據(jù) BBC 報(bào)道，英國(guó)火車(chē)公司將公開(kāi)征詢(xún)意見(jiàn)，以便將火車(chē)票價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得更公平、更容易使用。

鐵路運(yùn)輸集團(tuán)（ Rail Delivery Group ）（ RDG ）表示，在目前的票價(jià)系統(tǒng)中，一共存在約 5500 萬(wàn)種票價(jià)。而鐵路行業(yè)也承認(rèn)，由于長(zhǎng)期以來(lái)存在的 “ 異常情況 ”，目前乘客并不總是能買(mǎi)到最便宜的車(chē)票。

比如說(shuō)，一段旅程分段買(mǎi)票可能會(huì)比買(mǎi)一張直達(dá)票更便宜。以牛津到劍橋 5 月 13 日 10.01 發(fā)車(chē)的火車(chē)為例，如果是提前分開(kāi)買(mǎi)票，牛津到倫敦帕丁頓車(chē)站的票價(jià)是 5.4 鎊，加上地鐵及到劍橋的車(chē)票，總共是 32.8 鎊，但若一次性購(gòu)買(mǎi)一張單程非高峰段車(chē)票則需要 55.6 鎊，比分段買(mǎi)票要高出 70%。對(duì)此，RDG 認(rèn)為建立以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的更復(fù)雜的票價(jià)系統(tǒng)將可以自動(dòng)為乘客提供最便宜的票價(jià)。

RDG 表示，這次改革也將對(duì)高峰時(shí)段的火車(chē)票價(jià)進(jìn)行關(guān)注，并聲稱(chēng)改革后的平均票價(jià)絕不會(huì)上升。RDG 還表示，改革后的票價(jià)系統(tǒng)可能會(huì)將其他公共交通的車(chē)票也整合進(jìn)去，包括公交車(chē)及輕軌，同時(shí)會(huì)為兼職人員提供更靈活的票價(jià)。

RDG 的總裁普朗莫（ Paul Plummer ）聲稱(chēng)，鐵路行業(yè)致力于改革 “ 意圖良好但已過(guò)時(shí)的 ” 規(guī)則。盡管鐵路公司表示，他們已經(jīng)在盡可能地改進(jìn)票價(jià)，包括減少使用外人聽(tīng)不懂的行話(huà)，以及就高峰與非高峰時(shí)段做出更清晰的解釋?zhuān)绽誓€是認(rèn)為，這些改變本身也構(gòu)成了問(wèn)題，需要一場(chǎng)徹底的根本的改革。

目前，這項(xiàng)聽(tīng)證計(jì)劃已經(jīng)在社交媒體上受到了支持，更有推特用戶(hù)稱(chēng)現(xiàn)在的定價(jià)系統(tǒng)就是一個(gè)“笑話(huà)”。一位參與此次聽(tīng)證的代表乘客利益的團(tuán)體 Transport Focus 表示，這場(chǎng)關(guān)于改革的辯論來(lái)得太遲。該組織的總裁安東尼 · 史密斯說(shuō)： “ 鐵路乘客希望有一個(gè)可以信任的、更簡(jiǎn)單的、更劃算的、更容易理解的火車(chē)票價(jià)系統(tǒng)?！?而一位交通部發(fā)言人也稱(chēng)： “ 我們希望乘客始終可以盡可能的享受好的票價(jià)，我們歡迎該行業(yè)對(duì)票價(jià)進(jìn)行評(píng)估?！?/p>

據(jù)悉，公開(kāi)征詢(xún)將從下月開(kāi)始，直到 9 月結(jié)束。而征詢(xún)結(jié)束后，火車(chē)公司將向政府提交一份報(bào)告，供其考慮。

【微語(yǔ)】在外留學(xué)是人生的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，愿你在這段時(shí)光里收獲滿(mǎn)滿(mǎn)，快樂(lè)無(wú)限！