的領(lǐng)土擴(kuò)大到北美洲的西海岸。當(dāng)1783年美國(guó)獨(dú)立的時(shí)候，英國(guó)不僅承認(rèn)北美十三州的獨(dú)立，并且也把密西西比河以東所有的領(lǐng)土都給了美國(guó)。1803年這一年美國(guó)正式邁出了向西部擴(kuò)張的第一步，從拿破侖手中廉價(jià)購(gòu)買了路易斯安娜地區(qū)。

1819年，美國(guó)同樣也是廉價(jià)購(gòu)買了西班牙占據(jù)的弗羅里達(dá)州。美國(guó)能夠廉價(jià)購(gòu)買一大部分原因也是自己的武力威脅，然后接下來的幾十年里美國(guó)繼續(xù)擴(kuò)張自己的領(lǐng)土。

1821年墨西哥從西班牙的統(tǒng)治當(dāng)中獨(dú)立，美國(guó)開始覬覦墨西哥的領(lǐng)土。墨西哥剛剛成立之初領(lǐng)土還是比較大的，美國(guó)迫切想得到德克薩斯。當(dāng)時(shí)兩國(guó)之間的流通沒有太多的阻礙，這也就導(dǎo)致了很多美國(guó)人開始去德克薩斯定居，這也就間接引發(fā)了德克薩斯在1835年獨(dú)立，并且要求加入美國(guó)。

不過當(dāng)時(shí)美國(guó)并沒有立馬同意，要知道當(dāng)時(shí)的美國(guó)南部還有奴隸制，南北自由州和蓄奴州之間一直存在著數(shù)量上的平衡，德州的加入就會(huì)打破這種平衡。美墨兩國(guó)在1846年就領(lǐng)土問題爆發(fā)了戰(zhàn)爭(zhēng)，最終墨西哥慘敗并且被迫出售了自己的領(lǐng)土。美國(guó)并且在1848年再次通過廉價(jià)購(gòu)買的方式從墨西哥獲得了更多的領(lǐng)土。再加上美國(guó)在1846年強(qiáng)行從英國(guó)吞并的俄勒岡地區(qū)。此時(shí)的美國(guó)本土的領(lǐng)土以及基本成型。

（不同年份美國(guó)吞并的領(lǐng)土）

早期的西部對(duì)于美國(guó)的很多人來講就是一個(gè)人跡罕至的荒蕪地區(qū)，“淘金熱”就是當(dāng)時(shí)美國(guó)西進(jìn)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物之一，很多人抱著一夜暴富的幻想來到了西部，希望在這里能夠開墾荒地或者淘到金子。

文章當(dāng)中提到的鐵路的運(yùn)輸極大促進(jìn)了西部城市以及人口的發(fā)展。十九世紀(jì)鐵路線路的大幅度擴(kuò)張縮短了東西部的交通運(yùn)輸時(shí)間，促進(jìn)了很多城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也給很多的農(nóng)作物提供了更多的銷路，比如在文章當(dāng)中有提到，威斯康辛、伊利諾伊州、以及印第安納州成為了當(dāng)時(shí)的主要的小麥種植州，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的鐵路運(yùn)輸不僅可以讓這些農(nóng)民把自己的農(nóng)作物運(yùn)輸?shù)礁嗟牡胤剑瑫r(shí)也可以促進(jìn)更多的人來此地定居。所以說鐵路運(yùn)輸在美國(guó)的早期發(fā)展當(dāng)中真的是起到了至關(guān)重要的作用。

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