FAA 認(rèn)證

我們都知道飛行非兒戲，有了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼J(rèn)證是保證飛行安全的重要門(mén)檻。因此首先來(lái)了解有關(guān)航空航天的權(quán)威認(rèn)證資格~

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（英文：Feeral Aviation Aministration，縮寫(xiě)：FAA）是美國(guó)民用航空安全管理的主管部門(mén)，指定和頒布民用航空器的設(shè)計(jì)、制造、使用和維修的標(biāo)準(zhǔn)。與歐洲航空安全局（EASA）同為世界上主要的航空器適航證頒發(fā)者。

美國(guó)是世界上擁有飛行器最多的國(guó)家，其飛行器數(shù)量達(dá)到20萬(wàn)架。由于美國(guó)在航空制造業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和影響，考取執(zhí)照的過(guò)程必須在美國(guó)本土完成，這是中國(guó)大陸始終缺少持有FAA執(zhí)照從業(yè)人員的重要原因；另一方面，考取FAA執(zhí)照的必要基礎(chǔ)是高水平英語(yǔ)，這也是國(guó)內(nèi)航空業(yè)的從業(yè)人員所普遍缺失的。這兩大因素決定了在中國(guó)民航業(yè)迅猛發(fā)展的未來(lái)十年，F(xiàn)AA執(zhí)照持證人員仍將呈稀缺狀態(tài)。

而前往美國(guó)就讀航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)，不僅能接受最專(zhuān)業(yè)的行業(yè)知識(shí)教育，而且還能熟悉和鍛煉航空專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)英語(yǔ)，還能占據(jù)本土優(yōu)勢(shì)更便捷地考取FAA執(zhí)照，為未來(lái)的職業(yè)道路鋪一條陽(yáng)關(guān)大道。

就業(yè)前景

社會(huì)需求量

在航空航天工程領(lǐng)域中，就業(yè)有著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。航空制造業(yè)界和政府部門(mén)一直在尋找最優(yōu)秀的學(xué)生，來(lái)填補(bǔ)因老員工退休或調(diào)動(dòng)工作而引起的職位空缺。行業(yè)中的職位空缺，多由新的工作崗位產(chǎn)生，然而職位的要求和對(duì)資歷要求很高，一般來(lái)說(shuō)較少產(chǎn)生工作調(diào)動(dòng)。因此一旦上崗，基本上就是拿好了“鐵晚飯”噢。根據(jù)美國(guó)商業(yè)航空協(xié)會(huì)National Business Aviation Association(NBAA)的統(tǒng)計(jì)，航空航天產(chǎn)業(yè)為全美的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)每年150億萬(wàn)美元的貢獻(xiàn)，并為全美創(chuàng)造了多于100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

薪資報(bào)酬

根據(jù)美國(guó)勞工署的數(shù)據(jù)，整體上航空航天業(yè)保持著平均增長(zhǎng)。從世界范圍來(lái)看，航空航天科技工業(yè)仍是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在提升國(guó)家整體科技水平和綜合國(guó)力方面起著龍頭的作用，故給該專(zhuān)業(yè)的從業(yè)人員提供的薪酬和待遇也是日漸提高。根據(jù)Payscale的統(tǒng)計(jì)，航空/航天業(yè)界的項(xiàng)目經(jīng)理平均年薪為USD67,000。

就業(yè)領(lǐng)域

由于航空航天科技是知識(shí)密集和技術(shù)密集并重的高科技領(lǐng)域，其技術(shù)成果早已不僅只應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域上，正逐漸向電子、機(jī)械、汽車(chē)、通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域滲透，也就是說(shuō)，此類(lèi)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生除了到航空航天系統(tǒng)工作外，還可以到其他領(lǐng)域工作，就業(yè)適應(yīng)面廣，應(yīng)用性強(qiáng)。

熱門(mén)專(zhuān)業(yè)推薦

飛行管理/航空商業(yè)管理

飛行管理 Aviation Management/航空商業(yè)管理 Aviation Business Aministration是為同時(shí)對(duì)航空和商業(yè)管理崗位工作感興趣的學(xué)生而設(shè)置的專(zhuān)業(yè)，這一集中的課程旨在使學(xué)生對(duì)商業(yè)管理，以及航空行業(yè)特有的技能和知識(shí)有很強(qiáng)的理解。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生通常會(huì)繼續(xù)在航空公司或集團(tuán)的機(jī)票辦公室擔(dān)任管理層職務(wù)。

飛行學(xué)

飛行學(xué) Flight Science：為對(duì)飛行感興趣的學(xué)生提供專(zhuān)業(yè)的飛行理論和高水平的飛行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。通過(guò)該專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)生可以憑借掌握的知識(shí)和技能在航空領(lǐng)域內(nèi)從事專(zhuān)業(yè)飛行員工作，也可以在政府部門(mén)或者私營(yíng)機(jī)構(gòu)從事航空路線管理工作。

航天工程

航天工程 Aerospace Engineering：探索、開(kāi)發(fā)、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實(shí)施航天系統(tǒng)，特別是航天器和航天運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、發(fā)射、運(yùn)行、返回、控制、管理和使用的工程。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

空中交通管理

空中交通管理 Air Traffic Management：培養(yǎng)掌握民航空中交通管制技術(shù)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事民航空中交通管制領(lǐng)域工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生通常在民航空中管制部門(mén)任職。

航空航天生理學(xué)

航空航天生理學(xué) Aerospace Physiology：主要研究航空航天特殊環(huán)境因素對(duì)人體影響的規(guī)律及其機(jī)制，并探討防止其影響或不利危害的防護(hù)或?qū)勾胧Ｋ仁呛娇蘸教灬t(yī)學(xué)的一個(gè)重要組成部分，又是生理科學(xué)的一個(gè)分支。本學(xué)科對(duì)保障飛行安全，維護(hù)機(jī)組人員和乘客的健康與舒適，以及提高飛行員工作效率均有重要意義。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生多數(shù)從事研究各種醫(yī)療條件對(duì)航空航天影響的職業(yè)，包括微重力、宇宙輻射等短期和長(zhǎng)期的影響。

推薦院校

安博瑞德航空航天大學(xué)

Embry-Rile Aeronautical University

• 唯一獲國(guó)際航天體系認(rèn)證的大學(xué)
• 航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)全美第一
• 被時(shí)代雜志譽(yù)為“天空中的哈佛”
• 擁有全美唯一的大學(xué)空間物理項(xiàng)目
• 全美第一所擁有安全和情報(bào)學(xué)院的大學(xué)
• 課程獲FAA認(rèn)證，學(xué)生一畢業(yè)就能考取執(zhí)照證書(shū)

本科相關(guān)專(zhuān)業(yè)：

? 飛行管理/航空商業(yè)管理

? 空中交通管理

? 航空航天生理學(xué)

? 職業(yè)飛行員

? 航空職業(yè)安全

申請(qǐng)要求：

? NACES成績(jī)單認(rèn)證

? 一封學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的推薦信或一封業(yè)內(nèi)人士的推薦信

? 不要求 SAT 和 ACT 成績(jī)，但建議提供

? TOEFL IBT 79 或 IELTS 6.0，無(wú)語(yǔ)言可申請(qǐng)雙錄取

圣路易斯大學(xué)

Saint Louis University

• 全美綜合排名94 (2018 US News)
• 密西西比河畔西岸的第一所大學(xué)
• 全美創(chuàng)業(yè)專(zhuān)業(yè) 25 強(qiáng)之一
• 研究活動(dòng)獲得卡內(nèi)基認(rèn)證為“更好”或“最好”的9所大學(xué)之一
• 中世紀(jì)哲學(xué)博士課程在英語(yǔ)國(guó)家排名第一，優(yōu)于牛津、劍橋大學(xué)
• 飛行學(xué)課程 獲FAA 認(rèn)證，實(shí)力不菲

本科相關(guān)專(zhuān)業(yè)：

? 飛行管理

? 飛行科學(xué)

? 航空航天工程

本科直錄申請(qǐng)要求：

? 中等／高中教育文憑或同等水平

? 國(guó)內(nèi)成績(jī)相當(dāng)于美國(guó)高中GPA 3.0

? SAT成績(jī)中的批判性閱讀至少610分

? 或ACT成績(jī)英語(yǔ)部分至少25分

? TOEFL IBT 80或IELTS 6.5 (兩年內(nèi)有效)

本科國(guó)際大一（2學(xué)期）申請(qǐng)要求：

? 中等／高中教育文憑或同等水平

? GPA 不低于 2.75

? TOEFL IBT 60（閱讀和寫(xiě)作單項(xiàng)13）

? IELTS 5.5（閱讀和寫(xiě)作單項(xiàng)5.0） 如語(yǔ)言不足或無(wú)語(yǔ)言可以申請(qǐng)加配語(yǔ)言

奧本大學(xué)

Auburn University

• 全美綜合排名103 (2018 US News)
• 首家獲得FAA認(rèn)證的無(wú)人機(jī)飛行學(xué)校
• 2017年《普林斯頓評(píng)論》排行榜“擁有最快樂(lè)學(xué)生的大學(xué)”排名全美第四
• 89%-95%CPA通過(guò)率，最具投資回報(bào)率大學(xué)
• 6位美國(guó)國(guó)家航空航天局宇航員及3位肯尼迪航天中心前主管均畢業(yè)于奧本大學(xué)

本科相關(guān)專(zhuān)業(yè)：

? 飛行管理

? 航空航天工程

本科學(xué)術(shù)大一申請(qǐng)要求：

? GPA 3.0

? TOEFL 79 （單項(xiàng)不低于18）

? IELTS 6.5（單項(xiàng)不低于6.0）

本科國(guó)際大一（3學(xué)期）申請(qǐng)要求：

? GPA 2.0（飛行管理）/ GPA 2.2（航空航天工程）

? TOEFL 60（單項(xiàng)不低于12）

? IELTS 5.0（單項(xiàng)不低于4.5）

堪薩斯州立大學(xué)

Kansas State University

• 全美綜合排名145 (2018 US News)
• 是堪薩斯州第一所世界級(jí)公立大學(xué)
• 獲五大獎(jiǎng)學(xué)金數(shù)量在公立大學(xué)中排名第一
• 美國(guó)《普林斯頓》調(diào)查中全美大學(xué)生幸福感指數(shù)位居第四
• 航空專(zhuān)業(yè)全美TOP10，提供FAA認(rèn)證的飛機(jī)維修和職業(yè)飛行員證書(shū)

本科相關(guān)專(zhuān)業(yè)：

? 機(jī)場(chǎng)管理

? 航空維修管理

? 職業(yè)飛行員

? 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛行與操作

本科直錄申請(qǐng)要求：

? GPA 2.75 以上

? ACT 語(yǔ)言部分不低于23或SAT語(yǔ)言部分不低于530

? TOEFL 79 / IELTS 6.5 無(wú)語(yǔ)言或者語(yǔ)言不足可申請(qǐng)雙錄取

【微語(yǔ)】出國(guó)留學(xué)，是人生的一次重要選擇，也許會(huì)有遺憾。不過(guò)，這樣的經(jīng)歷，也正是讓你成熟起來(lái)的標(biāo)志吧！